Szejkowie pochwalili się gigantycznymi zyskami. Ale w poniedziałek zadrżeli. To już koniec eldorado?

Saudi Arabian Oil Company, znany bardziej jako Saudi Aramco, odnotował w drugim kwartale blisko czterokrotny wzrost zysków. Wystarczyło, że po pandemii wzrósł popyt na ropę, a jej notowania na światowych rynkach odbiły.

W drugim kwartale zysk netto Saudi Aramco wzrósł z 6,6 mld dol. o 288 proc. do 25,5 mld dol. Od początku roku gigant zarobił 47 mld dol., ponad dwa razy więcej niż w 2020 r.

Saudyjski gigant opublikował wyniki jako ostatni z największych firm paliwowych. Wcześniej amerykański Exxon Mobil pochwalił się, że w drugim kwartale odnotował wzrost zysku o 4,7 mld dolarów (rok wcześniej odnotował ponad miliard dolarów straty). Z kolei Royal Dutch Shell odnotował najwyższy kwartalny zysk od ponad dwóch lat, w wysokości 5,5 mld dol. Rok wcześniej zarobił jedynie 638 mln dol.

Dla porównania PKN Orlen ogłosił, że od marca do czerwca osiągnął najwyższy kwartalny zysk w historii na poziomie 2,2 mld zł, poprawiając wynik rok do roku o 633 proc. Przychody wzrosły o 73 proc. do 29,4 mld zł. Skorygowany wynik operacyjny EBITDA LIFO wzrósł o 303 proc. do 3,2 mld zł i – jak podkreśla spółka – był to najwyższy wynik kwartalny w historii.

Analitycy wskazują, że gospodarki stopniowo łagodzą ograniczenia covidowe i otwierają się, co przyczynia się odrodzenia popytu i tego, że ropa drożeje. Tylko od początku roku ceny surowca, którego największym na świecie producentem jest właśnie Saudi Aramco, wzrosły o ponad 30 proc. Wydatnie przyczyniło się do tego też ostatnie porozumienie krajów wchodzących w skład OPEC+ o ograniczeniu wydobycia. Po tej decyzji cena baryłki Brent wzrosła do 70 dol.

Wyższe ceny ropy naftowej to dobra wiadomość dla eksporterów i producentów, ale zła dla kierowców. W zeszłym tygodniu brytyjski RAC poinformował, że ceny benzyny na Wyspach osiągnęły najwyższy poziom od ośmiu lat po dziewięciu miesiącach wzrostów.

W Polsce sytuację dodatkowo komplikuje słaby złoty. Przy przeliczaniu cen polscy producenci muszą bowiem uwzględniać kurs dolara, a ten ostatnio znowu wzrósł.

Co nasz czeka w najbliższym czasie? Kontrakty terminowe na ropę spadły pod koniec minionego tygodnia poniżej 70 dol. W poniedziałek przebiły już poziom 68 dol. za baryłkę Brent.

O załamaniu przesądziły obawy związane z wybuchem kolejnej fali zachorowań. Rynki wystraszyła zwłaszcza pogarszająca się sytuacja w Chinach, gdzie w zastraszającym tempie rozprzestrzenia się wariant delta i pojawiły się doniesienia o ograniczeniu mobilności mieszkańców.

Urszula Cieślak z BM Reflex uważa, że spadki cen ropy na rynkach i paliw w hurcie dają coraz większą nadzieję na to, aby w kolejnych tygodniach wakacji ceny benzyny i diesla na stacjach nie rosły.