Ryanair

Irlandzka tania linia lotnicza ogłosiła ukończenie wartej ponad 100 mln zł inwestycji w lotnisko we Wrocławiu, dzięki której stworzy 300 miejsc pracy. Nowy hangar Ryanaira ma powierzchnię 8300 metrów kwadratowych i będzie służył do serwisowania i obsługi samolotów przez jego spółkę zależną Wrocław Aircraft Maintenance Service (WAMS). Wrocławskie lotnisko przy okazji stanie się bazą dla kolejnego samolotu tego przewoźnika.

Ceny biletów na loty z oraz do Polski w wakacyjnym rozkładzie lotów Ryanaira zdrożeją od pięciu do dziesięciu procent. Taką zapowiedź złożył prezes irlandzkiej linii lotniczej, tłumacząc to wzrostem kosztów prowadzenia operacji lotniczych. Ceny biletów lotniczych idą w górę ze względu na wzrost cen paliwa lotniczego oraz na niedobór samolotów spowodowany głównie problemami Boeinga.

Ryanair rusza z budową Centrum Symulatorowo-Treningowego w Krakowie, które będzie szkolić pilotów, członków załóg pokładowych i mechaników lotniczych. Warta grubo ponad pół miliarda złotych inwestycja dostała właśnie pozwolenie na budowę. Irlandzki tani przewoźnik potrafi docenić lotniska, które prowadzą przyjazną mu politykę. Niedawno Kraków Airport został największą bazą tego przewoźnika nie tylko w Polsce, ale w całym regionie Europy Środkowo-Wschodniej.

Boeing ogłosił rezygnację swojego obecnego prezesa Dave'a Calhouna, ale nie nastąpi to szybko, bo pozostanie na stanowisku aż do końca 2024 roku. Jego głównym zadaniem w najbliższych miesiącach ma być ustabilizowanie sytuacji w spółce, która po styczniowym incydencie linii Alaska Airlines znalazła się w największym od lat kryzysie. Prezes Ryanaira Michael O’Leary, który dotąd zachowywał lojalność wobec zarządu, nie kryje zadowolenia z decyzji kadrowych giganta lotniczego.

Rzuć wszystko i wyjedź na święta - pomyślało tysiące Polaków. Świąteczne wyjazdy są popularne, a Wielkanoc wcale nie jest tu wyjątkiem. I to mimo że za bilety lotnicze zapłacimy nawet o połowę więcej niż rok temu.

Irlandzka tania linia lotnicza ogłosiła nowy rozkład lotów z Katowic, w którym pojawiło się pięć nowych tras, a lotnisko w Pyrzowicach będzie mieć bazę już trzeci samolot przewoźnika. Katowicki port lotniczy jest kolejnym po krakowskim, który został nagrodzony przez Ryanaira za odpowiadającą mu politykę, ale wśród polskich lotnisk jest też takie, które Irlandczycy regularnie ganią i karzą odbieraniem tras i samolotów. Chodzi oczywiście o Modlin.

Cztery nowe połączenia, o jedną czwartą pasażerów więcej i kolejne dwa samoloty bazujące w porcie lotniczym. Ryanair właśnie ogłosił nowe plany związane z lotniskiem w Balicach, dzięki którym Kraków Airport będzie mieć największą siatkę połączeń w swojej historii, a także stanie się największą bazą tego przewoźnika nie tylko w Polsce, ale w całym regionie Europy Środkowo-Wschodniej.

Problemy Boeinga z odpadającymi drzwiami samolotów w czasie lotu będą mieć bardzo konkretne konsekwencje dla przeciętnego pasażera w najbliższych miesiącach. Opóźnienia w dostarczaniu zamówionych maszyn powodują, że linie lotnicze nie będą mogły latem przewieźć tylu pasażerów, ilu planowały, a to oznacza wzrost cen biletów. Szef Ryanaira Michael O'Leary ostrzegł, że w jego firmie bilety podrożeją średnio o jedną dziesiątą.

Aż 33 mln zł otrzyma Ryanair od samorządu województwa kujawsko-pomorskiego na promocję regionu w formie banerów i reklam na kadłubie samolotów. W rzeczywistości chodzi o dopłatę do obsługi lotów z Bydgoszczy. Choć bez tych środków siatka lowcostu pewnie byłaby uboższa, takie działania ciągle wywołują dyskusje. A realne korzyści z sypania publicznych pieniędzy przewoźnikom trudno zmierzyć.

