cła importowe

Chińskie platformy Shein i Temu wprowadziły w USA ogromne podwyżki cen wielu produktów. Podczas finalizacji zakupów pojawia się pozycja „import charges”, która często jest nawet półtora raza wyższa niż koszt samych zakupów. To efekt zaporowych ceł na towary z Chin, wprowadzonych jeszcze za kadencji Donalda Trumpa. Zszokowani klienci dają upust emocjom w mediach społecznościowych.

Karuzela decyzyjna Donalda Trumpa wciąż się kręci, co ponownie wywołuje zawirowania na giełdach. Jednak w przypadku cen ropy sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Tu stawki mogą wkrótce osiągnąć najniższy poziom od czterech lat. Na razie jednak tak tania ropa nie przełożyła się na wyraźne obniżki cen na polskich stacjach paliw. Kierowcy liczą na promocyjne oferty operatorów.

Komisja Europejska jest w stanie zmodyfikować przepisy metanowe. Ale to nie jest żaden ukłon w stronę polskich kopalni, którym emisje metanu spędzają sen z powiek. W tej sprawie raczej nic się nie zmieni. Bruksela bardziej celuje w furtkę dla amerykańskich eksporterów LNG, którzy narzekają, że nie mogą w pełni śledzić tych emisji w swoich łańcuchach dostaw.

Napięcia handlowe między Stanami Zjednoczonymi a ich partnerami – zwłaszcza Chinami, ale też Unią Europejską – eskalują. Zdaniem ekonomistów Banku Pekao możliwe jest rozwiązanie najważniejszych problemów amerykańskiej gospodarki bez uciekania się do wojny celnej. Wystarczy, żeby prezydent Trump wprowadził podatek VAT.

Pokłosiem decyzji prezydenta o cłach mogą być konsekwencje dla Polski – zarówno w wymiarze gospodarczym, jak i rynku pracy. Z badania Grupy Progres na razie nie wynika, żeby polscy pracodawcy nadmiernie się przejmowali globalną wojną handlową. Nie wstrzymują rekrutacji, szykują się normalnie do sezonu. 74 proc. badanych uważa, że to Ameryka odczuje negatywne konsekwencje tej decyzji.