wakacje

No, może nie tylko z Polski, ale trudno nie odnotować, że ze względu na swoją liczebność turyści znad Wisły będą jednymi z większych wygranych rozpoczynającego się właśnie wyścigu o kieszenie. Branża turystyczna straciła przez covid duże pieniądze. Teraz chce się odkuć tak bardzo jak to tylko możliwe, pospłacać pandemiczne długi i wyjść na prostą.

Niestety ani dla obecnych, ani przyszłych kredytobiorców nie nie mamy dobrych wiadomości. Stopy dalej będą rosły, więc raty kredytów również pójdą w górę. Natomiast zdolność kredytowa zainteresowanych będzie z każdym miesiącem się pogarszać. Z danych Biura Informacji Kredytowej za maj wynika, że już mamy dramat, a w kolejnych miesiącach może być jeszcze gorzej.

Podróżowanie samolotami dawno przestało kojarzyć się z luksusem i prestiżem. Coraz częściej jest wręcz odwrotnie. Pokłady pełne są mniej lub bardziej wstawionych pasażerów. Samo w sobie nie byłoby to pewnie problemem, gdyby nie to, że między pijanymi podróżnymi regularnie dochodzi scysji. A na wysokości 10 tys. metrów nie jest to zbyt bezpieczne.

Przepracowany, wypalony i zmęczony – taki wizerunek polskiego pracownika biurowego coraz częściej wyłania się z badań dotyczących rynku pracy. W końcu ktoś odważył się zapytać, czego tak naprawdę białe kołnierzyki chciałyby od szefów. Pewnie się nie zdziwicie, że w odpowiedziach nie pojawiają się owocowe czwartki. Ba, w ogóle o samej pracy jest tam niewiele.

Jaki będzie największy hit turystyczny Polaków podczas najbliższych wakacji? Na to pytanie odpowiada specjalne badanie. Wzięto w nim pod uwagę wszystkie 195 krajów na świecie. Pominięto Polskę, aby stworzyć ranking, który nie będzie oparty na turystyce w kraju. Jeśli więc chcesz wyjechać za granicę i nie trafić na tłumy Polaków, musisz przeczytać to zestawienie.

Campiri po czterech miesiącach od wejścia nad Wisłę ma w ofercie ponad sto kamperów – od wypożyczalni i właścicieli indywidualnych. Teraz firma pozyskała 4,7 mln euro na rozwój i już niedługo zaprowadzi nas na pola kempingowe. Zeszły rok platforma zakończyła z liczbą 5 tys. noclegów.

Turcy wiedzą, jak z cytryn zrobić lemoniadę. Gdy eksperci przepowiadali, że sankcje nałożone na Rosję związane z wojną na Ukrainie odbiorą im turystów z tego kraju, tureckie linie zaczęły organizować własne połączenia. Efekt? Rosjanie są teraz w dużym stopniu zależni od przewoźników znad Bosforu, a ci skrzętnie to wykorzystują i bez skrupułów golą turystów do żywej skóry.

Jeżeli będziecie kiedyś w życiu narzekać na warunki podróży przypomnijcie sobie, że w te wakacje Rosjanie polecą samolotami łatanymi butaprenem w trasę liczącą kilka tysięcy kilometrów. Bez międzylądowań. Aerofłot od 13 maja wznawia połączenia na Malediwy samolotem Airbus A330.

Mieszkańcy Rosji nie mają w tym roku zbyt dużego wyboru jeśli chodzi o wakacyjne kierunki podróży. Teoretycznie dostać mogą się w wiele miejsc, ale sankcje spowodowały, że logistycznie jest to ekstremalnie trudne. Rosjanie się jednak nie zrażają. W tym roku zamierzają tłumnie odwiedzić Włochy. Jak? Proste – objazdem.

Włochy, Hiszpania, a potem długo, długo nic. Na te dwa kierunki decyduje się ponad połowa Polaków, którzy wybierają się na wypoczynek w długi weekend majowy na własną rękę. Tradycyjnie sporym zainteresowaniem cieszą się też, że zagraniczne wyjazdy zorganizowane przez biura podróży. W minorowych nastrojach jest za to nasza rodzima branża turystyczna. Obłożenie hoteli jest zaskakująco niskie.

