Ceny paliw w Polsce. Tyle zapłacisz za litr benzyny i diesla w przyszłym tygodniu
Po ostatnich, kolejnych skokowych zwyżkach cen paliw w Polsce, kierowcy mają prawo nerwowo wypatrywać kolejnego tygodnia. Ale tym razem analitycy rynkowi mają dla nich dobre informacje. Ceny powinny odczuwalnie wyhamować, chociaż z dieslem może być różnie. A na rynku ropy baryłka jest już poniżej cen z końca września, kiedy Hamas napadł na Izrael.
Analitycy rynku zgodnie podkreślają obniżkę cen paliw na rynku hurtowym. Dlatego marsz w kierunku 7 zł ma być przerwany. Dr Jakub Bogucki z e-petrol.pl przekonuje, że takimi podwyżkami nie ma co teraz straszyć kierowców.
Tak dynamiczna podwyżka na razie wydaje się mało prawdopodobna, zważywszy, że sytuacja na rynku międzynarodowym wpływa hamująco na ceny ropy i paliw - twierdzi ekspert.
Więcej o cenach paliw przeczytasz na Spider’s Web:
Dlatego zdaniem ekspertów z Reflex, w przyszłym tygodniu skala ewentualnych zmian dotyczących cen paliw będzie umiarkowana.
Z uwagi na zmiany cen paliw na rynku hurtowym nie można wykluczyć, że na części stacji ceny paliw mogą nieznacznie tanieć. Mam na myśli stacje, gdzie jeszcze jest wyprzedawane paliwo z wcześniejszych droższych dostaw - przewiduje Urszula Cieślak z Reflex.
Ceny paliw, czyli z dieslem może być jeszcze różnie
Analitycy z Reflex prognozują, że średnie ceny dla benzyny Pb95 powinny być w przedziale od 6,55 do 6,59 zł, a dla oleju napędowego: od 6,75 do 6,79 zł. W przypadku diesla eksperci z e-petrol mają jednak nieco inne przypuszczenia.
Wyraźnie w górę pójść mogą ceny oleju napędowego, który na większości stacji kosztować będzie między 6,69 i 6,84 zł za litr - wskazuje dr Jakub Bogucki.
Benzyna Pb95 w kolejnym tygodniu listopada, zdaniem speców z e-petrol, powinna kosztować od 6,50 do 6,53 zł. Nie przewidują za to większych zmian jeżeli chodzi o cenę autogazu. LPG ma być od 3,06 do 3,12 zł.
Na rynku ropy dalsza przecena
Ropa naftowa nadal tanieje. Brent obecnie jest po ok. 80–81 dol., a WTI - po 75–76 dol. To wartości poniżej tych z końca września, kiedy Hamas zaatakował Izrael. Takie poziomy cenowe ostatni raz widzieliśmy pod koniec lipca br. Przyczyny takiego stanu rzeczy są niezmienne: coraz mniejszy strach przed rozlaniem się konfliktu na Bliskim Wschodzie na cały region (chociaż ostatnie wypowiedzi dyplomacji irańskiej, o tym, że to nieuniknione nieco burzą ten spokój), a po drugiej stronie rozczarowujące wyniki gospodarcze Chin. Jak informuje Reuters: dane celne z początku tygodnia pokazały, że całkowity eksport towarów i usług Chin spadł szybciej niż oczekiwano.
Pełnię obrazu wypełniają jeszcze dane o amerykańskich zapasach, które miały na przełomie października i listopada zwiększyć się o 11,9 mln baryłek, co byłoby największym, 7-dniowym wzrostem od lutego br. Obecnie inwestorzy wyczekują też opinii na temat stanu popytu i podaży ropy od OPEC oraz Międzynarodowej Agencji Energetycznej. Najwięksi producenci i eksporterzy planują pod koniec listopada omówić politykę wydobywczą na 2024 r.
Dziennikarz serwisu Bizblog.pl. Zawodowo pisze już od ćwierć wieku. Dawniej m.in. Goniec Górnośląski, Dziennik Zachodni, Magazyn Gospodarczy „Fakty”. Współpracował m.in. z Miesięcznikiem Finansowym „Bank”. Zajmuje się głównie sprawami gospodarczymi - z obszaru energetyki i jej transformacji. Pisze o górnikach, hutnikach, energetykach, odnawialnych źródłach energii, a także o polityce jądrowej, czy przyszłej strategii wodorowej. Nie obce mu są też tematy związane ze skutkami biznesowymi następujących już zmian klimatu. Specjalizuje się również w kwestiach związanych z usytuowaniem prawnym tak marihuany rekreacyjnej, jak i jej medycznej odmiany.