rowery

Zapotrzebowanie na nowe rozwiązania w logistyce to tylko jeden z wielu powodów, dla których spółka Groclin zajęła się produkcją rowerów napędzanych wodorem. W związku z tym, że nasz kraj jest liderem w produkcji rowerów w Europie, to producent zapowiada przeniesienie produkcji właśnie do Polski. Jakie skutki przyniesie za sobą ta decyzja?

Do 5 tys. zł dopłaty do zakupu roweru elektrycznego i nawet do 9 tys. zł w przypadku elektrycznego roweru cargo. Takie dopłaty miał od 1 stycznia 2025 r. wprowadzić program Mój rower elektryczny, ale wszystko wskazuje na to, że podzieli los wielu innych zapowiedzi rządowych i potencjalni beneficjenci obejdą się smakiem. Problem polega na tym, że rząd jednak nie dostanie na ten cel ani grosza z unijnej kasy.

Polacy szukają alternatywnych sposobów na ekologiczne przemieszczanie się z miejsca na miejsce oraz wszechobecne korki. Dlatego z roku na rok zwiększa się liczba osób porzucających samochody na rzecz dwóch kółek. W siedzibie Ministerstwa Infrastruktury odbyły się rozmowy w celu stworzenia wspólnej strategii rowerowej dla Polski.

Zakup roweru na firmę to rozwiązanie, które obecnie wdrażają nie tylko działające na szeroką skalę korporacje, ale również drobni przedsiębiorcy. Organy podatkowe pozytywnie podchodzą do ujmowania w kosztach tego typu wydatku, o ile zostaną spełnione określone warunki. Jak rozliczyć zakup roweru i jego bieżące użytkowanie?

Firmy kurierskie rozwożące zakupy i jedzenie z knajp na dobre zadomowiły się na polskim rynku, ale jest z nimi jeden zasadniczy problem. Kurierzy jeżdżący dla takich operatorów jak Uber Eats, Glovo czy Volt dawno porzucili stosowane początkowo zwykłe rowery i przesiedli się na takie ze wspomaganiem elektrycznym. Niestety są to w większości nielegalne pojazdy, które nie spełniają definicji roweru elektrycznego, będąc w rzeczywistości motorowerami elektrycznymi. Takie pojazdy nie mogą jednak poruszać się po chodnikach, drogach rowerowych, a także muszą być zarejestrowane i ubezpieczone.