Kiedy WizzAir boryka się z kłopotami technicznymi i jest zmuszony do odwołania tras, jego główny rywal tylko zaciera ręce. Ryanair ogłosił „taryfy ratunkowe” dla klientów węgierskiego konkurenta - i to na ośmiu trasach. Pasażerów chce skusić - a jakże - atrakcyjnymi cenami.

Irlandzki przewoźnik ogłosił w środę uruchomienie „największego w historii” rozkładu z Polski z trzydziestoma nowymi trasami. Ryanair liczy na to, że uatrakcyjnienie oferty pozwoli w tym roku zwiększyć liczbę sprzedaży biletów o jedną dziesiątą, a liczba pasażerów sięgnie 18 mln. Największy przewoźnik lotniczy w Europie postanowił przy okazji pokazać swoją siłę i ukarać zarząd Modlina za brak inwestycji i podniesienie opłat lotniskowych, odbierając portowi aż piętnaście tras.

Nie minął miesiąc, od kiedy Ryanair odtrąbił sukces w zaciętej walce z internetowymi biurami podróży, a tu niespodzianka! Z jednym z nich irlandzki przewoźnik podpisał właśnie umowę: do biletów nie będzie doliczana prowizja oraz rozwiązany zostanie problem kontaktu z pasażerami. Czyżby lowcost przestraszył się spadku obłożenia?

Modlin ma powody do radości. Zarówno grudzień, jak i cały rok 2023, okazały się dla portu lotniczego rekordowe. Lotnisku nie zaszkodziły groźby Ryanaira, że w odwecie za brak porozumienia w kwestii stawek lotniskowych irlandzki lowcost okroi liczbę lotów – i to o jedną piątą.

Wiele wskazuje na to, że Ryanair wygrał wojenkę z internetowymi biurami podróży.  Kilka popularnych serwisów, w tym Kiwi i Kayak nagle wycofały loty irlandzkich linii ze sprzedaży na stronach internetowych. Oficjalnie lowcost się cieszy. Ale prawda jest taka, że musi przełknąć też konsekwencje – bo obłożenie samolotów spadło.

Nie milkną echa oskarżeń, które przeciwko serwisom pośredniczącym w rezerwacji biletów lotniczych skierował Ryanair. Do zarzutów odniósł się Kiwi.com, któremu lowcost przypiął łatkę najbardziej zawyżającego opłaty dla klientów. A znając możliwości szefa Ryanaira możemy spodziewać się jeszcze kontynuacji tej telenoweli.

Wyłudzają od niczego niepodejrzewających konsumentów nieuzasadnione opłaty i prowizje za nieistniejące usługi – grzmi Ryanair, który sam ma długą listę opłat dla pasażerów. Irlandzki przewoźnik twierdzi, że rekordzista miał zawyżyć opłatę ponad trzykrotnie. To kolejna odsłona wojny niskokosztowca z pośrednikami.

Mimo że tanie linie ogłaszają rekordy wszech czasów, a europejski rynek lotów komercyjnych jest w lepszej kondycji rok temu, to w skali Europy nadal nie udało się dogonić wyników sprzed pandemii. Dlaczego tak jest?

Ryanair traci cierpliwości z powodu kolejnych protestów we Francji, które zmuszają linię do odwoływania lotów - i to głównie tych które wcale nie są kierowane nad Sekwanę. W swojej petycji pod którą zebrał podpisy aż 1,8 mln pasażerów niskokosztowiec domaga się żeby Francja podczas strajków przyjmowała samoloty przecinające jej przestrzeń powietrzną. A przewodniczącej KE zarzuca bezczynność.

Irlandzki przewoźnik ogłosił, że jest zmuszony ograniczyć liczbę lotów do końca roku, ponieważ Boeing nie wywiązał się z kontraktu i dostarczy w tym czasie mniej zamówionych samolotów. Szczegóły dotyczące cięcia siatki połączeń mają zostać podane jeszcze w tym tygodniu, ale Ryanair ma nadzieję, że nie będą na tyle poważne, by zagrozić prognozie ruchu pasażerskiego w tym roku. Linia lotnicza szacuje, że uda się jej przewieźć do końca roku aż 183,5 mln pasażerów.

Choć wieloletnia umowa między Ryanairem i lotniskiem w Modlinie wygasa, linie tną rozkład, a zarządowi portu zarzucają unikanie porozumienia, chyba mało kto wierzy w scenariusz, w którym przewoźnik mógłby się z Modlina wycofać.  Gdzie Ryanair upchnie 3 mln pasażerów i swoje samoloty? W Radomiu? – pyta Adrian Furgalski, wiceprezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.