komunikacja miejska

Wyobraźcie sobie, że zamiast płacić za bilet komunikacji miejskiej, robicie kilka przysiadów. Brzmi jak żart? A jednak podobne akcje organizowało już kilka miast na całym świecie – od Moskwy przez Kluż-Napokę po New Delhi.

Portal Puls Gdańska już po raz trzeci pochylił się nad tramwajami kursującymi po polskich miastach. Na celownik wzięto prędkość tych lokalnych mini pociągów na prąd. Ale połączeń nocnych, weekendowych i turystycznych nie brano pod uwagę. Z powstałego w ten sposób opracowania dotyczącego szynowego transportu publicznego wynika, że w minionym roku najbardziej przyspieszyły tramwaje w Grudziądzu, a te jeżdżące za to po Szczecinie najbardziej zwolniły. W którym mieście tramwaje jeżdżą najszybciej, a w którym najwolniej?

Ruszyły testy aplikacji dotyczącej komunikacji miejskiej w Górnośląskiej-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM). Urzędnicy podkreślają, że to prapremiera i czekają na uwagi od mieszkańców. Kolejne funkcjonalności w aplikacji mają być dodawane sukcesywnie. Ale już teraz można w ten sposób kupić oprócz tradycyjnych biletów także te długookresowe: na 30, 90 i 180 dni.

Już raz Kraków dał przykład całej Polsce i na serio zaczął walczyć ze smogiem, zakazując palenia w piecach. Efekt? Wystarczy sprawdzić jakość powietrza w grodzie Kraka i porównać z tym, co było jeszcze trzy lata temu. I teraz może być podobnie, bo krakowscy radni opowiedzieli się za utworzeniem Strefy Czystego Transportu. Ale nie obyło się bez zgrzytu. Na tym samym bowiem posiedzeniu miała być też głosowana podwyżka cen biletów komunikacji miejskiej.

Przez kolejowe spółki przetoczyły się żądania podwyżek płac, a teraz przyszedł czas na komunikację miejską. Kierowcy autobusów i motorniczy też chcą po prostu więcej zarabiać, a wizja strajków w całej Polsce staje się coraz bardziej realna. Trwa protest w Bydgoszczy, gorąca jest coraz bardziej atmosfera też w Krakowie i innych miastach. Samorządowcy odbijają piłeczkę i pretensje kierują do rządu, który Polskim Ładem solidnie przyciął im dochody.