Polskie cementownie pogrążają się w kryzysie. Produkcja spada, import z Ukrainy
Polska produkcja spada, rośnie jej emisyjność, a co gorsza: rośnie też import z Ukrainy, która nie musi przejmować się cenami uprawnień do emisji CO2. Tak w dużym skrócie wygląda obecnie sytuacja polskiego przemysłu cementowego, który musi iść w kierunku dekarbonizacji. Ale utrudnia to polskie prawo zabraniające magazynowania dwutlenku węgla na lądzie.
Zaczynają stawiać ładowarki do elektryków w centrach polskich miast. Wreszcie
Powerdot wyposaży 12 hoteli w Polsce w ładowarki o mocy co najmniej 100 kW. A wszystko to w ramach partnerstwa z AccorInvest, właścicielem i operatorem hoteli w Europie. Według informacji uruchomienie pierwszej stacji planowane jest na 2027 roku, a ładowarki będą tak szybkie, że naładowanie przeciętnego pojazdu elektrycznego zajmie około 30 minut.
Czarne chmury nad JSW. Spadające ceny węgla dobijają spółkę
Nad Jastrzębską Spółką Węglową (JSW) nie przestają piętrzyć się czarne chmury. Po kiepskich wynikach za ubiegły rok i kłopotach z koncesją na złoże Dębieńsko, teraz dochodzi tragiczna sytuacja spółki-córki JSW Koks. A coraz większymi krokami zbliża się do nas unijna dyrektywa metanowa. Zdaniem związkowców po tym ciosie zakłady górnicze należące do JSW mogą się już nie podnieść.
Zielona energia w Borussii Dortmund. To będzie największa stadionowa fotowoltaika na świecie
O Borussii Dortmund znowu jest głośno głośno. Tym razem za sprawą zielonej energii. Takich instalacji fotowoltaicznych, jakie będą zainstalowane na dachu Signal Iduna Park nie będzie miał żaden inny stadion piłkarski na świecie.
Cena emisji CO2 znowu rośnie. Czekają nas olbrzymie rachunki
System handlu emisjami ETS przez ostatnie lata dał się mocno we znaki przemysłowi, zwłaszcza temu napędzanemu energią z węgla. Pośrednio odczuwali to też konsumenci. Ale to jeszcze nic w porównaniu z tym, co nas czeka po uruchomieniu systemu ETS2, który będzie liczyć emisje z budownictwa i transportu. Wtedy za ogrzanie mieszkania czy domu możemy płacić nawet 40 proc. więcej. Obecnie trwają polityczne przepychanki, żeby ETS2 odroczyć. Ale na to, żeby opóźnienie trwało więcej niż rok, raczej nie ma żadnych szans.