kraków

Nie płacisz podatków w Krakowie, zapłacisz nawet o 125 proc. więcej za godzinę postoju swojego auta w obszarze płatnego parkowania. Kraków znacznie podwyższa opłaty za parkowanie w strefie, ale posiadacze Karty Krakowskiej mogą liczyć na dużo niższe stawki. Uzyskać ją mogą wyłącznie osoby płacące podatki w Krakowie. Od 4 sierpnia Kraków wprowadza nowy system opłat...

Krakowska Rada Miasta przyjęła nową wersję uchwały o Strefie Czystego Transportu. W odpowiedzi poseł Polski 2050 Rafał Komarewicz złożył wniosek o jej uchylenie. Argumentuje, że strefa wyklucza mieszkańców i jest źle egzekwowana. Podobnie, jak w przypadku przepisów antysmogowych, Kraków i Małopolska wyznaczają ścieżkę legislacyjną dla całego kraju jeżeli chodzi o Strefy Czystego Transportu (SCT). Ale trzeba uczciwie...

Przy okazji uchwalania strefy czystego transportu (SCT) w Krakowie padają oskarżenia o podział mieszkańców na tych bogatych i biednych, których nie stać na zmianę środka transportu. Cieszą się za to działacze antysmogowi. Wypatrują kolejnych miast, które zdecydują się na takie rozwiązanie. Jeszcze w zeszłym roku mogło się wydawać, że strefy czystego transportu zaczną powstawać w polskich...

Grupa Lego po salonie w Katowicach otwiera sklep w Krakowie. Już 22 maja 2025 roku w salonie o powierzchni 300 mkw. zlokalizowanym w Centrum Handlowym Bonarka fani klocków będą mogli odkryć świat kreatywności, zabawy i ekskluzywnych zestawów. W dniu otwarcia będzie wiele atrakcji między innymi stoły do zabawy, ściana Pick a Brick i wieża do budowania mini figurek. Odwiedzający mogą również spodziewać się wydarzeń „zbuduj i zabierz” oraz licznych warsztatów.

Philip Morris International (PMI) unowocześnił zakład w Krakowie. Dzięki temu stał się on trzecim obiektem na świecie, który wyprodukuje równocześnie wkłady do dwóch rodzajów podgrzewaczy tytoniowych.

Z jednej z najważniejszych tras wylotowych z Krakowa zniknie skrzyżowanie ze światłami dzięki budowie estakady. GDDKiA informuje, że umowa w sprawie budowy obiektu została już podpisana, dzięki czemu znacznie usprawniony ma zostać ruch w stronę Bochni i Tarnowa, a najbardziej zyskają kierowcy jadący do Krakowa od strony Wieliczki. Estakada ma być gotowa do końca 2027 roku.

Zima nie odpuszcza i trzeba dalej grzać, nie ma innego wyjścia. W ruch ponownie poszły węglowe kopciuchy i smog znowu w weekend dusił pół kraju. A od nowego tygodnia nasz kraj pod względem zanieczyszczenia powietrza, tak w Europie, jak i na całym świecie rozsławia Kraków, pierwszy w Polsce z antysmogowymi regulacjami, których najwyraźniej dzisiaj już prawie nikt nie przestrzega.

Jezdnie i tunele są już gotowe, ćwiczenia służb ratunkowych zrobione, a do przeprowadzenia zostało trochę drobnych prac wykończeniowych. Północna obwodnica Krakowa miała zostać otwarta jeszcze w tym roku i już wiemy, że na pewno tak się stanie. Jak dowiedział się Bizblog.pl, kierowcy pojadą północną obwodnicą Krakowa 23 grudnia, czyli tuż przed Wigilią Bożego Narodzenia.

Kraków ma do rozdania 50-100 mieszkań rocznie, a ustawia się po nie kolejka 1000 osób, co daje jakieś 10-20 osób konkurujących o jedno mieszkanie. Mało? Bo to mieszkanie trzeba sobie wyremontować. I wiecie, kto dostaje fory w tym wyścigu o własne cztery kąty? Ci, którzy mają wyższe wykształcenie.

Wprowadzony pięć lat temu zakaz palenia w piecach sprawił, że Kraków przestał być smogową stolicą Polski, ale to nie znaczy jeszcze, że powietrze jest tu czyste jak na Kasprowym Wierchu. To jednak powoduje, że stolica Małopolski nie ma prawa pobierać opłaty miejscowej, bo nie spełnia warunku „korzystnych właściwości klimatycznych”. Kraków domaga się więc od rządu wprowadzenia opłaty turystycznej, którą mógłby pobierać od milionów osób, które odwiedzają to miasto.

