Orlen

Paczkomaty InPostu w opałach? Szykuje się wojna na maszyny służące do odbierania paczek. Już nie tylko Poczta Polska coraz bardziej naciska na InPost. W szranki staje też Orlen.

Potentaci paliwowi pochwalili się historycznymi wynikami za drugi kwartał, ale patrząc na to, co od kilku dni dzieje się na rynkach, raczej nie mają wielu powodów do radości. Wszystko wskazuje, że jesienią covid znowu da im mocno popalić.

Drugi kwartał 2021 r. PKN Orlen zakończył najwyższymi w historii wynikami: zyskiem netto oraz EBITDA LIFO. Za rewelacyjne wyniki płockiego koncernu odpowiadają przede wszystkim dwa segmenty energetyka i petrochemia.

Najnowsza strategia bydgoskiej Pesy na lata 2021-2025 kontynuuje podjęty ponad dwa lata temu kierunek stopniowego odchodzenia od napędów spalinowych na kolei. Różnice mają zrobić lokomotywy na wodór.

Samorządy zastanawiają się, czy Paczkomaty można opodatkować podatkiem od nieruchomości. Jeżeli gminom uda się znaleźć podstawy, by uznać maszyny paczkowe za budowle, tylko sam InPost będzie musiał znaleźć miliony złotych rocznie. Znajdzie je zapewne w kieszeniach klientów, bo gdzie indziej.

W czwartek gruchnęła wieść, że Marek Niedźwiecki i Polskie Radio zawarły ugodę. Nie minął dzień, a internet obiegła informacja, że audyt, który zarządziła Agnieszka Kamińska, prezes Polskiego Radia, po unieważnieniu 1998. notowania Listy Przebojów, wykazał jakoby „nieprawidłowości nie były wyłącznie przypuszczeniami”. Co za zbieg okoliczności. (Fot. Adrian Grycuk/Wikipedia.org/CC BY-SA 3.0).

PKN Orlen kierowany przez Daniela Obajtka i kontrolowany przez najbogatszego Polaka Michała Sołowowa Synthos podpisały porozumienie o współpracy dotyczące rozwoju i wdrożenia zeroemisyjnych technologii jądrowych MMR i SMR.

Polska sieć idzie szeroko. Spragniony? Napij się kawy (i to wcale nie na stacji). Zaganiany? Zamów zakupy przez internet i odbierz sobie w maszynie paczkowej przy okazji nalewania benzyny do baku.

Szef bydgoskiej Pesy potwierdza wcześniejsze zapowiedzi: w tym roku na polskich torach pojawi się pierwsza lokomotywa na wodór. Jej uruchomienie planowane jest dosłownie za kilka tygodni.

Zgodnie z wcześniejszymi informacjami Polityki Insight rozmowy Orlenu z największym na świecie koncernem naftowym Saudi Aramco na temat ewentualnego zakupu przez Saudów aktywów Lotosu rozpoczęły się w listopadzie ubiegłego roku. Teraz negocjacje mają już zbliżać się ku końcowi.

Najpierw ropa z Rosji przestała płynąć do Lotosu, teraz do Orlenu. Rosnieft celowo wstrzymuje dostawy i czeka na podjęcie rozmów z Polakami w sprawie nowych kontraktów.

InPost ma już 11 tys. paczkomatów. Najnowszy stanął w Zakopanem przy ulicy Walkosze 4C – podała w czwartek firma. Z tego wynika, że dwa miesiące firmie przybyło 1000 nowych maszyn. Firma nie zamierza spoczywać na laurach i zapowiada, że utrzyma to tempo i będzie stawiała 100 nowych paczkomatów tygodniowo.

Sukces InPostu podziałał na wyobraźnię Orlenowi. W grudniu firma Rafała Brzoski pochwaliła się, że ma 10 tys. paczkomatów, w poniedziałek Orlen ogłosił, że do końca roku zamierza oddać do użytku 500 maszyn.

PKN Orlen, a pisząc precyzyjniej jego rafinerie ma za sobą najgorszy rok od co najmniej kilkunastu lat. Według opublikowanych właśnie danych tak zwana marża rafineryjna jeszcze nigdy, odkąd spółka publikuje dane na ten temat (czyli od 2008 roku), nie była tak niska.  

Krążą plotki, jakoby dni premiera Morawieckiego były policzone. I coraz częściej słychać, że to nieprawda, bo nie miałby go kto zastąpić. I oto pojawia się Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen, złote dziecko PiS, człowiek, który kilka lat temu wszedł do wielkiej polityki. To dobrze, to lepiej niż przyjść od banksterów, czego w PiS ciągle Morawieckiemu nie mogą wybaczyć. Obajtek za to znowu zapunktował - Orlen przejął Polska Press - jednego z największych wydawców prasy w Polsce. Jarosław Kaczyński z pewnością „lubi to”.

Przejęcie Polska Press, wydawcy między innymi „Dziennika Zachodniego”, „Głosu Wielkopolskiego” czy „Gazety Krakowskiej”, to ostre wejście Orlenu w media. Na dodatek dobrze przyjęte przez rynek, bo akcje koncernu poszły w górę 3 proc.

Przejęcie Grupy PGNiG przez PKN Orlen powinno być uzależnione od spełnienia konkretnych warunków, które postawi stojąca na straży zachowania konkurencyjności rynku Komisja Europejska. Czy ceną za fuzję będzie liberalizacja rynku? Jeśli tak to będzie ona miała miejsce w newralgicznym momencie zrzucania przez Polskę uzależnienia gazowego od Gazpromu co może być niebezpieczne.

Wydawać by się mogło, że lockdown, który przyniósł najmniejsze zapotrzebowanie energetyczne od czasów II wojny światowej, przetrzebił finanse naszych spółek energetycznych. Ale ich wyniki finansowe za trzeci kwartał wskazują, że aż tak źle nie jest.

PKN Orlen informuje, że finalizuje przejęcie Ruchu. Ostatecznie ma to nastąpić jeszcze w listopadzie, po emisji nowych akcji. Wtedy Orlen stanie się akcjonariuszem większościowym, obejmując 65 proc. udziałów. Pozostałe trafią do innych podmiotów kontrolowanych przez Skarb Państwa.

W ostatnich tygodniach pandemia koronawirusa zdominowała przekazy medialne. Mimo to warto zwrócić uwagę na informację, która pojawiła się w tym tygodniu i mówi o stanie państwa polskiego równie dużo, co przepełnione szpitale.