Kia z ogromną karą za zmowę cenową na polskim rynku samochodów

Zarzut stosowania zmowy cenowej Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów postawił importerowi samochodów marki Kia oraz jej dealerom już dwa lata temu, ale na finał tej sprawy musieliśmy poczekać aż do teraz. Pisaliśmy wtedy, że kary finansowe mogą być „astronomiczne” i faktycznie takie są. UOKiK nałożył karę ponad 331 mln zł na spółkę Kia Polska, a pozostałe 74 mln zł dostali dealerzy tej marki. Jeden z nich musi zapłacić aż 27 mln zł.

Na czym polegała zmowa cenowa, za którą ukarani zostali sprzedawcy samochodów marki Kia? UOKiK stwierdził, że firmy ustalały między sobą ceny samochodów marki Kia – importer przekazywał dystrybutorom cenniki oraz informował o wysokościach maksymalnych rabatów, jakich mogą udzielać. Dealerzy Kia Polska następnie akceptowali te ustalenia i odmawiali potencjalnym klientom przedstawienia oferty konkurencyjnej w stosunku do przedstawionej w innym salonie.

UOKiK tłumaczy, że spółka centrala pilnowała przestrzegania niedozwolonych ustaleń i w czasie cyklicznych wizyt w salonach sprzedaży dealerów, jak również drogą mailową, upominała dystrybutorów, którzy sprzedawali pojazdy po cenach niższych niż ustalone. Co więcej, także sami dealerzy informowali centralę oraz siebie wzajemnie, jeśli któryś z nich nie przestrzegał zawartego nielegalnie porozumienia.

Więcej o prawach konsumenta przeczytacie w tych tekstach:

W toku postępowania urząd antymonopolowy ustalił, że dystrybutorzy mieli sprzedawać pojazdy tylko tym klientom, którzy mieszkają lub prowadzą działalność gospodarczą najbliżej ich salonu. Jeśli do dealera zgłosił się potencjalny nabywca z innego regionu, wówczas był odsyłany do konkurencyjnego dystrybutora, Dealerzy informowali siebie wzajemnie oraz spółkę Kia Polska o stosowaniu się do ustaleń.

Niektórzy dealerzy byli tak zaangażowani w ten proceder, że nawet kierowali do importera skargi na dystrybutorów, którzy nie przestrzegali umówionych warunków. Spółka Kia Polska sama także monitorowała działania dealerów i dyscyplinowała tych, którzy chcieli sprzedać samochód klientom z obszaru, który nie był do nich przypisany.

To jeszcze nie wszystko. Od 2017 r. spółka Kia Polska i jej dystrybutorzy podzielili rynek pojazdów oferowanych ośrodkom szkolenia kierowców. Polegał on na udzielaniu przez Kia Polska wsparcia sprzedaży samochodów do nauki jazdy jedynie tym dealerom, którzy wygrali w danym województwie przetarg na dostawę pojazdów do wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego. Urząd wyjaśnia, że tym samym szkoły nauki jazdy z tych województw również miały ograniczoną możliwość otrzymania konkurencyjnej oferty od innego dystrybutora Kia.

Kary nałożone na poszczególne firmy:

Kary nałożone na poszczególnych menedżerów:

Jakby tego było mało, kolejne 70 tys. zł kar zostało nałożone na wspólników spółki cywilnej Autocentrum Patecki oraz łącznie 93 tys. zł na wspólników spółki cywilnej Auto-Centrum I.M. Patecki za nieudzielenie informacji w trakcie postępowania. Przedsiębiorcy nie dostarczyli dokumentów żądanych przez Prezesa UOKiK-u, dotyczących m.in. wysokości ich obrotów. Maksymalna kara za nieudzielenie informacji żądanych przez organ antymonopolowy wynosi 3 proc. rocznego obrotu firmy.

Bizblog.pl zwrócił się do biura prasowego spółki Kia Polska z prośbą o skomentowanie decyzji UOKiK-u.