inpost

Na początku lipca ma zadebiutować nowy zawodnik na rynku automatów paczkowych. Za nową usługą stoi Włodzimierz Stańczak, czyli twórca Siódemki, jednej z najpopularniejszych kiedyś firm kurierskich. Swoje urządzenia określa mianem „pakomatów”, a ich wyróżnikiem ma być charakter „open source”, czyli będą dostępne dla wszystkich firm kurierskich, nadawców i odbiorców.

InPost pochwalił się wzrostem szybszym niż rynek w każdym z kluczowych krajów - pomimo wymagającej sytuacji na rynku e-commerce. W czwartym kwartale poprzedniego roku przychody urosły o niemal 24 proc. Plany? Na polskich ulicach będzie jeszcze gęściej od Paczkomatów, gigant skupi się też na rozwoju we Francji i Wielkiej Brytanii.

Konkurencja na rynku to wspaniała rzecz. InPost wprowadził zmianę w cenniku nadawania przesyłek przez paczkomaty, wprowadzając opcję Mini za 11,99 zł. Jest to o całe 5 zł mniej niż wcześniejsza najtańsza przesyłka Mała. Co ma do tego konkurencja? Trudno nie zauważyć, że InPost ma teraz w cenniku taką samą jak Orlen najniższą cenę nadania przesyłki przez automat paczkowy.

Jak podają nieoficjalne źródła, pod koniec lutego ma wystartować słowacka wersja Allegro. Po sukcesie w Czechach to kolejny rynek, na który ma chrapkę największy polski marketplace. Co ciekawe z danych wynika, że Słowacy już od dłuższego czasu zamawiają towary w polskich sklepach internetowych, korzystając przy tym z pośredników działających na Orawie.

Właściciele sklepów internetowych będą teraz mogli znacznie łatwiej integrować InPost Pay w swoich witrynach. Rozwiązanie trafiło na dwie kolejne platformy sklepowe: IdoSell i AtomStore, należące do grupy IAI. Integracja rozwiązania checkout ma ułatwić proces zakupowy i przełożyć się na zwiększenie konwersji i zminimalizowanie liczby porzuconych koszyków.

InPost wprowadził na rynek bardzo ciekawą usługę, która może zawojować rynek zakupów w internecie, ale potentat paczkomatowy sam sobie na starcie rzucił kłody pod nogi, nadając jej bardzo mylącą nazwę. InPost Pay na pierwszy rzut oka wygląda jak spóźnione wejście na rynek płatności elektronicznych, przez co wielu użytkowników Apple Pay, Google Pay czy innych tego typu usług może zignorować tę nowość. To może być problem dla firmy Rafała Brzoski, która teraz będzie musiała tłumaczyć, że ta nazwa no może faktycznie jest trochę niefortunna, a istotą tej usługi nie jest obsługa płatności online.

InPost coraz odważniej poczyna sobie na Wyspach. Spółka kierowana przez Rafała Brzoskę (na zdjęciu) zawarła właśnie wieloletnią umowę z Newcastle United, stając się oficjalnym partnerem czterokrotnego zdobywcy tytułów mistrza Anglii w piłce nożnej. Sroki – taki przydomek noszą piłkarze występujący na stadionie St. James' Park – zajmują po czternastu kolejkach szóste miejsce w tabeli, wyprzedzając między innymi Manchester United i Chelsea.

Jeszcze przed końcem listopada InPost podniesie stawki za dostawy towarów kupowanych na Allegro. Taką zapowiedź złożył prezes spółki Rafał Brzoska, przypominając, że umowa z platformą e-commerce zakłada aktualizację cen usług InPostu co rok na podstawie wskaźnika inflacji oraz wzrostu wynagrodzeń. Ostatnia podwyżka została wprowadzona rok temu, a Allegro podniosło ceny usługi Smart, a także zlikwidowało możliwość dzielenia się tym pakietem z najbliższymi.

Po tym, jak Allegro rozszerzyło sprzedaż o południowych sąsiadów, platforma znalazła pomysł na nowy model logistyczny, do którego zaprosiła InPost. Model ten zakłada zbudowanie łańcucha dostaw z najbardziej efektywnych rozwiązań oferowanych przez różnych partnerów logistycznych zarówno na pierwszej, jak i ostatniej mili. Jak podaje platforma, to zapewne będzie najpełniej odpowiadać potrzebom sprzedających oraz klientów platformy zakupowej.

