Koniec paczkomatozy? Rząd: przyjrzymy się przepisom

Grupa posłów chce zwrócić się do Ministerstwa Rozwoju i Technologii o rozważenie wprowadzenia obwarowań dotyczących lokalizacji automatów paczkowych. Okazuje się, że do Sejmu wpłynęła jedna petycja w tej sprawie, ale MRiT potwierdziło „Dziennikowi Gazecie Prawnej”, że przyjrzy się tej kwestii.

Warto przypomnieć, że jeszcze kilka lat temu kwestię lokalizacji automatów paczkowych regulowały przepisy prawa budowlanego, ale w lutym 2020 r. weszła nowelizacja tej ustawy, która sprawiła, że prawo budowlane stało się ślepe na tego typu konstrukcje.

Decyzji o pozwoleniu na budowę oraz zgłoszenia nie wymaga dziś stawianie w przestrzeni publicznej bankomatów, biletomatów, wpłatomatów, automatów vendingowych, automatów przechowujących przesyłki lub automatów służących do wykonywania innego rodzaju usług. Jedynym ograniczeniem jest maksymalna wysokość takich urządzeń wynosząca 3 m.

Więcej wiadomości na temat Allegro można przeczytać poniżej:

MRiT wskazuje, że autorka złożonej w Sejmie petycji proponuje zmiany prawie budowlanym, które wprowadziłyby wymóg – w sytuacjach szczególnie uzasadnionych – dokonania zgłoszenia lub uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę czy decyzji o warunkach zabudowy. Z treści stanowiska przesłanego przez resort „Dziennikowi Gazecie Prawnej” wynika, że taka zmiana jest rozważana.

Obecnie na polskim rynku automatów paczkowych zdecydowanie dominuje inPost, ale konkurencja robi się coraz silniejsza w ostatnim czasie. Budowę sieci „Pakomatów” ogłosił twórca firmy kurierskiej Siódemka, Allegro uruchomiło nową usługę Delivery, Orlen ogłosił, że z jego urządzeń będą mogły korzystać inne firmy kurierskie, a nawet Biedronka razem z DHL-em ruszyła z budową wspólnej sieci automatów paczkowych przy sklepach.

Zażarta konkurencja pomiędzy operatorami automatów paczkowych i bardzo liberalne przepisy powodują, że szybko rośnie liczba takich urządzeń, a jednocześnie stawiane są one w coraz bardziej nieoczekiwanych miejscach. Najważniejszym kryterium jest maksymalne skrócenie dystansu, jaki po odbiór przesyłki muszą pokonać potencjalni klienci, a to często kłóci się nie tylko z estetyką przestrzeni publicznej.