emisja CO2

Wydaje się, że globalna polityka klimatyczna jest tuż przed ostrym zakrętem, z którego może wyjść mocno pokiereszowana. Coraz ciemniejsze chmury zbierają się nad Europejskim Zielonym Ładem. A swoich planów w tym względzie nie ukrywa amerykański prezydent-elekt Donald Trump. Ale i tak Stany Zjednoczone obronią pozycję lidera jeżeli chodzi o emisje CO2. Chiny właśnie wyprzedziły w tej konkurencji UE.

Według najnowszego raportu Deloitte aż trzech na czterech badanych planuje skorzystać z promocji Black Friday, to ponad 20 proc. więcej niż przed rokiem. Ale czy jest się z czego cieszyć? Niekoniecznie, bo wiąże się to z rosnącymi kosztami środowiskowymi. Jednak na horyzoncie pojawia się nowy trend: nabywanie doświadczeń zamiast bezmyślny konsumpcjonizm.

W Polsce aktywiści walczący o czyste powietrze od lat powtarzają, że nasza walka ze smogiem w pierwszej kolejności powinna być finansowana ze środków pozyskanych z Funduszu Innowacji Systemu Handlu Emisjami ETS. Do tej pory wydawaliśmy je jednak, jak chcieliśmy. Komisja Europejska, przeznaczając z tej puli właśnie kasę na projekty o zerowej emisji netto, pokazuje nam, że podążamy dokładnie odwrotną drogą.

Badanie „Postawy ekologiczne Polaków” zrealizowane w sierpniu 2024 r. przez agencję badawczą SW Research na zlecenie Banku Millennium wskazuje, że Polska ma wciąż niską pozycję na tle Europy, jeśli chodzi o ekoinnowacyjność, ale Polacy uważają, że są gotowi na zieloną transformację, na co dowodem jest województwo podlaskie, pomorskie i mazowieckie, które wiodą w tym temacie prym.

Rząd szuka 4 mld zł, żeby w przyszłym roku znów zamrozić Polakom ceny energii, ale to nic w porównaniu z tym, jakich pieniędzy będziemy potrzebować, żeby złagodzić cios w postaci nowych rachunków za ogrzewanie. Powód? Uruchomienie systemu handlu emisjami ETS2. Mamy na ten cel dostać ze Społecznego Funduszu Klimatycznego nawet 50 mld zł.

Pamiętam dobrze, jak przed startem programu Czyste Powietrze zarówno Bank Światowy, jak i Komisja Europejska przekonywały, że ten system dopłat tylko wtedy zrobi różnicę, jak podpisywanych będzie co najmniej 400 tys. umów każdego roku. Po ponad sześciu latach funkcjonowania, tych podpisanych umów w sumie jest raptem mniej niż 800 tys. Jak to można zmienić? Jeden z pomysłów podsuwa współzałożyciel Polskiego Alarmu Smogowego.

Samochody spalinowe będą droższe od początku przyszłego roku. Wszystko przez zaostrzone limity CO2 i związanymi z nimi karami, które producenci aut przerzucą na klientów.

Dobrze, że nie brakuje i wśród górników, i w rządzie trzeźwo myślących, którzy zauważają, że trzeba do negocjacji usiąść jeszcze raz, bo górnicza umowa społeczna podpisywana była w zupełnie innych realiach. Kolejne miesiące przekonują, że jesteśmy świadkami bezprecedensowych zmian w miksie energetycznym, który już nigdy nie będzie taki jak wcześniej. Dystans między węglem z OZE jest tak mały, jak nigdy wcześniej.

Pompy ciepła wydają się znakomitą receptą na dekarbonizację unijnych gospodarstw domowych. Przy okazji przecież można też tak załatwić problem emisji. W tym kierunku podąża zarówno dyrektywa budynkowa EPBD, jak i system handu emisjami ETS2. Kulą u nogi wydają się ceny takich urządzeń grzewczych i ich instalacji, a także wydajność. W tym ostatnim przypadku znakomite wieści napływają z Chin oraz z Wielkiej Brytanii.

Nie jest tajemnicą, że jednym z głównych filarów polityki klimatycznej UE jest redukcja emisji gazów cieplarnianych, w głównej mierze dwutlenku węgla i metanu. Przeciwnicy promowanego przez Brukselę samoograniczenia twierdzą, że Europa przez to już ledwo zipie, a reszta świata ma to w głębokim poważaniu. Grając zaś na dwa fronty żadnych zmian klimatu nie wyhamujemy, wręcz odwrotnie. Właśnie pojawiła się analiza, która pogłębia te wątpliwości.

