Orlen

8 proc. VAT – takiej stawki na paliwa samochodowe na fakturach i paragonach jeszcze w Polsce nie widzieliśmy, ale to się zmieniło 1 lutego wraz z wejściem kolejnej tarczy antyinflacyjnej. Pojechałem we wtorek rano na najbliższą stację, by zatankować i zapłaciłem 5,20 zł za litr benzyny. Rząd osiągnął efekt marketingowy, ale szkoda, że tak niska cena długo się nie utrzyma.

Zapadła decyzja w sprawuje fuzji największych firm paliwowych w Polsce. Orlen poinformował, że spółka w ramach przejęcia kontroli nad Grupą Lotos zawrze umowy zbycia aktywów z Saudi Aramco, która obejmie udziały w rafinerii Lotosu. Unimot Investments przejmie logistykę paliw, a MOL kupi część stacji Lotosu. Na ogłoszone transakcje zgodę musi jeszcze wydać Komisja Europejska.

Wprowadzenie urzędowych cen na chleb każdego rodzaju zarżnęłoby całą rzeszę hipsterskich piekarni i rzemieślników stawiających na jakość, nie na cenę. Dlatego nie da się wprowadzić jednej ceny na chleb. No chyba że będzie ona dotyczyć najtańszego pieczywa – pisze Agata Kołodziej.

Paczkomaty InPostu w opałach? Szykuje się wojna na maszyny służące do odbierania paczek. Już nie tylko Poczta Polska coraz bardziej naciska na InPost. W szranki staje też Orlen.

Potentaci paliwowi pochwalili się historycznymi wynikami za drugi kwartał, ale patrząc na to, co od kilku dni dzieje się na rynkach, raczej nie mają wielu powodów do radości. Wszystko wskazuje, że jesienią covid znowu da im mocno popalić. Saudi Arabian Oil Company, znany bardziej jako Saudi Aramco, odnotował w drugim kwartale blisko czterokrotny wzrost zysków....

Drugi kwartał 2021 r. PKN Orlen zakończył najwyższymi w historii wynikami: zyskiem netto oraz EBITDA LIFO. Za rewelacyjne wyniki płockiego koncernu odpowiadają przede wszystkim dwa segmenty energetyka i petrochemia.

Najnowsza strategia bydgoskiej Pesy na lata 2021-2025 kontynuuje podjęty ponad dwa lata temu kierunek stopniowego odchodzenia od napędów spalinowych na kolei. Różnice mają zrobić lokomotywy na wodór.

W czwartek gruchnęła wieść, że Marek Niedźwiecki i Polskie Radio zawarły ugodę. Nie minął dzień, a internet obiegła informacja, że audyt, który zarządziła Agnieszka Kamińska, prezes Polskiego Radia, po unieważnieniu 1998. notowania Listy Przebojów, wykazał jakoby „nieprawidłowości nie były wyłącznie przypuszczeniami”. Co za zbieg okoliczności. (Fot. Adrian Grycuk/Wikipedia.org/CC BY-SA 3.0).

Polska sieć idzie szeroko. Spragniony? Napij się kawy (i to wcale nie na stacji). Zaganiany? Zamów zakupy przez internet i odbierz sobie w maszynie paczkowej przy okazji nalewania benzyny do baku.

InPost ma już 11 tys. paczkomatów. Najnowszy stanął w Zakopanem przy ulicy Walkosze 4C – podała w czwartek firma. Z tego wynika, że dwa miesiące firmie przybyło 1000 nowych maszyn. Firma nie zamierza spoczywać na laurach i zapowiada, że utrzyma to tempo i będzie stawiała 100 nowych paczkomatów tygodniowo.

PKN Orlen, a pisząc precyzyjniej jego rafinerie ma za sobą najgorszy rok od co najmniej kilkunastu lat. Według opublikowanych właśnie danych tak zwana marża rafineryjna jeszcze nigdy, odkąd spółka publikuje dane na ten temat (czyli od 2008 roku), nie była tak niska.  

Krążą plotki, jakoby dni premiera Morawieckiego były policzone. I coraz częściej słychać, że to nieprawda, bo nie miałby go kto zastąpić. I oto pojawia się Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen, złote dziecko PiS, człowiek, który kilka lat temu wszedł do wielkiej polityki. To dobrze, to lepiej niż przyjść od banksterów, czego w PiS ciągle Morawieckiemu nie mogą wybaczyć. Obajtek za to znowu zapunktował - Orlen przejął Polska Press - jednego z największych wydawców prasy w Polsce. Jarosław Kaczyński z pewnością „lubi to”.

Przejęcie Polska Press, wydawcy między innymi „Dziennika Zachodniego”, „Głosu Wielkopolskiego” czy „Gazety Krakowskiej”, to ostre wejście Orlenu w media. Na dodatek dobrze przyjęte przez rynek, bo akcje koncernu poszły w górę 3 proc.

Przejęcie Grupy PGNiG przez PKN Orlen powinno być uzależnione od spełnienia konkretnych warunków, które postawi stojąca na straży zachowania konkurencyjności rynku Komisja Europejska. Czy ceną za fuzję będzie liberalizacja rynku? Jeśli tak to będzie ona miała miejsce w newralgicznym momencie zrzucania przez Polskę uzależnienia gazowego od Gazpromu co może być niebezpieczne.

Do końca roku jeszcze co najmniej dwa razy wielu z nas zostawi swoje domy i mieszkania. Najpierw wyjedziemy na Wszystkich Świętych, a niedługo potem na święta Bożego Narodzenia. Jeden i drugi czas, jest dla nas wyjątkowy. Niestety jest to także czas żniw dla włamywaczy.

Już nie tylko zaostrzająca się polityka klimatyczna powoduje, że polskie firmy idą w kierunku zielonej transformacji energetycznej. Równie ważne są zmiany polityczne, budowa zielonej prawicy i odebranie monopolu lewicy na ekologię i walkę ze zmianami klimatu.

PKN Orlen, jako pierwszy koncern paliwowy z Europy Środkowej, zadeklarował cel osiągnięcia neutralności emisyjnej w 2050 roku. Ogłoszona przez polską grupę strategia oparta została na czterech filarach: efektywności energetycznej produkcji, zeroemisyjnej energetyce, paliwach przyszłości oraz zielonym finansowaniu.

Polska Grupa Energetyczna ogranicza i wygasza projekty związane z elektromobilnością. Stacje ładowania przy autostradach są jedną z ofiar nowej polityki państwowej spółki, która tnie koszty, gdzie tylko potrafi. To może poważnie pokrzyżować ambitne rządowe plany rozwoju elektromobilności w Polsce.

Pociąg z napisem OZE pędzi coraz szybciej, a morskie farmy wiatrowe są w nim jednym z szybszych wagonów. Energia pozyskiwana za ich pomogą staje się coraz tańsza, a eksperci przewidują, że staną się jednym z motorów napędowych rozwoju.

Ledwie Bruksela dała zielone światło na połączenie Orlenu z Lotosem, a ten pierwszy dosłownie chwilę później poinformował, że podpisał list intencyjny z Ministerstwem Aktywów Państwowych w sprawie kolejnego przejęcia, tym razem PGNiG. W efekcie tej megafuzji powstanie prawdziwy gigant energetyczny o przychodach 200 mld zł rocznie.