Znacie ten stres, że na lotnisku tuż przed wylotem okaże, że macie w bagażu podręcznym coś zakazanego? Granat pewnie się nie zaplącze w plecaku przypadkiem, ale już szwajcarski, drogi scyzoryk, owszem. Sama widziałam tę rozpacz kolegi, kiedy wyrzucał taki model do lotniskowego kosza na śmieci. InPost chce sprawić, że ta rozpacz już nigdy się nie powtórzy.

Kupić bilety na najbliższe spotkanie piłkarskiej reprezentacji Polski nie da się inaczej, niż logując się do oficjalnego serwisu Łączy nas Piłka. PZPN udostępnił tam kibicom tylko dwie opcje dostawy - każda z nich wiąże się z dodatkowym wydatkiem prawie 20 zł. Beneficjentem jest firma InPost, będąca jednocześnie sponsorem generalnym kadry. Związek się tłumaczy nieuczciwymi kupującymi, ale kibice wiedzą swoje.

InPost podpisał umowę z Allegro. Operator będzie obsługiwał zamówienia płynące z Czech. Pierwsze paczki powinny trafić do użytkowników platformy już we wrześniu.

Wielka Brytania to dla InPostu drugi największy rynek. Operator Paczkomatów postawił na wyspach już kilka tysięcy maszyn paczkowych. Teraz spółka zainwestowała w udziały miejscowego dystrybutora, który ułatwi rozwożenie przesyłek.

Skandynawowie wpadli na pomysł, by postawić automat paczkowy, który wytrzymałby ekstremalne mrozy. Po wielu próbach w całej Skandynawii przyszedł czas na eksperyment, który okazał się sukcesem. Na Oceanie Arktycznym w prowincji Svalbard umieszczony został zewnętrzny automat paczkowy SwipBox Infinity, który wspomaga lokalną społeczność. To najbardziej wysuniętym na północ zewnętrznym automatem paczkowym na świecie.

Polscy piłkarze i PZPN podejmują w ostatnim czasie szereg fatalnych decyzji. Ostatnia z nich może się zakończyć utratą strategicznego sponsora. Rafał Brzoska kategorycznie odciął się od afery korupcyjnej, zażądał od federacji wyjaśnień i zagroził, że InPost może wycofać się z finansowania polskiej piłki. (James Button Group sp. z o.o./Wikipedia.org/CC BY-SA 4.0)

Kojarzycie pewnie te wszystkie banały o umiejętnościach miękkich, dobrej komunikatywności i innego tego typu okrągłe zdania, mające określać idealnego pracownika korporacji. Otóż, one niekonieczne będą wciąż wymagane. InPost ruszył właśnie z rekrutacją pracowników, których zadaniem będzie gadanie z chatbotem.

Ponad 7 mld zł przychodów w 2022 roku osiągnęła Grupa InPost. To wzrost o niemal 54 proc., ale to niejedyne imponujące dane finansowe właściciela sieci paczkomatów. Spółka obsłużyła o 44 proc. więcej przesyłek, a jej zysk brutto wyniósł niemal 2 mld zł. Najważniejsze jest chyba jednak to, że skokowo wzrósł udział rynków zagranicznych w przychodach InPostu.

Coraz więcej firm zastanawia się, jak ograniczyć emisję CO2. Świadomi klienci coraz częściej wybierają usługi firm proponujących ekologiczne rozwiązania. Grupa InPost poinformował właśnie, że przystąpiła do Science Best Target initiative (SBTi), który jest niezależnym, globalnym liderem wspierającym przedsiębiorców na drodze ku zerowej emisji.

Polacy mieszkający w Wielkiej Brytanii przyzwyczaili się, że wybierając się do Lidla, mogą skorzystać z Paczkomatu, dlatego InPost postanowił postawić kolejne punkty. Zapotrzebowanie na dostawy OOH (ang. out of home) musi szybko rosnąć, bo na Wyspach właśnie powstał Paczkomat numer 5000. Dodatkowo według wspólnych badań Lidla i InPostu wynika, że dostępność maszyn w sklepach pozytywnie wpływa na zwiększenie liczby klientów dyskontu.

Miała być akcja ochrony marki własnej, ale wyszła katastrofa wizerunkowa. InPost zażądał od partnerów handlowych, by stosowali zapis Paczkomat bez odmiany przez przypadki i ze znaczkiem oznaczającym zastrzeżoną nazwę, ale z powodu kiepskiej komunikacji firma Rafała Brzoski stała się obiektem kpin internautów i żartów konkurencji. Prawdziwa walka o wyłączność do tej nazwy trwa jednak z Pocztą Polską przed sądem, a InPost ma teraz z urządzeniami bardziej prozaiczne problemy. Fot. Jacek Bereźnicki/Bizblog.pl..