Biorąc pod uwagę mnogość sankcji, które nakładane są na rosyjskie społeczeństwo, ta decyzja zakrawa na skandal. Turcy przyjrzeli się statystykom i doszli do wniosku, że nie stać ich na utratę turystów z Rosji. Rząd Erdogana tworzy więc linię lotniczą, która ma zajmować się wyłącznie dowożeniem Rosjan nad Bosfor.

Pasażerowie korzystający z brytyjskich lotnisk stoją w wielogodzinnych kolejkach do odprawy i czekają dziesiątki minut, by ktoś wypuścił ich z samolotu. Wraz odradzaniem się ruchu lotniczego branża staje przed kolejnym wyzwaniem – jak obsłużyć podobną liczbę klientów co przed covidem, mając do dyspozycji mocno okrojoną kadrę.

Wojna w Ukrainie rozbudziła obawy Polaków o kondycję polskiej gospodarki. Analitycy przewidują, że prędzej czy później ten lęk przełoży się na decyzje zakupowe. W sklepach zaczną zalegać telewizory i odkurzacze, dealerzy nie będą mogli pozbyć się nowych samochodów. Na razie skutki widzimy w turystyce. A dokładniej – w wyjazdach na majówkę 2022.

Braki w sklepach i masowe zwolnienia w zakładach należących do zagranicznych marek to tylko początek wyliczanki problemów, z jakimi zmagają się dzisiaj mieszkańcy Rosji. Na całe szczęście za kilka miesięcy zaczynają się wakacje i będzie można zapomnieć o tym całym koszmarze. Wróć. Jednak nie. Touroperatorzy muszą płacić hotelom w dolarach, a że rubel leci na łeb na szyję, to organizatorzy przenoszą te straty na klientów. I wychodzi na to, że zwykłe all-inclusive w Egipcie staje się nagle podróżą życia. W sensie kosztów oczywiście.

Wysokie ceny ropy straszą branżę lotniczą. Przewoźnicy chyba stracili złudzenia, co do rychłej obniżki cen baryłek i zaczynają doliczać do biletów tzw. opłaty paliwowe. W niektórych wypadkach będą to wcale niemałe pieniądze, bo jedna z europejskich linii ustaliła wysokość dopłaty na 40 euro.

Branża turystyczna w wielu krajach świata w myślach liczy straty. Choć do wakacji zostało wiele miesięcy, już możemy w ciemno obstawiać, że Rosjanie zostaną u siebie, A o tym, że byli oni dla touroperatorów, linii lotniczych i właścicieli hoteli źródłem ogromnych zysków nie trzeba chyba nikogo przekonywać.

Latanie samolotem miało być w tym roku pieruńsko drogie, bo turyści rwą się do podróżowania, a liczba miejsc, którymi dysponują linie lotnicze po pandemii, jest mocno ograniczona. Tak przynajmniej twierdził w ubiegłym roku szef Grupy Ryanair Michael O'Leary. Może i słusznie twierdził, ale nie pomyślał o jednym – nowym wariancie koronawirusa, który z powrotem paraliżuje branżę lotniczą. (fot: David Precious/flickr.com/CC BY 2.0)

Branża turystyczna nie ma lekko – to wiemy od ponad dwóch lat. To, co zmieniło się w ostatnim roku, to nasze podejście do podróży, wolnego czasu, dbania o higienę swojego umysłu i bezpieczeństwa. Dzięki temu na horyzoncie pojawiły się nowe pomysły i możliwości.

Biorąc pod uwagę liczbę dni w poszczególnych miesiącach oraz przypadające w tym okresie święta, najwięcej będziemy pracować w marcu (23 dni), a najmniej w styczniu (19 dni). Jedno święto w 2022 roku przypadnie w sobotę, a cztery w niedzielę.

Nie wiem, czy wybuch zakażeń omikronem to najlepszy moment na planowanie urlopu. Ale przecież i tak go zaplanujemy więc już teraz dobrze pomyśleć o potencjalnych kierunkach. Olewając coroczne zestawienia renomowanych czasopism, pokaże wam trzy swoje propozycje. (fot: Helena Krajewska)