Transport

Trwają przygotowania do realizacji północno-wschodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. To oczekiwana od dawna przez kierowców inwestycja, która ma usprawnić ruch wokół stolicy. Ponieważ budowa nowych dróg szybkiego ruchu na obrzeżach Warszawy budzi jednocześnie duże kontrowersje wśród mieszkańców, istnieją aż cztery warianty przebiegu obwodnica.

Na wszystkie zaplanowane trasy z Krakowa na wschód i na zachód wyruszył nowy typ pociągów. Nowo wyremontowane składy prosto z Holandii potocznie nazywane „czerwonymi strzałami” jeżdżą do mniejszych miast po niezelektryfikowanych liniach – poinformowały PKP Intercity.

Program dopłat do e-bike’ów powraca. Po fiasku poprzedniej próby przepchnięcia dotacji do zakupu rowerów ze wspomaganiem elektrycznym wprowadzono zmiany w założeniach tego programu i ma on wystartować jeszcze w tym sezonie. Zła informacja jest taka, że pula środków na dopłaty została zmniejszona sześciokrotnie, a dopłata do zwykłego roweru elektrycznego to maksymalnie 2,5 tys. zł, a nie 5 tys. zł, jak wcześniej planowano.

Zniszczenia wojenne objęły zarówno infrastrukturę kolejową, jak i tabor, co wymagało ogromnych inwestycji. Władze PRL traktowały transport szynowy priorytetowo. W latach powojennych skoncentrowano się na rekonstrukcji linii kolejowych, rozbudowie sieci oraz ich elektryfikacji. Jakie były najważniejsze etapy odbudowy i jakie miało to znaczenie dla rozwoju kolei w Polsce?

Spółka PKP PLK rozpoczyna budowę nowych tuneli, które znacząco skrócą czas podróży między Limanową a Nowym Sączem. Inwestycja ta usprawni połączenia kolejowe, ułatwiając komunikację Krakowa z Podhalem i Sądecczyzną. Dzięki nowej infrastrukturze najszybsze pociągi będą pokonywać trasę Kraków – Nowy Sącz w godzinę, a podróż ze stolicy Małopolski do Zakopanego potrwa tylko półtorej. Łącznie powstanie aż 16 tuneli.