Koniec dywagacji, czy Kraków powinien mieć metro, premetro, czy zupełnie zrezygnować z budowy podziemnej komunikacji zbiorowej. Prezydent miasta właśnie przedstawił plan budowy metra w Krakowie, który zakłada, że do końca 2025 roku zostanie wybrany wykonawca projektu pierwszego 6-kilometrowego odcinka. Łączny koszt budowy pierwszej linii metra w Krakowie ma wynieść 13 mld zł. Środki te mają pochodzić z budżetu państwa, funduszy unijnych oraz kasy miasta.

Strefa czystego transportu miała zacząć obowiązywać w Krakowie już za dwa miesiące, ale na początku roku Wojewódzki Sąd Administracyjny ją unieważnił w całości. Władze miasta mają nowy pomysł na wprowadzenie SCT w stolicy Małopolski, który zakłada, że jej pierwszy etap zostanie wprowadzony niemal półtora roku później, czyli dopiero od 1 stycznia 2026 r. Jednak coś za coś – propozycja Zarządu Transportu Publicznego zakłada, że strefa obejmie całe miasto, a nie tylko centrum.

Ryanair rusza z budową Centrum Symulatorowo-Treningowego w Krakowie, które będzie szkolić pilotów, członków załóg pokładowych i mechaników lotniczych. Warta grubo ponad pół miliarda złotych inwestycja dostała właśnie pozwolenie na budowę. Irlandzki tani przewoźnik potrafi docenić lotniska, które prowadzą przyjazną mu politykę. Niedawno Kraków Airport został największą bazą tego przewoźnika nie tylko w Polsce, ale w całym regionie Europy Środkowo-Wschodniej.

Samoloty brytyjskich tanich linii lotniczych w grudniu polecą do Gdańska i Krakowa. Termin nie jest przypadkowy. Właśnie wtedy w stolicach woj. pomorskiego i małopolskiego organizowane są jarmarki bożonarodzeniowe. Będzie turystyczny hit?

Jeżeli ktoś myślał, że sprawa krakowskiej strefy czystego transportu (SCT) jest już zamknięta po orzeczeniu Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego, który unieważnił całą uchwałę, to się grubo myli. Raz, że sami samorządowcy, komentując wyrok, zapewniali o podjęciu jak najszybciej działań naprawczych. A dwa: o jak najszybszą poprawę regulacji do władz Krakowa apelują i lekarze i przedstawiciele organizacji pozarządowych. Dzisiaj ważne głosowanie.

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie unieważnił uchwałę krakowskiej Rady Miasta, która dotyczyła wprowadzenia w mieście Strefy Czystego Transportu (SCT). Zwrócono uwagę na uchybienia proceduralne. Zabrakło m.in. konkretnych granic dla strefy. Ale nikt przy tej okazji zasadności ustanowienia SCT w Krakowie nie podważył. Dlatego uradowanych wyrokiem sądowym przeciwników SCT muszę zmartwić: najstarsze trupy i tak niedługo do centrum grodu Kraka nie będą mogły wjechać, czy wam się to podoba, czy nie.

Zurych może otwierać szampana - jego mieszkańcy są najbardziej zadowoleni z życia. Ale wśród liderów europejskiego rankingu znalazł się też miasto z Polski - Gdańsk, gdzie dobrze żyje się aż 95 proc. mieszkańców. Jednak to niejedyna polska niespodzianka w unijnym rankingu Komisji Europejskiej.

Europejskie miasta odchodzą od wprowadzania stref, do których nie mogą wjechać najstarsze i najbardziej trujące auta - grzmią przeciwnicy stref, chcąc podważyć sens wprowadzania ograniczeń. Ale prawda jest taka, że w ciągu trzech lat liczba ekologicznych stref nie spadła, lecz wzrosła i to o 40 proc. A miasta mają apetyt na więcej.

Po tym, jak przepisy dotyczące Strefy Czystego Transportu (SCT) rozgrzały do czerwoności posiedzenie warszawskiej Rady Miasta, podobna batalia szykuje się w Krakowie. Owszem, tam już stosowne przepisy przyjęto ponad rok temu. Ale za chwilę szykuje się bój o ich ostateczny kształt. Zbroją się zarówno zwolennicy SCT, jak i też zagorzali przeciwnicy takich rozwiązań.

Dzięki Strefie Czystego Transportu krakowianie będą mogli wreszcie oddychać czystszym powietrzem, bo spaliny ze starszych silników diesla trują nas na potęgę. Tymczasem przeciwnicy SCT martwią się o... pacjentów, którzy przez ograniczenia nie dojadą do szpitali. Argument zaskakujący, gdy to właśnie z powodu jakości powietrza Polska notuje ponad 40 tys. przedwczesnych zgonów rocznie.