Koszty paliwa rosną, utrzymanie samochodu staje się coraz droższe, a unijne dyrektywy dotyczące ekologii i emisji CO2 stają się coraz bardziej rygorystyczne. Pracodawcy stawiają więc na sprawdzone rozwiązanie w nowej odsłonie – inwestują w infrastrukturę rowerową, zachęcając pracowników do korzystania z aktywnych form transportu.
W Europie temat dojazdów rowerem znajduje się już na poziomie strategicznych działań instytucji unijnych. Został on uznany przez Parlament Europejski i Komisję Europejską za zrównoważony, dostępny i przystępny środek transportu, który powinien być uwzględniany w politykach transportowych oraz w działaniach dotyczących mobilności pracowniczej.
Do wprowadzania nowej polityki transportowej w firmie najważniejsze jest stworzenie warunków, które uczynią dojazdy rowerem wygodnymi i bezpiecznymi. Podstawą jest zapewnienie stojaków lub zamykanych parkingów rowerowych zlokalizowanych blisko wejścia do budynku, punktów ładowania dla rowerów elektrycznych oraz miejsca, w którym pracownicy będą mogli odświeżyć się po dojeździe. Ponad to coraz więcej pracodawców uzupełnia tę infrastrukturę dodatkowe zachęty, takie jak premie za aktywne dojazdy, dofinansowanie zakupu roweru lub akcesoriów czy leasing rowerów i e-rowerów jako benefit pracowniczy.
Na zachodzie już to działa
Europejski program Cycle-Friendly Employer (CFE) zrzesza już ponad 1950 certyfikowanych pracodawców reprezentujących ponad 1,3 mln pracowników. Certyfikacja promuje tworzenie miejsc pracy przyjaznych rowerzystom poprzez rozwój infrastruktury, świadczeń oraz polityk wspierających aktywne dojazdy do pracy. Zabiegając jednocześnie o to, aby rowery i e-rowery były postrzegane jako pełnoprawny element firmowej mobilności i uwzględniane w politykach transportowych przedsiębiorstw.
W wielu krajach europejskich rozwiązania wspierające rowerowe dojazdy są już powszechnym elementem polityki pracowniczej. Dzięki korzystnym rozwiązaniom podatkowym po niemieckich drogach jeździło już ponad 2,1 mln leasingowanych rowerów firmowych (dane za 2024 r.).
Programy leasingowe są już oferowane przez tysiące przedsiębiorstw i stanowią jeden z najdynamiczniej rozwijających się benefitów pracowniczych. Według danych europejskiej branży rowerowej już 27 proc. belgijskich pracowników ma dostęp do leasingowanego roweru służbowego. System jest wspierany przez rozwiązania fiskalne zachęcające pracodawców do inwestowania w mobilność rowerową.
Dlaczego warto inwestować?
Dojazdy rowerem znacząco ograniczają koszty i czas przeznaczony na dojazd, szczególnie na dystansach liczących kilka kilometrów, pozwalając uniknąć korków oraz poszukiwania miejsca parkingowego. Ponadto regularna aktywność fizyczna zmniejsza ryzyko wielu chorób cywilizacyjnych, poprawia samopoczucie i redukuje stres. Europejska Federacja Cyklistów wskazuje, że pracownicy dojeżdżający do pracy rowerem mają średnio o 1,3 dnia mniej absencji chorobowej rocznie, co w skali całej Unii Europejskiej przekłada się na oszczędności dla przedsiębiorców szacowane na około 5 mld euro rocznie.
Koszty eksploatacji roweru są nieporównywalnie niższe od kosztów użytkowania samochodu. W przypadku e-rowerów relacja ta pozostaje równie korzystna. Dla wielu pracowników oznacza to zauważalne zmniejszenie wydatków na transport. Ponadto rower jest jednym z najbardziej efektywnych energetycznie środków transportu – mówi Mateusz Pytko, prezes Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego
Wakacje są idealnym czasem na przetestowanie rowerowych dojazdów do pracy. Dla pracowników to okazja, aby sprawdzić, ile czasu realnie zajmuje przejazd, jakie korzyści przynosi. Dla pracodawców wakacje mogą być natomiast dobrym momentem na uruchomienie pilotażowych programów rowerowych, organizację firmowych wyzwań lub promocję dostępnej infrastruktury.