Podwyżka cen biletów lotniczych. Ryanair wskazał winnego

Prezes największego przewoźnika w Europie ogłosił, że Ryanair będzie musiał podnieść ceny biletów w sezonie letnim nawet o 10 proc., ponieważ Boeing nie jest w stanie wywiązać się z zamówień na nowe samoloty. Irlandzka linia lotnicza tylko do marca miała dostać 57 nowych maszyn serii 737 Max 8200, ale prawdopodobnie przed sezonem letnim otrzyma najwyżej 40-45 samolotów.

Problem wynika głównie z głośnego styczniowego incydentu Alaska Airline, gdy w jednym z maxów w czasie lotu oderwały się drzwi z powodu błędów montażowych. Choć nikt nie zginął i nie odniósł poważniejszych obrażeń, linie lotnicze musiały uziemić ten model samolotu, a Boeing został poddany drobiazgowej kontroli FAA, czyli amerykańskiego nadzorcy ruchu lotniczego.

Przy skali działalności Ryanaira problem z dostawą nowych samolotów może wydawać się kosmetyczny, ale tylko do chwili poznania planów przewoźnika na najbliższe miesiące. Po obsłużeniu 183,5 mln pasażerów w ostatnich 12 miesiącach Ryanair planował wzrost ruchu do aż 205 mln osób w ciągu 12 miesięcy do marca 2025 roku. O'Leary stwierdził, że te plany trzeba będzie zrewidować do około 200 mln pasażerów.

Więcej o rynku lotniczym przeczytacie w tych tekstach:

Warto zaznaczyć, że nie tylko Ryanair musi zmieniać plany w związku z problemami ze sprzętem. Z powodu z silnikami firmy Pratt & Whitney w samolotach Airbusa wiele połączeń musiał skasować jeden w głównych konkurentów Ryanaira, czyli węgierski Wizz Air. Irlandzki przewoźnik oczywiście nie mógł przepuścić takiej okazji i w połowie lutego ogłosił wprowadzenie „taryf ratunkowych” dla klientów Wizz Aira, którym odwołano loty.

Ryanair nie bez satysfakcji poinformował, że Wizz Air musiał odwołać ponad 80 tras w Europie w ciągu ostatnich sześciu tygodni, w tym tras do Albanii, Austrii, Francji, Niemiec, Węgier, Włoch, Luksemburga, Polski, Portugalii, Serbii czy Słowenii. Węgierski przewoźnik musiał też usunąć pięć samolotów z Polski i anulować 19 polskich tras.