Technologia wychwytywania i składowania dwutlenku węgla CCS (CO2 Capture and Storage) miała być dla polskiego górnictwa szansą na odrodzenie w klimacie eko. Wreszcie wszystkie klocki miały do siebie pasować i nawet dalsze spalanie węgla mogłoby mieć ręce i nogi, nie godząc bezpośrednio w politykę klimatyczną UE. Niestety, któryś już raz z rzędu skończyło się tylko na słowach. Jednak Polski Instytut Ekonomiczny (PIE) przekonuje, że nie wszystko stracone, a technologia CCS dalej jest szansą dla naszego przemysłu.

Niemiecka gospodarka przechodzi trudny czas. Bez rosyjskich paliw kopalnych i bez chińskiego eksportu ledwo wiąże koniec z końcem. Nadzieję daje dynamiczny rozwój odnawialnych źródeł energii (OZE). Nasi zachodni sąsiedzi nawet nie myślą, żeby zmienić obrany wcześniej kurs. Potwierdza to przyznanie przez rząd w Berlinie miliardów euro na wodorowe projekty.

OVHcloud przeprowadziło badanie, którego wynika, że już ponad jedna trzecia firm monitoruje emisję dwutlenku węgla we wszystkich trzech zakresach, czyli recykling, optymalizację zużycia energii i szkolenia personelu. Jednak według ekspertów to wciąż mało, bo szacuje się, że w ciągu najbliższych pięciu lat odsetek ten wzrośnie zaledwie o 2 proc. Są też tacy, co już dzisiaj wiedzą, że nie będą w stanie zrealizować celów zrównoważonego rozwoju zaplanowanych na najbliższe dwa lata.

Polska naprawdę jest w ruinie. Wkrótce co trzeci budynek pójdzie do przymusowego remontu. Z danych wynika bowiem, że dla 33 proc. budynków w Polsce wydano najgorszy z możliwych certyfikatów energetycznych. A te dane z pewnością są niedoszacowane, bo te budynki w naprawdę najgorszym stanie prawdopodobnie nie mają w ogóle jeszcze swojego certyfikatu. A do tego jeszcze ministerstwo rozwoju zabiera się za reformę wydawania tych certyfikatów, bo dziś to w dużej mierze fikcja.

Forum Energii, pod rękę z firmą technologiczną Enercode, zaprezentowało w raporcie „Plan transformacji energetycznej Włocławka do 2040 r.” cztery scenariusze działań obejmujących termomodernizację budynków, dekarbonizację zakładów ciepłowniczych oraz wymianę źródeł ogrzewania w budynkach publicznych i prywatnych. Analizę ułatwił nowatorski algorytm.

Miało być całkiem nowe otwarcie, a emocje miały ustąpić miejsca logice. Bo przecież transformacja energetyczna miała być jednym z priorytetów rządu Donalda Tuska. Ale już teraz wiadomo, że takie były jedynie plany, z których nic na razie nie wyszło. Kolejne organizacje piszą w tej sprawie do szefa rządu i apelują o przyspieszenie. Greenpeace Polska z kolei ocenił pierwsze półrocze rządu pod względem realizacji umowy koalicyjnej w zakresie ochrony klimatu i środowiska. Jest bardzo źle.

Decathlon stawia na ekologię i chce ograniczyć emisyjność łańcucha dostaw. Dlatego rozwija współpracę z Rohlig SUUS Logistics firmą świadczącą kompleksowe rozwiązania w zakresie usług transportowych, w obszarze przewozów intermodalnych z Polski do Włoch. Operator zapewnia również marce Decathlon regularne przewozy drogowe na terenie Polski.

Ze względu na duże nakłady początkowe inwestycje w geotermię muszą być finansowane ze środków publicznych, ale dofinansowanie na takie przedsięwzięcia hojnie finansuje Unia Europejska. Krótki czas przeprowadzenia największej części inwestycji sprawia też, że to program inwestycyjny idealny dla KPO, którego realizacja z racji zapóźnienia znalazła się pod dużą presją czasu. Dekarbonizacja znacznej części ciepłownictwa za sprawą źródeł geotermalnych (50 PJ) rocznie przyniesie 1,9 mld zł oszczędności – głównie jeśli chodzi o wydobycie i zużycie węgla oraz 1,8 mld zł na kosztach uprawnień do emisji CO2.

Chociaż wielu z tych, którzy wkroczyli na wojenną ścieżkę ze strefami czystego transportu, dalej neguje zanieczyszczenie powietrza, za którym stoją samochody, to ostatnie wyliczenia Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) nie pozostawiają nawet cienia złudzeń. Wychodzi na to, że w ubiegłym roku duże i ciężkie pojazdy osobowe odpowiadały za więcej niż 20 proc. wzrostu emisji CO2, związanych z energią.

Najnowszy raport Banku Światowego nie pozostawia żadnych złudzeń: ubiegły rok był rekordowy jeżeli chodzi o globalne zyski z tytułu pobieranych opłat za emisję CO2. Ale jeżeli faktycznie chcemy dopełnić ustaleń zawartych w porozumieniu klimatycznym z Paryża - musimy przygotować się na jeszcze wyższe ceny.