Orlen

Jeszcze trzy lata temu ówczesne Ministerstwo Energii dosyć sceptycznie podchodziło do pomysłu jednego z najbogatszych Polaków Michała Sołowowa, w sprawie modułowych reaktorów atomowych. Ale teraz coraz chętniej w tym kierunku patrzy państwowy Orlen. Pomysł jest taki, żeby wspólnymi siłami powołać do życia spółkę Orlen Synthos Green Energy. Do UOKiK trafił już stosowny wniosek w tej sprawie.

Tylko w ciągu trzech ostatnich kwartałów należąca do Lotosu supernowoczesna rafineria w Gdańsku wypracowała aż 2,38 mld zł zysku operacyjnego, a analitycy spodziewają się dalszych doskonałych wyników finansowych spółki. Tymczasem wartość sprzedaży rafinerii koncernowi Saudi Aramco wynosi 2,5 mld zł, co wzbudza wątpliwości ekspertów, czy taka transakcja to na pewno świetny interes.

8 proc. VAT – takiej stawki na paliwa samochodowe na fakturach i paragonach jeszcze w Polsce nie widzieliśmy, ale to się zmieniło 1 lutego wraz z wejściem kolejnej tarczy antyinflacyjnej. Pojechałem we wtorek rano na najbliższą stację, by zatankować i zapłaciłem 5,20 zł za litr benzyny. Rząd osiągnął efekt marketingowy, ale szkoda, że tak niska cena długo się nie utrzyma.

Zapadła decyzja w sprawuje fuzji największych firm paliwowych w Polsce. Orlen poinformował, że spółka w ramach przejęcia kontroli nad Grupą Lotos zawrze umowy zbycia aktywów z Saudi Aramco, która obejmie udziały w rafinerii Lotosu. Unimot Investments przejmie logistykę paliw, a MOL kupi część stacji Lotosu. Na ogłoszone transakcje zgodę musi jeszcze wydać Komisja Europejska.

Wprowadzenie urzędowych cen na chleb każdego rodzaju zarżnęłoby całą rzeszę hipsterskich piekarni i rzemieślników stawiających na jakość, nie na cenę. Dlatego nie da się wprowadzić jednej ceny na chleb. No chyba że będzie ona dotyczyć najtańszego pieczywa – pisze Agata Kołodziej.

Dopiero co został ugaszony w Poczcie Polskiej pożar, który mógł doprowadzić do paraliżu Polski, bowiem zdesperowani listonosze grozili strajkiem generalnym, jeśli nie dostaną podwyżek, a to oznaczałoby niedostarczone listy z urzędów czy niedostarczone seniorom emerytury. Wywalczyli pieniądze. Ale pojawił się kolejny problem: Orlen. Listonosze są wściekli, że państwowy koncern wchodzi im w paradę z paczkomatami i w przyszłym tygodniu wybierają się protestować pod Ministerstw Aktywów Państwowych.

Paczkomaty InPostu w opałach? Szykuje się wojna na maszyny służące do odbierania paczek. Już nie tylko Poczta Polska coraz bardziej naciska na InPost. W szranki staje też Orlen.

Potentaci paliwowi pochwalili się historycznymi wynikami za drugi kwartał, ale patrząc na to, co od kilku dni dzieje się na rynkach, raczej nie mają wielu powodów do radości. Wszystko wskazuje, że jesienią covid znowu da im mocno popalić.

Drugi kwartał 2021 r. PKN Orlen zakończył najwyższymi w historii wynikami: zyskiem netto oraz EBITDA LIFO. Za rewelacyjne wyniki płockiego koncernu odpowiadają przede wszystkim dwa segmenty energetyka i petrochemia.

Najnowsza strategia bydgoskiej Pesy na lata 2021-2025 kontynuuje podjęty ponad dwa lata temu kierunek stopniowego odchodzenia od napędów spalinowych na kolei. Różnice mają zrobić lokomotywy na wodór.

Samorządy zastanawiają się, czy Paczkomaty można opodatkować podatkiem od nieruchomości. Jeżeli gminom uda się znaleźć podstawy, by uznać maszyny paczkowe za budowle, tylko sam InPost będzie musiał znaleźć miliony złotych rocznie. Znajdzie je zapewne w kieszeniach klientów, bo gdzie indziej.

W czwartek gruchnęła wieść, że Marek Niedźwiecki i Polskie Radio zawarły ugodę. Nie minął dzień, a internet obiegła informacja, że audyt, który zarządziła Agnieszka Kamińska, prezes Polskiego Radia, po unieważnieniu 1998. notowania Listy Przebojów, wykazał jakoby „nieprawidłowości nie były wyłącznie przypuszczeniami”. Co za zbieg okoliczności. (Fot. Adrian Grycuk/Wikipedia.org/CC BY-SA 3.0).

PKN Orlen kierowany przez Daniela Obajtka i kontrolowany przez najbogatszego Polaka Michała Sołowowa Synthos podpisały porozumienie o współpracy dotyczące rozwoju i wdrożenia zeroemisyjnych technologii jądrowych MMR i SMR.

Polska sieć idzie szeroko. Spragniony? Napij się kawy (i to wcale nie na stacji). Zaganiany? Zamów zakupy przez internet i odbierz sobie w maszynie paczkowej przy okazji nalewania benzyny do baku.

Szef bydgoskiej Pesy potwierdza wcześniejsze zapowiedzi: w tym roku na polskich torach pojawi się pierwsza lokomotywa na wodór. Jej uruchomienie planowane jest dosłownie za kilka tygodni.

Zgodnie z wcześniejszymi informacjami Polityki Insight rozmowy Orlenu z największym na świecie koncernem naftowym Saudi Aramco na temat ewentualnego zakupu przez Saudów aktywów Lotosu rozpoczęły się w listopadzie ubiegłego roku. Teraz negocjacje mają już zbliżać się ku końcowi.

Najpierw ropa z Rosji przestała płynąć do Lotosu, teraz do Orlenu. Rosnieft celowo wstrzymuje dostawy i czeka na podjęcie rozmów z Polakami w sprawie nowych kontraktów.

InPost ma już 11 tys. paczkomatów. Najnowszy stanął w Zakopanem przy ulicy Walkosze 4C – podała w czwartek firma. Z tego wynika, że dwa miesiące firmie przybyło 1000 nowych maszyn. Firma nie zamierza spoczywać na laurach i zapowiada, że utrzyma to tempo i będzie stawiała 100 nowych paczkomatów tygodniowo.

Sukces InPostu podziałał na wyobraźnię Orlenowi. W grudniu firma Rafała Brzoski pochwaliła się, że ma 10 tys. paczkomatów, w poniedziałek Orlen ogłosił, że do końca roku zamierza oddać do użytku 500 maszyn.

PKN Orlen, a pisząc precyzyjniej jego rafinerie ma za sobą najgorszy rok od co najmniej kilkunastu lat. Według opublikowanych właśnie danych tak zwana marża rafineryjna jeszcze nigdy, odkąd spółka publikuje dane na ten temat (czyli od 2008 roku), nie była tak niska.