transport publiczny

Wodór miał być paliwem przyszłości, a okazuje się jakby niewypałem. Polska jeszcze do niedawna też dała się omamić tym bajkom, ale ktoś poszedł po rozum do głowy i właśnie 200 mln euro zaplanowane na inwestycje w technologie wodorowe zostało przesunięte dla małych i średnich polskich firm.

21 marca 2025 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę o wartości 46,5 mln zł brutto na remont linii kolejowej nr 245 Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek. Po modernizacji wrócą przewozy pasażerskie na tej trasie. Według informacji ministerstwa nastąpi to już w grudniu.

W całej Polsce pojadą nowoczesne zeroemisyjne autobusy wodorowe. A wszystko to w ramach trzeciej edycji programu „Zielony Transport Publiczny” i dotacji z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, dzięki którym podpisano umowy z 73 miastami. Pozwoli to sfinansować zakup 902 autobusów zeroemisyjnych i 593 punkty ładowania lub tankowania tych pojazdów.

Mieszkańcy stolicy Arabii Saudyjskiej nie są przyzwyczajeni do transportu publicznego. Dopiero teraz Rijad buduje sieć pociągową i autobusową z prawdziwego zdarzenia. Czy będzie ona w stanie przekonać mieszkańców do porzucenia samochodów, które tłoczą się niemiłosiernie w miastach? Korespondencja własna z Rijadu: Karol Kopańko.

W połowie grudnia minie 10 lat, odkąd pociągi Pendolino rozpoczęły kursowanie w barwach PKP Intercity. Trzeba przyznać, że na przestrzeni lat tabory przeszły niemałą transformację, które pokonały aż 70 mln km. Dodatkowo z tej okazji 14 grudnia br. rusza promka na bilety, pasażerowie będą mogli odbyć urodzinową podróż na pokładach pociągów Express Intercity Premium (EIP) już od 1 zł.

Posiadaniem metra może się poszczycić 201 miast z 62 krajów na całym świecie. W niedzielę do tego grona dołączy Rijad, stolica Arabii Saudyjskiej. W ciągu nieco ponad miesiąca do użytku zostanie oddanych sześć linii o łącznej długości 176 km. To więcej niż linie metra w Dubaju i Dosze razem wzięte i aż cztery więcej razy niż metro w Warszawie, które ma 41,5 km długości.

Niebawem podróżujący będą cieszyć się większym komfortem jazdy koleją, gdyż w tym roku PKP Intercity podpisało umowy z polskimi producentami oraz zakładami napraw na zakup i naprawy taboru. Zakontraktowana kwota to ponad 16,5 mld zł brutto.

PKP Intercity od 15 grudnia br. otwiera nową trasę i 4 pary pociągów Baltic Express zacznie kursować z Trójmiasta do Pragi. W drodze do stolicy Czech składy zatrzymają się m.in. w Bydgoszczy, Poznaniu czy Wrocławiu. Bilety można nabyć w kasach biletowych, internetowym systemie sprzedaży e-IC 2.0 i aplikacji mobilnej PKP Intercity.

Z okazji zbliżającego się szczytu przewozowego związanego z Dniem Wszystkich Świętych PKP Intercity dołączy do pociągów kursujących na najpopularniejszych trasach 245 dodatkowych wagonów, a na dworcach pasażerowie będą mogli skorzystać ze wsparcia informatorów mobilnych. Akurat świetnie się złożyło, bo w gorącym okresie związanymi z podróżami PKP Intercity odebrało nowe lokomotywy Griffin 200, które będą osiągać prędkość nawet 200 km/h.

Jest już jesienny rozkład jazdy PKP Intercity. Pojawiły się nowe połączenia do Szczecina, Poznania i Wrocławia, oraz bezpośredni szybki przejazd między Łodzią, Warszawą i Białymstokiem oraz więcej pociągów do Zakopanego. Narodowy przewoźnik twierdzi, że z Warszawy do Białegostoku dojedziemy w rekordowym czasie 1 godz. 38 min. Z Poznania do Warszawy – w 2 godz. 18 min.

Koniec dywagacji, czy Kraków powinien mieć metro, premetro, czy zupełnie zrezygnować z budowy podziemnej komunikacji zbiorowej. Prezydent miasta właśnie przedstawił plan budowy metra w Krakowie, który zakłada, że do końca 2025 roku zostanie wybrany wykonawca projektu pierwszego 6-kilometrowego odcinka. Łączny koszt budowy pierwszej linii metra w Krakowie ma wynieść 13 mld zł. Środki te mają pochodzić z budżetu państwa, funduszy unijnych oraz kasy miasta.

