Łódź sprzedaje lotnisko Lublinek. Cena pewnie będzie wybitnie okazyjna

Wszystko wskazuje na to, że jesteśmy świadkami końca idei Jerzego Kropownickiego, poprzedniego prezydenta Łodzi, który w 2005 r. dopiął swego i uruchomił Port Lotniczy Łódź im. Władysława Reymonta, zlokalizowany ok. 6 km od centrum miasta. Teraz miasto szuka pieniędzy, gdzie się da. I właśnie podjęto decyzję o sprzedaży lotniska. 

Adam Pustelnik twierdzi, że najbardziej pod uwagę brani są inwestorzy z Chin i Indii. Chodzi o budowę tzw. hubu transportowego, który będzie stanowić swoisty pomost między Europą a Azją. Co ma się wiązać także z kilkudziesięcioma tysiącami nowych miejsc pracy. 

Zdaniem Roberta Kolczyńskiego, dyrektora Departamentu Strategii i Rozwoju w Urzędzie Miasta Łódź, pozyskanie inwestorów wcale nie będzie łatwym zadaniem. Tylko że tak po prawdzie miasto nie ma innego wyjścia. Pokrywanie kolejnych strat lotniska byłoby ekonomicznym szaleństwem. 

Sytuacja Łodzi, tak jak wielu innych miast w całej Polsce, jest nie do pozazdroszczenia. Prezydent Hanna Zdanowska przypomina, że blisko rok temu, w kwietniu, zanotowano mniejsze o prawie 70 mln zł wpływy z podatków w stosunku do 2019 r. Z tego względu budżet na 2021 r. ma być najtrudniejszym w całej historii Łodzi. 

A do tego wszystkiego lotnisko samo w sobie jest finansową studnią bez dna. Ostatnie 7 lat to w sumie wygenerowanie strat na poziomie 270 mln zł, które musi pokryć miasto. Tymczasem łódzkie lotnisko nie znalazło się na rządowej liście portów lotniczych, do których trafi rekompensata.