Śląsk walczy z fiskusem o grube miliony z VAT. Sprawa właśnie trafiła do sądu
Nie ma porozumienia między Krajową Administracją Skarbową a Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią. Spór dotyczy podatku VAT od składek zmiennych gmin na realizację zadań przekazanych przez nie Metropolii do realizacji. Chodzi głównie o finansowanie komunikacji publicznej. Teraz o tym, kto ma rację, zdecyduje sąd.
Łączna suma składek gmin wchodzących w skład Metropolii na finansowanie transportu publicznego w tym roku to jakieś pół miliarda złotych. Według Krajowej Administracji Skarbowej od tego trzeba zapłacić podatek VAT według stawki 8 proc. Rachunek jest więc prosty i wskazuje, że Metropolia do kasy musi zwrócić ok. 40 mln zł.
Według Kazimierza Karolczaka, przewodniczącego zarządu Metropolii, skarbówka nie ma jednak żadnych formalnych podstaw do swoich żądań. Nie pojawiły się w międzyczasie żadne nowe przepisy i regulacje, które tłumaczyłyby konieczność wpłaty milionów przez śląsko-zagłębiowskie gminy do skarbowej kasy. Jego zdaniem to decyzja tylko i wyłącznie polityczna.
Metropolia idzie do sądu
Metropolia nie zamierza wycofywać się bez walki. Przedstawiciele największego w Polsce związku gmin uważają, że racja jest po ich stronie. Absolutnie nie zgadzają się ze skarbową interpelacją, wedle której realizacja zadań Metropolii — przekazanych jej przez członkowskie gminy — jest usługą.
To przekazanie zadania i pokrywane są tylko jego koszty — w myśl ustawy o samorządzie można to robić. I nie jest to usługa, bo w ustawie byłoby napisane, że jest to usługa
Już wiadomo, że Metropolię najpierw przed Wojewódzkim Sądem Administracyjnym — a jak trzeba będzie, także też przed NSA — reprezentować będzie firma doradczo-prawna Deloitte.
Inne związku komunalne też na celowniku skarbówki
Przedstawiciele skupiającej 41 gmin (w których łącznie żyje ok. 2,3 mln ludzi) Metropolii na razie nie będą występować do poszczególnych miast o dopłatę podatkowej należności. Uważają, że udowodnią przed sądem, że racja jest po ich stronie.
Jednym z argumentów jest to, że do tej pory składki zmienne przeznaczone na komunikacje miejską nie były nigdy wcześniej opodatkowane. Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego, poprzedni organizator transportu publicznego w centralnej części województwa śląskiego, też zbierał składki od poszczególnych miast i nigdy z tego tytułu nie płacił podatku.
Podobne interpretacje prawne otrzymać miały też inne związki komunalne. Jednak każda sprawa jest zbyt indywidualna. Na łączny wniosek do sądu i wspólną reprezentację w walce ze skarbówką nie ma co liczyć. Każdy musi radzić sobie sam. Co zrobi na razie Metropolia? Ze słów Karolczaka wynika, że rzeczone 40 mln zł zapłaci i potem będzie czekać na ewentualny zwrot.
Odsetki ustawowe są wyższe niż najlepsze oprocentowanie na rynku
Skarbówce przybędzie nowy do gnębienia?
Bardzo możliwe, że Krajowa Administracja Skarbowa niebawem będzie mogła uzupełnić listę podmiotów, do których może zwrócić się z żądaniem dodatkowych opłat. Ustanowienie bowiem Obszaru Metropolitalnego Warszawy jest jednym z najważniejszych tematów podczas dwudniowego (16-17.10) X Forum Rozwoju Mazowsza.
Mamy już zaawansowane prace nad rozwiązaniami legislacyjnymi, które są prowadzone w ramach stowarzyszenia Metropolia Warszawa. Liczymy też na to, że nowy rząd spełni swoje obietnice wypowiedziane w poprzedniej kadencji i w kampanii samorządowej — mówi serwisowi portalsamorzadowy.pl Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy.
