Winiety i bramki, czyli opłaty za autostrady w Europie. Czy w Polsce płacimy za dużo?

Abstrahując od różnic w cenie paliwa za granicą i w Polsce, podróżowanie autem po europejskich trasach może też oznaczać dla kierowców ponoszenie innych opłat na autostradach.

Po ostatnim artykule na temat polskich stawek za kilometr jazdy, w komentarzach zawrzało od tego, czy w naszym kraju jest drogo, czy też jednak na jednorazowe przebycie eleganckiej A1, A2 lub A4 można przeznaczyć te kilkadziesiąt złotych i mieć czyste sumienie?

Winiety opłacają się najbardziej dla kierowców, którzy często korzystają z płatnych dróg. Ich ceny są wyższe i turystom będącymi ich jednorazowymi użytkownikami nie będą się w większości opłacać.

W zależności od kraju można wykupić winiety tygodniowe, 10-dniowe, miesięczne lub roczne. Są to rodzaje karnetów na okresowe przejazdy na danym terenie.

Winiety obowiązują w:

Zasadniczym plusem tej opcji jest brak bramek i wiążących się z nimi kolejek.

Tradycyjne bramki i stawki obowiązujące za przejechany kilometr danej trasy w dalszym ciągu są bardzo popularnym rodzajem poboru opłat za granicą. Tak samo jak w Polsce, w Europie oznacza to nieraz kilkugodzinne stanie w korku. Stąd też proces ten próbuje się na różne sposoby automatyzować. W związku z tym spotkać się można z różnymi elektronicznymi systemami poboru należności za przejazd.

Na terenie np. Norwegii działa automatyczny system poboru za przejechane odcinki dróg, tunele czy mosty, wykorzystujący urządzenie pokładowe lub odczytujący tablice rejestracyjne.

Tradycyjne bramki na autostradach spotkamy w: 

Tak, jak pisaliśmy na Bizblogu przy okazji polskich autostrad - znaczna liczba naszych dróg szybkiego ruchu pozostaje darmowa - aż 966 km, czyli ok. 60 proc. pozostaje wciąż trasami bezpłatnymi. Podobnie jest w Europie. W wielu państwach opłaty za poruszanie się po drogach nie wymaga opłat.

W innych krajach Europy korzystanie z sieci autostrad, dróg ekspresowych i pozostałych jest darmowe, należą do nich: