cła importowe

Nabierająca tempa wojna handlowa między Stanami Zjednoczonymi a resztą świata, w której Donald Trumpa wywija cłami importowymi niczym świetlistym mieczem Jedi, nie oznacza wyłącznie wyższych cen na poszczególne towary. To także spore kłopoty dla unijnego sektora energetycznego. Odczują to producenci wiatraków czy gazociągów i ropociągów.

Od środy decyzją Donalda Trumpa obowiązują 25-procentowe cła na stal i aluminium. Stary Kontynent nie pozostaje dłużny - Unia Europejska zapowiedziała, że nałoży cła odwetowe na towary ze Stanów Zjednoczonych o wartości 26 mld euro.

Amerykańska giełda miała świętować, a inwestorzy liczyli na boom gospodarczy, jaki obiecywał Donald Trump. Zamiast tego, w zaledwie półtora miesiąca, od objęcia urzędu, jego nieprzewidywalne decyzje i wojny handlowe doprowadziły rynki na skraj paniki. 10 marca stał się jednym z najgorszych dni w historii Wall Street – wszystkie główne indeksy zanotowały potężne spadki, a sektor technologiczny znalazł się pod szczególną presją. Co poszło nie tak i czy giełdowy kryzys to dopiero początek?

Donald Trump jest wielkim miłośnikiem ceł i nawet twierdzi, że w nie ma w słowniku piękniejszego słowa niż „cło”. Twierdzi, że cła są źródłem bogactwa, a dzięki nim z innych państw do Stanów Zjednoczonych popłynie rzeka dziesiątków miliardów dolarów. To piękny – przynajmniej z amerykańskiego punktu widzenia – sen, ale nieprawdziwy

Jednostronna polityka handlowa Donalda Trumpa budzi coraz większe kontrowersje. Według profesora Petera Debaere'a z Darden School of Business na Uniwersytecie Wirginii, cła na import z Europy będą mieć negatywne konsekwencje amerykańskiej gospodarki. Ekspert ostrzega, że ochrona krajowego rynku poprzez taryfy importowe może spowodować eskalację konfliktów handlowych, utratę zaufania inwestorów oraz ograniczenie konkurencyjności amerykańskich firm. Jak przekonuje, takie działania mogą doprowadzić do wzrostu cen dla konsumentów, osłabienia sektora eksportowego oraz zmniejszenia innowacyjności amerykańskich przedsiębiorstw.

Chiny ustaliły ambitny cel wzrostu gospodarczego na poziomie około 5 proc. na 2025 rok. Decyzja ta ma na celu pokazanie siły gospodarki chińskiej mimo trudnych warunków zewnętrznych. Chodzi oczywiście głównie o wojnę handlową, jaką rozpoczął Donald Trump.

We wtorek 4 marca zaczęły obowiązywać cła nałożone przez Donalda Trumpa na Kanadę, Meksyk i Chiny. Towary importowane od sąsiadów USA są objęte stawką 25 proc., a z Państwa Środka – 10 proc. Cała trójka zapowiada szybkie wprowadzenie ceł odwetowych, co oznacza rozpoczęcie wojny handlowej na wielką skalę, a nie można zapominać o zapowiedzi Trumpa nałożenia ceł na Unię Europejską. Reakcja rynków była do przewidzenia.

Dolar amerykański umacnia się wobec złotego oraz innych walut po ogłoszeniu przez administrację USA nowych ceł na import z Kanady, Meksyku, Chin oraz Unii Europejskiej. Zapowiedzi Donalda Trumpa spowodowały gwałtowną reakcję rynków, co przełożyło się na osłabienie euro oraz złotego i wzrost wartości dolara.

Donald Trump wkracza na ścieżkę wojny handlowej z Unią Europejską. Prezydent Stanów Zjednoczonych stwierdził, że Unia Europejska powstała, by „wykiwać” Stany Zjednoczone i ogłosił, że już zapadła decyzja o nałożeniu 25-procentowych ceł na towary importowane z UE. Cła mają objąć samochody oraz inne europejskie hity eksportowe. Bezpośrednio lub pośrednio mocno ucierpi na tym oczywiście także Polska. Reakcja giełd była do przewidzenia.

Złoty osłabił się względem dolara po wymianie ciosów pomiędzy USA a Chinami w nowej wojnie celnej i zdaniem ekonomistów nasza waluta może jeszcze się osłabić. Odroczenie 25-procentowych ceł na towary importowane z Kanady i Meksyku nieco uspokoiły sytuację, ale rynek walutowy pozostaje rozedrgany w oczekiwaniu na kolejne wstrząsy.

