Dopłaty do aut elektrycznych. Rodziny wielodzietne mogą zaszaleć na zakupach

Wyższe dofinansowanie dla uprawnionych posiadaczy Karty Dużej Rodziny oraz wsparcie dla firm i organizacji, dopłaty do leasingu pojazdu, a także rozszerzenie katalogu pojazdów, na które można otrzymać wsparcie – tak nowe zasady dopłat zachwala Ministerstwo Klimatu.

Nazwa „Mój elektryk” jest nieco myląca, bo program wcale nie ogranicza się do dopłat do zakupu samochodów elektrycznych, ale obejmuje też inne pojazdy zeroemisyjne, na przykład wodorowe. Za realizację programu odpowiada podległy resortowi klimatu Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

„Program jest skierowany do wszystkich kategorii odbiorców. Od 12 lipca wnioski o dotacje na zakup pojazdów mogą składać osoby fizyczne, a następnie – w ciągu kilku tygodni – taką możliwość otrzymają przedsiębiorcy, samorządy i inne instytucje” – mówi wiceprezes NFOŚiGW Artur Lorkowski.

Dopłaty nie będą dotyczyły jedynie zakupu auta na własność, bo równolegle, mają być uruchamiane dotacje do różnych form finansowania, takich jak leasing czy najem długoterminowy. „Warunki wsparcia będą takie same” – zapewnia Lorkowski.

O jakich kwotach dopłat mówimy? W przypadku osób fizycznych dotacja wyniesie 18 750 zł, a dla nabywców z Kartą Dużej Rodziny 27 000 zł. Rząd deklaruje, że chce w ten sposób także uzyskać „efekt społeczny”, czyli upowszechnić pojazdy elektryczne w rodzinach wielodzietnych. W ich przypadku nie obowiązuje limit ceny pojazdu, czyli dopłatę dostaną też na najdroższe elektryczne modele Porsche czy Tesli. Pozostałe rodziny i osoby fizyczne muszą wybrać auto kosztujące maksymalnie 225 tys. zł.

Budżet „Mojego elektryka” to 500 mln zł. Realizację programu przewidziano na lata 2021-2026, a nabory wniosków będą prowadzone do 2025 roku lub do wyczerpania środków. Stopniowo NFOŚiGW będzie uruchamiał kolejne nabory: