Transport

W Polsce opowiadający się za zdecydowaną walkę ze zmianami klimatu natrafili na solidny opór i przy okazji ustanawiania Stref Czystego Transportu (SCT) w Krakowie i w Warszawie na własnej skórze przekonali się, że dla niektórych biznes bywa ważniejszy od zdrowia. Ale to jeszcze nic, w porównaniu do propozycji portugalskiej, skrajnej lewicy. Tam na zieloną trwale chcą wysłać najważniejsze połączenia lotnicze krajowe i zastąpić je koleją.

Polski narodowy przewoźnik w najbliższych dniach dostanie pierwszy z jedenastu zamówionych boeingów serii 737 Max 8. Prezes Lotu Michał Fijoł poinformował, że maszyna trafi do spółki na przełomie kwietnia i maja, a kolejne dwa dołączą do niego w okresie wakacyjnym. Nie będą to pierwsze samoloty tego typu we flocie linii lotniczej, bo obecnie w barwach Lotu lata już 11 takich maszyn.

To nie jest wcale tak, że PKP Intercity na siłę wymyśla kolejny powód do wydawania publicznych pieniędzy. Kolizje z dzikim zwierzętami jak najbardziej występują i stanowią spory kłopot dla kolejarzy. W ten sposób na polskich lokomotywach mają być zamontowane węgierskie syreny. I niby wszystko jest w porządku, ale szczegóły zamówienia budzą wątpliwości.

Jeden z inżynierów Boeinga pod nazwiskiem oskarżył swojego pracodawcę o niedociągnięcia w produkcji modeli 777 oraz 787 Dreamliner, które mogą mieć negatywne skutki dla bezpieczeństwa lotów. Sam Salehpour poskarżył się, że po tym, gdy podzielił się swoimi spostrzeżeniami z przełożonymi, spotkały go groźby zwolnienia z pracy. To kolejne problemy amerykańskiego producenta samolotów, który zmaga się z federalnym dochodzeniem w sprawie zaniedbań w zakresie bezpieczeństwa w przypadku modelu 737 Max.

To brzmi jak najmroczniejszy koszmar przeciwników stref czystego transportu w Polsce, którzy już zdążyli udowodnić w Krakowie i Warszawie, że tanio skóry sprzedać nie zamierzają. W Norwegii bowiem samochody elektryczne jeszcze w tym roku mogą wyprzedzić te tradycyjne - na benzynę i diesla. A jakby tego było jeszcze za mało, to w rynek aut na prąd wchodzi z impetem chiński Xiaomi.

Ceny biletów na loty z oraz do Polski w wakacyjnym rozkładzie lotów Ryanaira zdrożeją od pięciu do dziesięciu procent. Taką zapowiedź złożył prezes irlandzkiej linii lotniczej, tłumacząc to wzrostem kosztów prowadzenia operacji lotniczych. Ceny biletów lotniczych idą w górę ze względu na wzrost cen paliwa lotniczego oraz na niedobór samolotów spowodowany głównie problemami Boeinga.

Ryanair rusza z budową Centrum Symulatorowo-Treningowego w Krakowie, które będzie szkolić pilotów, członków załóg pokładowych i mechaników lotniczych. Warta grubo ponad pół miliarda złotych inwestycja dostała właśnie pozwolenie na budowę. Irlandzki tani przewoźnik potrafi docenić lotniska, które prowadzą przyjazną mu politykę. Niedawno Kraków Airport został największą bazą tego przewoźnika nie tylko w Polsce, ale w całym regionie Europy Środkowo-Wschodniej.

Budowa konstrukcji tunelu w Zielonkach została zakończona, a to oznacza, że kluczowy element północnej obwodnicy Krakowa jest już prawie gotowy. GDDKiA podaje, że zaawansowanie prac nad tą ważną trasą osiągnęło już 90 proc. i termin oddania jej do użytku zaraz po wakacjach nie jest zagrożony. We wrześniu stolica Małopolski jako pierwsze duże miasto w Polsce będzie otoczona pełnym „ringiem”, jeśli nie liczyć dość specyficznej obwodnicy Łodzi.

Lotnisko w Balicach bije rekordy ruchu, ale jego przyszłość jest coraz bardziej zagrożona. Problemem jest popadający w ruinę pas startowy, który może w końcu zostać uznany za nienadający się do obsługi międzynarodowego ruchu pasażerskiego. Planowanym od lat rozwiązaniem tego problemu jest budowa równoległego pasa startowego, by nie wprowadzać przerwy w funkcjonowaniu portu lotniczego numer dwa w Polsce. Niestety idzie to jak po grudzie, a właśnie nastąpiło kolejne opóźnienie tego procesu.

Kłopoty Boeinga, które rozpoczęły się styczniowym incydentem podczas lotu Alaska Airline, stają się coraz poważniejsze. Szef europejskiego regulatora rynku lotniczego EASA powiedział, że zatwierdzenie standardów bezpieczeństwa produkcja samolotów w amerykańskich zakładach może zostać cofnięte. Oznaczałoby to zerwanie z dotychczasową praktyką wzajemnego uznawania standardów bezpieczeństwa zakładów lotniczych przez Unię Europejską i USA.

Wyznaczenie najlepszego przebiegu drogi ekspresowej pomiędzy obwodnicą Krakowa a Pcimiem to zadanie firmy, która zdobyła zlecenie GDDKiA na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla przyszłej trasy S7. Odcinek Zakopianki między Krakowem a Myślenicami to bardzo słaby punkt podróży w Tatry głównie ze względów bezpieczeństwa i częstych zatorów. Niestety na nową drogę będziemy musieli długo poczekać.

Portal Puls Gdańska już po raz trzeci pochylił się nad tramwajami kursującymi po polskich miastach. Na celownik wzięto prędkość tych lokalnych mini pociągów na prąd. Ale połączeń nocnych, weekendowych i turystycznych nie brano pod uwagę. Z powstałego w ten sposób opracowania dotyczącego szynowego transportu publicznego wynika, że w minionym roku najbardziej przyspieszyły tramwaje w Grudziądzu, a te jeżdżące za to po Szczecinie najbardziej zwolniły. W którym mieście tramwaje jeżdżą najszybciej, a w którym najwolniej?

Nie kończą się problemy Boeinga w związku ze styczniowym incydentem w czasie lotu linii Alaska Airline, w czasie którego oderwały się drzwi modelu 737 Max z powodu błędów produkcyjnych. Amerykański gigant został poddany drobiazgowej kontroli FAA i już wiadomo, że wykryto poważne naruszenia standardów bezpieczeństwa. Troje uczestników feralnego lotu właśnie pozwała Boeinga na okrągłą sumę miliarda dolarów.

Najbardziej zagorzali przeciwnicy stref czystego transportu mają na koncie zwycięską bitwę, po tym jak Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie uchylił przepisy ze względu na błędy formalne. Ale w Warszawie taka sztuczka się nie udała, chociaż być może będzie jeszcze okazja, żeby to zmienić. Ale przeciwnicy SCT nie wzięli pod uwagę, że gdy do akcji wkroczy rząd, to ich protesty nic nie dadzą. A właśnie wkroczył.

Problemy Boeinga z odpadającymi drzwiami samolotów w czasie lotu będą mieć bardzo konkretne konsekwencje dla przeciętnego pasażera w najbliższych miesiącach. Opóźnienia w dostarczaniu zamówionych maszyn powodują, że linie lotnicze nie będą mogły latem przewieźć tylu pasażerów, ilu planowały, a to oznacza wzrost cen biletów. Szef Ryanaira Michael O'Leary ostrzegł, że w jego firmie bilety podrożeją średnio o jedną dziesiątą.

Polski prywatny operator kolejowy SKPL dostał zielone światło od Urzędu Transportu Kolejowego na wprowadzenie na tory 32 spalinowych pociągów sprowadzonych z Holandii. Jak donosi branżowy „Rynek Kolejowy”, pociągi DM80 już w tym tygodniu mogą przewieźć pierwszych pasażerów. SKPL dotąd zajmował się głównie pracami manewrowymi i utrzymaniowymi, a pasażerów woził tylko na dwóch liniach wąskotorowych. Fot. Roel Hemkes/Flickr CC BY 2.0 Deed

Eksperci z branży lotniczej skrytykowali zarówno koncepcję, jak i realizację Centralnego Portu Komunikacyjnego. Powód? Obawy o koszty, rentowność i pozycję narodowego przewoźnika PLL LOT, który ma być gospodarzem lotniska. W wątpliwość poddają też plany „podboju rynków azjatyckich” i wzrostu przewozów towarowych. - Gigantyczny poziom kosztów budowy „lotniska w szczerym polu” powinien skłaniać do starań, aby w maksymalnym stopniu wykorzystać istniejącą już infrastrukturę lotniczą – apelują w liście otwartym.

Aż 33 mln zł otrzyma Ryanair od samorządu województwa kujawsko-pomorskiego na promocję regionu w formie banerów i reklam na kadłubie samolotów. W rzeczywistości chodzi o dopłatę do obsługi lotów z Bydgoszczy. Choć bez tych środków siatka lowcostu pewnie byłaby uboższa, takie działania ciągle wywołują dyskusje. A realne korzyści z sypania publicznych pieniędzy przewoźnikom trudno zmierzyć.

W najwyższym miejscu będzie mierzyć 80 metrów, a to niemal tyle, ile maksymalnie mierzy Wieża Mariacka w Krakowie. Estakada ES-26 na trasie drogi ekspresowej S19 z Rzeszowa do południowej granicy Polski to obecnie najwyższa konstrukcja tego typu, która jest budowana w naszym kraju. Cała trasa zapowiada się niezwykle malowniczo, ponieważ różnej wielkości estakad będzie na niej dużo więcej.

Wieloletni remont linii kolejowej między Krakowem a Zakopanem dobiega końca. Stukilometrową trasę przez lata pokonywało się niewiarygodnie długie trzy i pół godziny, ale to już na szczęście przeszłość. Już 10 marca będzie można przejechać się pociągiem z Krakowa do Zakopanego nawet w dwie godziny i siedemnaście minut. To o całą minutę krócej, niż wyniósł dotychczasowy rekord na tej trasie ustanowiony w... 1936 roku. Fot. PKP PLK