Zgodnie z obietnicami z kampanii wyborczej prezydent USA Donald Trump wymierzył handlowe ciosy w postaci wyższych ceł w Kanadę, Meksyk i po części w Chiny. Druga strona, rzecz jasna, już zapowiada działania odwetowe. Te międzynarodowe poszturchiwania prędzej czy później odczujemy w Polsce, zwłaszcza że nerwowo na nie zareagowała przede wszystkim cena ropy.

Zwycięzca wyborów prezydenckich w USA dał się poznać w swojej poprzedniej kadencji jako miłośnik ceł zaporowych, które nakładał głównie na Chiny, ale teraz chce je rozszerzyć także na kraje Unii Europejskiej. Na celowniku nowego rządu w Waszyngtonie może znaleźć się niemiecki przemysł samochodowy i jest to groźne nie tylko dla polskich firm, które są ważnymi poddostawcami niemieckich producentów. Ekonomiści banku Credit Agricole zastanawiają się, w jakim stopniu cła Trumpa zaszkodzą polskiej gospodarce.

Zniesienie bezcłowego importu z krajów spoza Unii Europejskiej do kwoty 150 euro. Takie zmiany według „Financial Timesa” szykuje Bruksela, by skuteczniej bronić się przed zalewem chłamu z chińskich platform sprzedażowych typu Shein, Temu czy AliExpress. Zgodnie z danymi Komisji Europejskiej w zeszłym roku do UE przybyły dwa miliardy przesyłek o deklarowanej wartości poniżej 150 euro, co jest źródłem olbrzymiej liczby nadużyć.

Tegoroczne Mistrzostwa Europy w piłce kopanej, w których w tym tygodniu zakończą się zmagania w grupach, przejdą najprawdopodobniej do historii. I wcale nie chodzi tutaj o rekordową liczbę goli samobójczych. Bo też nie dotyczy to wydarzeń odbywających się bezpośrednio na boiskach, a bardziej tuż przy nich. Zwróciliście może uwagę na to, kto jest jednym z głównych sponsorów imprezy organizowanej przez naszych zachodnich sąsiadów? To chiński producent samochodów elektrycznych BYD. Niby nic takiego, ale to może zwiastować naprawdę potężne kłopoty gospodarki UE.

Podróżując w obrębie krajów unijnych oraz do krajów trzecich, należy liczyć się z ograniczeniami w zakresie przewozu niektórych produktów. Największe obostrzenia dotyczą alkoholu, wyrobów tytoniowych oraz wyrobów spożywczych.

Meksyk w 2023 r. wyprzedził Chiny w rankingu krajów eksportujących towary największej wartości do Stanów Zjednoczonych. To efekt prowadzonej przez Waszyngton od kilku lat polityki uniezależniania się od importu z Państwa Środka, ale choć wszystko na papierze wygląda bardzo obiecująco, w rzeczywistości nie jest tak różowo. Wzrostowi eksportu Meksyku do USA towarzyszy wzrost eksportu Chin do Meksyku, a to oznacza sprytne omijanie amerykańskich restrykcji.

Polskie porty morskie zaliczyły bardzo udany 2023 r. Ich rola rośnie nie tylko w zakresie handlu i transportu towarów. Bałtyk staje się także coraz ważniejszym oknem Polski w kwestiach energetycznych. Wybrzeże pełni ważną rolę w transformacji energetycznej kraju.(fot. materiały prasowe/Port Gdańsk)

Na konflikcie handlowym między USA a Chinami zyskał Meksyk. Gdy Amerykanie zwiększali cła na chińskie towary, meksykańskie firmy jeszcze więcej wysyłały do swojego północnego sąsiada. I nie tylko zwiększały eksport na już istniejące produkty, ale także wprowadziły nowe linie. Najbardziej zyskał sektor produkcyjny. Ironią jest w tym wszystkim to, że zmiana polityki handlowej USA, która miała na celu zmniejszenie amerykańskiej zależności od chińskiego importu, zwiększyła zależność Meksyku od chińskiego importu.

Z tą nowelizacją regulacji prawych nie można już dłużej czekać. Od powołania do życia w 1968 r. unii celnej UE, rzeczywistość zmieniła się nie do poznania, podobnie zresztą jak realia geopolityczne. A przy okazji wzrost wolumenu handlu jest przeogromny. Dlatego Komisja Europejska proponuje poukładać te klocki trochę od nowa i zreformować unijne cła importowe. W tym wszystkim ma też pomóc najnowocześniejsza technologia, dlatego nic dziwnego, że Bruksela liczy również na wsparcie ze strony sztucznej inteligencji.

Administracja prezydenta Stanów Zjednoczonych Joe Bidena ma pomysł, jak Unia Europejska mogłoby się na dobre wyleczyć z ropy z Rosji. Takim narzędziem, który miałby wesprzeć dodatkowo unijne embargo, byłoby cło importowe, nałożone na rosyjską naftę. Ale na początek Bruksela musi powalczyć o jednomyślność i jakoś do niej przekonać Węgrów.