rowery

Przeróbka roweru na napęd elektryczny to nie tylko kwestia techniczna, ale także prawna. Masowo używane zwłaszcza przez kurierów pojazdy sprzedawane jako rowery elektryczne lub przerabiane na napęd elektryczny są w rzeczywistości motorowerami i ich używanie może oznaczać nie tylko popełnianie wykroczenia drogowego, ale także wpędzić w innego rodzaju kłopoty.

Program dopłat do rowerów elektrycznych może zostać uruchomiony jeszcze przed końcem czerwca. Ministerstwo Klimatu i Środowiska zapewnia, że obecnie trwają prace nad ostatecznymi zapisami programu dopłat do rowerów elektrycznych i Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej stara się, by „Mój Rower Elektryczny” ruszył jeszcze w drugim kwartale. Dopłaty będą jednak skromniejsze niż te, które zapowiadano w zeszłym roku.

Program dopłat do e-bike’ów powraca. Po fiasku poprzedniej próby przepchnięcia dotacji do zakupu rowerów ze wspomaganiem elektrycznym wprowadzono zmiany w założeniach tego programu i ma on wystartować jeszcze w tym sezonie. Zła informacja jest taka, że pula środków na dopłaty została zmniejszona sześciokrotnie, a dopłata do zwykłego roweru elektrycznego to maksymalnie 2,5 tys. zł, a nie 5 tys. zł, jak wcześniej planowano.

Zima to ciężki okres dla rowerzystów zwłaszcza tych, którzy korzystają z rowerów elektrycznych. Ich baterie litowo-jonowe są bardzo podatne na niskie temperatury, co w efekcie może powodować zmniejszenie zasięgu pojazdu. W odpowiedzi na te problemy firma Groclin ma rozwiązanie w postaci rowerów napędzanych ogniwami paliwowymi, wykorzystującymi wodór.

Miały sięgać nawet 9 tysięcy złotych. Zapowiedź dopłat do rowerów elektrycznych sprawiła, że wiele osób zaczęło planować zakup takiego sprzętu, ale na razie nic nie wskazuje na to, by ten pomysł miał wejść w życie. Bizblog.pl zapytał Ministerstwo Klimatu, na jakim etapie są prace nad programem Mój rower elektryczny. Niestety nie mamy najlepszych wiadomości.