Transport

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że zwiększa budżet na utrzymanie dróg w 2025 r. z 2,5 do 3 mld zł. GDDKiA zwraca uwagę, że w najbliższych latach odwrócą się proporcje, jeśli chodzi o inwestycje w sieć drogową – więcej pieniędzy będzie szło na remonty istniejących dróg niż na budowę nowych.

Projekt ustawy wprowadzającej ścisłą kontrolę przewoźników drogowych spoza Unii Europejskiej trafi pod obrady Sejmu. Przepisy przyspieszające wprowadzenie systemu SENT mają służyć zwalczaniu nieuczciwej konkurencji ze strony firm transportowych spoza UE. Wszyscy przewoźnicy spoza Unii będą musieli się zarejestrować w specjalnym systemie. Takich zmian od miesięcy domagały się polskie firmy transportowe.

Amazon zrobił sobie prezent na dziesięciolecie działalności w naszym kraju, otwierając nowe centrum logistyczne w Gorzyczkach koło Wodzisławia Śląskiego. Można by odnieść wrażenie, że gigant otwiera takie obiekty w Polsce średnio częściej niż jeden rocznie, bo nowy magazyn będzie u nas jedenastą inwestycją tego typu, ale to statystyczny miraż. Najwięcej centrów logistycznych Amazona powstało w pierwszych siedmiu latach działalności, a magazyn w Gorzyczkach jest pierwszą taką inwestycją od trzech lat. Do tego z kilku powodów wyjątkową.

W piątek otwarto dla ruchu ostatni budowany odcinek dwupasmowej zakopianki między Krakowem a Nowym Targiem. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaznacza, że trasa została udostępniona „na zasadzie przejezdności”, co oznacza, że choć ruch odbywa się na całej szerokości dwupasmowej jezdni, to formalnie samochody na razie będą poruszały się po teren budowy, więc jest tam ograniczenie prędkości do 70 km/h. To jednak wystarczy, by między Nowym Targiem a Rdzawką przestały się tworzyć korki.

80 zł za 4 minuty jazdy. Tyle teraz kosztuje przejazd pierwszą klasą pociągu Express Intercity pomiędzy dworcami Gdańsk Wrzeszcz i Gdańsk Główny, które dzieli niecałe 4 km. Spółka PKP Intercity już dwa lata temu wycofała bilety blisko- i taniomiastowe, ale teraz ceny na przejazd w ramach aglomeracji są często zaporowe, a bardzo trudno o tanie bilety także na krótkich i średnich trasach. To efekt wprowadzanej od dłuższego czasu strategii spółki, która chce, by pasażerowie kupowali bilety na długie trasy.

Koniec dywagacji, czy Kraków powinien mieć metro, premetro, czy zupełnie zrezygnować z budowy podziemnej komunikacji zbiorowej. Prezydent miasta właśnie przedstawił plan budowy metra w Krakowie, który zakłada, że do końca 2025 roku zostanie wybrany wykonawca projektu pierwszego 6-kilometrowego odcinka. Łączny koszt budowy pierwszej linii metra w Krakowie ma wynieść 13 mld zł. Środki te mają pochodzić z budżetu państwa, funduszy unijnych oraz kasy miasta.

W poniedziałek oddano do użytku odcinek drogi ekspresowej S7 między Miechowem a Szczepanowicami na północ od Krakowa, dzięki czemu mamy już 260 km nieprzerwanej drogi ekspresowej do Warszawy. Do pełni szczęścia brakuje jeszcze ukończenia północnej obwodnicy Krakowa i połączenie jej z ekspresówką S7.

Rozwój chińskiej sieci szybkiej kolei to przykład spektakularnego rozwoju nowoczesnej infrastruktury transportowej, ale ta inwestycja zaczęła się władzom w Pekinie odbijać czkawką. Zadłużenie chińskiego odpowiednika PKP wynosi już równowartość 859 mld dol., a to grubo ponad dwa razy więcej niż cały dług publiczny Polski. Koleje Chińskie próbują ratować sytuację, podnosząc ceny biletów.

Skuteczne zwalczanie nieuczciwej konkurencji ze strony firm transportowych spoza Unii Europejskiej - taki jest główny cel wprowadzenia elektronicznej kontroli zezwoleń zagranicznych w ramach Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu. We wtorek rząd przyjął projekt ustawy przyspieszającej wprowadzenie systemu SENT, czego domagały się polskie firmy transportowe.

Jest zielone światło dla budowy drogi ekspresowej S1 od węzła Bieruń do węzła Oświęcim. We wtorek teren budowy został przekazany wykonawcy, co oznacza formalne rozpoczęcie robót budowlanych na tym odcinku. Powstająca trasa to bardzo ważny, brakujący odcinek drogi ekspresowej łączącej aglomerację górnośląska z Bielskiem-Białą. Budowa ma zakończyć się ma za dwa lata.

Kolejarze mają powody, by chwalić się statystykami. W poprzednim miesiącu spółka PKP Intercity przewiozła 7,9 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 12,2 proc. rok do roku. Ale to zapewne nie koniec rekordów, bo największa fala pasażerów spodziewana jest już w długi sierpniowy weekend.

Na ukończeniu jest odcinek Zakopianki pomiędzy Rdzawką a Nowym Targiem. Inwestycja jest prowadzona o czterech lat i przez ten czas kierowcy musieli zmagać się z różnymi utrudnieniami, ale prace właśnie dobiegają końca. Będąca inwestorem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała w poniedziałek, że obecnie malowane jest już oznakowanie na świeżym asfalcie.

Zamiast poważnej strategii energetycznej rząd Koalicji Obywatelskiej stawia na działania z doskoku. Tak też będą traktować emisje z transportu. Trzeba je szybko ograniczać i potrzebny jest jakiś wieloletni plan. Ale na razie władza ograniczy się jedynie do dopłat do samochodów elektrycznych, żeby w ten sposób zmniejszyć liczbę spalinówek na polskich drogach. Bardzo możliwe, że przy tej okazji najbogatsi obejdą się smakiem. Decyzje podejmie resort klimatu i środowiska.

Cały czas nie wiadomo, czy wodór będzie dla świata energetyczną receptą, czy jednak pokładamy w tym zdecydowanie zbyt duże nadzieje. Kalifornijska spółka transportowa Joby Aviation ma w nosie te spory i robi swoje. Właśnie pochwalili się zorganizowaniem najdłuższego do tej pory lotu powietrzną taksówką wodorowo-elektryczną. Za rok już loty komercyjne?

Ministerstwo Klimatu i Środowiska nie ma łatwo. Na początku roku kadencji potknęło się o własne nogi, zaliczając falstart nowelizacji ustawy wiatrakowej, która notabene cały czas nie ujrzała światła dziennego. Potem resort zdenerwował kolegów i koleżanki z Ministerstwa Przemysłu, proponując nowe normy jakości węgla. Z nimi też nie do końca wiadomo, jak będzie. Teraz z kolei wiceminister Urszula Zielińska postanowiła wyprowadzić z równowagi ekspertów od żeglugi śródlądowej. I trzeba przyznać, że udało jej się to znakomicie.

Air New Zealand jako pierwszy przewoźnik lotniczy na świecie poinformował, że rezygnuje z realizacji celu klimatycznego polegającego na ograniczeniu emisji dwutlenku węgla do 2030 r. Linia lotnicza wyjaśniła, że jest to technicznie niewykonalne z powodu braku wystarczająco oszczędnych samolotów, a także odpowiedniego paliwa lotniczego, umożliwiającego redukcję emisji.

Dopłaty do roweru elektrycznego miałyby wystartować już w przyszłym roku. Rząd chce dorzucić rodakom nawet 5 tys. zł do zakupu nowego elektryka oraz do 9 tys. zł do roweru cargo i wózka rowerowego. Wszystko po to, żeby ograniczyć emisję spalin oraz promować zdrowy styl życia i zrównoważony transport.

Napięta sytuacja międzynarodowa, a zwłaszcza ataki na statki handlowe na Morzu Czerwonym sprawiają, że stawki frachtowe kontenerowców wróciły do szczytów z 2022 r., gdy cena ropy naftowej mocno podbiła koszty transportu morskiego. Najbardziej uderza to w europejskie firmy – z raportu firmy Allianz Trade wynika, że koszt transportu ładunku z Szanghaju do Rotterdamu wzrósł od początku roku prawie czterokrotnie.

Kolejny odcinek Via Carpatia, wylot S7 z Warszawy, odcinek S74 na zachód od Kielc, a także kolejny fragment S11 w województwie opolskim. Program rozbudowy sieci dróg ekspresowych idzie pełną parą, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisuje kontrakty na wykonanie ważnych brakujących odcinków. W ciągu najbliższych lat siatka połączeń drogami szybkiego ruchu powinna być niemal kompletna.

Spółka PKP Intercity podpisała z Fabryką Pojazdów Szynowych H. Cegielski kontrakt na dostawę 300 nowych wagonów z możliwością dokupienia kolejnych 150, co będzie kosztowało nawet 6,3 mld zł. Na razie pokazano tylko niezbyt realistyczne wizualizacje nowych wagonów, ale mają być one wręcz luksusowe. Problem Intercity nie polega jednak na zbyt niskim standardzie obecnych wagonów, lecz na tym, że jest ich o wiele za mało.