Zgotujemy im Turów! Polska może zablokować największą niemiecką inwestycję na Bałtyku

Eksperci są zgodni: międzynarodowej awantury z Czechami o Turów mogliśmy uniknąć, wystarczyło wcześniej razem usiąść i wszystko ustalić. Ale, że przez miesiące Warszawa udawała pannę nie do zdobycia, to skończyło się na sporym (45 mln euro) odszkodowaniu i liście inwestycji, które obiecała zrealizować Polska.

Okazuje się, że za chwilę możemy być świadkami bardzo podanego sporu. Z tą różnicą, że tym razem skarżyć się będziemy my sami. I nie na Czechów, a na Niemców. Konkretnie chodzi o planowaną u wybrzeży Rugii budowę największego w Europie terminala LNG, który ma importować nawet ok. 38 mld metrów sześciennych gazu rocznie. I polski Greenpeace domaga się przeprowadzenia transgranicznej oceny wpływu na środowisko tej inwestycji. 

Greenpeace wzywa Sekretariat Konwencji z Espoo, który określa ramy dla przeprowadzenia transgranicznej oceny oddziaływania na środowisko, do dokładnego zbadania proponowanego rurociągu i rozbudowy portu w pobliżu Rugii. Aktywiści twierdzą, że konieczne jest, aby potencjalne skutki wykraczające poza niemiecką wyłączną strefę ekonomiczną były należycie uwzględnione w tym kontekście. 

Działacze zwracają uwagę, że niemiecka inwestycja wygeneruje dodatkowy ruch żeglugowy tam, gdzie żyje kilka gatunków ptaków morskich chronionych na mocy unijnego prawa, a w Polsce objętych ochroną gatunkową ścisłą. To też zagrożenie dla bałtyckiej populacji morświna, która już teraz jest bardzo zagrożona. Szacuje się, że pozostało maksymalnie ok. 500 osobników.

Greenpeace nie zamierza w tej sprawie działać w pojedynkę. Apeluje o wspólne działania do rządu. Wzywa jednocześnie do nawiązania współpracy z innymi, w tym z władzami Niemiec. 

Inwestycja u wybrzeży Rugii wzbudza sporo kontrowersji u samych Niemców. Ale Berlin wydaje się nieprzejednany w tej sprawie.