Zakupy zamiast czekania przy ładowarce. Nowy pomysł Decathlonu
Decathlon wchodzi w strategiczne partnerstwo z Powerdot, które zakłada budowę 250 punktów ładowania samochodów elektrycznych przy sklepach sieci w całej Polsce. Infrastruktura powstanie w 28 lokalizacjach, a jej łączna moc przekroczy 10 MW.
Partnerzy stawiają na tzw. destination charging – ładowanie auta przy okazji codziennych aktywności. Klient ma zrobić zakupy, a w tym czasie znacząco uzupełnić energię w baterii.
Dzięki partnerstwu z Powerdot na parkingach naszych sklepów powstaje infrastruktura premium, umożliwiająca naładowanie auta elektrycznego w bardzo krótkim czasie przy użyciu nowoczesnych urządzeń. To wyróżnik na rynku wciąż zdominowanym przez punkty AC – podkreśla Jakub Kotlarski, project manager – Sustainability w Decathlon Polska.
192 szybkie ładowarki DC i pilotaż przy S8
Zdecydowaną większość nowej sieci stanowić będą szybkie punkty DC – aż 192 złącza o dużej mocy. Uzupełni je 58 punktów AC. Huby będą liczyć od 6 do 10 miejsc parkingowych, a w największych lokalizacjach kierowcy elektryków dostaną do dyspozycji nawet 8 stanowisk DC. Sumaryczna moc pojedynczych obiektów sięgnie od 200 do 600 kW.
Czytaj więcej w Bizblogu o elektromobilności
Pierwsze efekty współpracy już są widoczne. Pilotażowa stacja przy Decathlonie Targówek, zlokalizowana przy trasie S8, znajduje się dziś w ścisłej czołówce najczęściej odwiedzanych obiektów Powerdot w Polsce.
Budując huby ładowania przy sklepach Decathlon, umożliwiamy klientom podładowanie samochodu elektrycznego przy okazji zakupów. To idealnie wpisuje się w naszą strategię, a dzięki lokalizacji sklepów przy głównych arteriach, stacje są też realnym wsparciem dla podróżnych – wskazuje Grigoriy Grigoriev, dyrektor generalny Powerdot w Polsce.
Większość mocy w latach 2026–2027
Zgodnie z harmonogramem inwestycji, zdecydowana większość punktów DC ma zostać uruchomiona w latach 2026-2027. Tempo realizacji będzie jednak uzależnione od budowy przyłączy energetycznych przez spółki energetyczne. Punkty AC działają już natomiast w 26 lokalizacjach.
Możliwość naładowania samochodu z poziomu 10 do 80 proc. w czasie odpowiadającym typowej wizycie w naszym sklepie wpisuje się w misję Decathlon i wspieranie rozwoju zrównoważonego transportu w Polsce – zaznacza Jakub Kotlarski.
Dla Decathlonu to kolejny element strategii ESG, a dla Powerdota – dalsza rozbudowa infrastruktury tam, gdzie kierowcy faktycznie spędzają czas.