Reklamodawcy do tej pory zdecydowaną większość swoich wydatków na reklamę zewnętrzną wykorzystywali w ośmiu największych aglomeracjach Polski. Jednak z najnowszych danych opublikowanych w kwietniu przez Izbę Gospodarczą Reklamy Zewnętrznej wynika, że z roku na rok potencjał Polski powiatowej jest większy, a kampanie reklamowe w mniejszych miejscowościach mogą być tańsze i zdobyć podobne zasięgi.

PKP Intercity podpisało umowę ze spółką Newag na nowoczesne dwunapędowe zespoły trakcyjne — to pierwsza w historii taka transakcja narodowego przewoźnika, która będzie opiewać na kwotę 3,36 mld zł. Zamówione pojazdy pozwolą zwiększyć ofertę na liniach niezelektryfikowanych, z czego skorzystają m.in. mieszkańcy Zamojszczyzny, Podlasia, czy Podkarpacia.

PKP Intercity poszerzyło swoją ofertę gastro i umieściło w pierwszym wagonie typu COMBO automat z przekąskami i napojami. Maszyna została uruchomiona w wagonie pociągu IC Strzelecki relacji Warszawa – Gorzów Wielkopolski – Warszawa. Narodowy przewoźnik docelowo chce, aby automaty vendingowe pojawiły się we wszystkich pociągach InterCity.

Wszędzie widać rowery. Są na ulicach, na placach, obok stacji metra. To Kopenhaga, stolica Danii, kraju na rowerze. Miasto zamieszkuje 1 363 296 mieszkańców, a co trzeci z nich codziennie dojeżdża do pracy, szkoły lub na uczelnię rowerem.

PKP Intercity rozstrzygnęło przetarg na zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych (HZT). Za realizację zamówienia o łącznej kwocie 3 364 819 857,00 zł brutto odpowiadać będzie Newag S.A., który jako jedyny złożył ofertę w postępowaniu. To pierwsze takie pojazdy w taborze przewoźnika.

Branża TSL (transportowo-spedycyjno-logistyczna) jest zadłużona na ponad 1,3 mld zł. Nie byłoby tak tragicznie, gdyby nie to, że sektor ma też swoich dłużników, którzy winni mu są 561 mln zł. - Do tego dochodzą pieniądze zamrożone w fakturach z odroczonym terminem płatności, bo w żadnej innej branży nie czeka się tak długo na zapłatę - podaje Krajowy Rejestr Długów.

Portal Puls Gdańska już po raz trzeci pochylił się nad tramwajami kursującymi po polskich miastach. Na celownik wzięto prędkość tych lokalnych mini pociągów na prąd. Ale połączeń nocnych, weekendowych i turystycznych nie brano pod uwagę. Z powstałego w ten sposób opracowania dotyczącego szynowego transportu publicznego wynika, że w minionym roku najbardziej przyspieszyły tramwaje w Grudziądzu, a te jeżdżące za to po Szczecinie najbardziej zwolniły. W którym mieście tramwaje jeżdżą najszybciej, a w którym najwolniej?

Najbardziej zagorzali przeciwnicy stref czystego transportu mają na koncie zwycięską bitwę, po tym jak Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie uchylił przepisy ze względu na błędy formalne. Ale w Warszawie taka sztuczka się nie udała, chociaż być może będzie jeszcze okazja, żeby to zmienić. Ale przeciwnicy SCT nie wzięli pod uwagę, że gdy do akcji wkroczy rząd, to ich protesty nic nie dadzą. A właśnie wkroczył.

W Polsce przy okazji wzmożonych dyskusji o strefach czystego transportu w największych miastach (na razie najbliżej takim rozwiązaniom są Kraków i Warszawa) padają argumenty, że emisje pochodzące z komunikacji nie mają żadnego wpływu na ludzkie zdrowie. Badania i analizy pokazują jednak coś dokładnie odwrotnego. Dlatego Bruksela nie zwalnia tempa i chce jak najszybciej wziąć się za zanieczyszczenia pochodzące z transportu ciężkiego. Eksperci uważają, że to nie będzie łatwe, ale jak najbardziej do zrobienia.