Masz auto w leasingu? Nowe limity dotyczą także ciebie

Przedsiębiorcy liczyli na to, że jeśli podpiszą umowę leasingową jeszcze w tym roku, zachowają korzystniejszy limit amortyzacji 150 tys. zł. Mieli nadzieję na to, że przepisy przejściowe obejmą wszystkie samochody wydane przed 2026 r., nawet jeśli są w ewidencji leasingodawcy. Wielu przedsiębiorców uważało, że wystarczy sam fakt zawarcia umowy przed zmianą. Byli w błędzie.

Dyrektor KIS w najnowszej interpretacji uznał takie podejście za błędne. W interpretacji wskazał jasno, że ochroną objęte są tylko te pojazdy, które zostały wprowadzone do ewidencji środków trwałych podatnika, czyli leasingobiorcy. A w klasycznym leasingu operacyjnym auto trafia do ewidencji leasingodawcy, a nie leasingobiorcy.

Skarbówka podkreśliła, że przepisy są w tej kwestii jednoznaczne i nie wymagają dodatkowych zabiegów interpretacyjnych. Zdaniem organu ustawodawca celowo przewidział długi czas na przygotowanie, a brak ochrony dla leasingu operacyjnego nie jest pomyłką. Po prostu ten rodzaj finansowania nie mieści się w przepisie przejściowym.

W praktyce oznacza to, że od 2026 r. większość firm korzystających z leasingu operacyjnego odczuje wyraźne ograniczenia. Dla aut spalinowych i hybrydowych o emisji powyżej 50 g/km limit kosztów spada z 150 tys. zł do 100 tys. zł. Wyższe limity utrzymują się tylko dla aut o ekstremalnie niskiej emisji oraz elektryków i pojazdów wodorowych.

Przedsiębiorcy, którzy liczyli, że podpisanie umowy w 2025 r. zatrzyma stare zasady, muszą zmienić plany. Jeśli auto nie znalazło się w ich własnej ewidencji przed 1 stycznia 2026 r., nie mogą korzystać z wyższego limitu. Co istotne, dotyczy to także umów już obowiązujących i rat, które będą płacone po wejściu zmian. Interpretacja jest jednoznaczna i znacząco ogranicza możliwość optymalizacji podatkowej przy leasingu droższych samochodów.

Więcej porad podatkowych znajdziesz na Bizblog.pl: