budowa dróg

Wzmożone kontrole drogówki – w tym specjalnej grupy Speed – przy wsparciu „krokodyli” mają skończyć wielomiesięczną fikcję ograniczeń prędkości na budowanej autostradzie A1 między Łodzią a Częstochową. Prawdziwy koniec rumakowania nastąpi, gdy zostanie wprowadzony odcinkowy pomiar prędkości.

W najbliższych latach na terenie Polski powstaną trzy tunele, które odmienią transport po kraju. Oprócz świnoujskiego wydrążone w skale zostaną korytarze umożliwiające wygodny przejazd w ciągu tras szybkiego ruchu na S3 oraz S7.

Właśnie udostępniono do ruchu pierwszy blisko 5-kilometrowy fragment wschodniej jezdni A1 na trasie Radomsko – granica województwa łódzkiego i śląskiego. Wraz z początkiem września GDDKiA planuje częściowe uruchomienie innej drogi, biegnącej od węzła Tuszyn do Bełchatowa. Jeszcze w 2020 możemy spodziewać się otwartych dwupasmówek w obu kierunkach.

32-kilometrowa Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej odciąży wiecznie zakorkowaną trasę S6, która przecina Gdańsk, Sopot i Gdynię. Nowa ekspresówka także otrzyma oznaczenie S6, co może być dość mylące, ale obszary zurbanizowane będzie omijać szerokim łukiem, jak prawdziwa obwodnica. Nowa trasa ma zostać oddana do użytku na przełomie 2024 i 2025 r.

Na autostradzie A2 powoli przybywa przejezdnych kilometrów. 15-kilometrowy odcinek od węzła Lubelska do Mińska Mazowieckiego został oddany do ruchu. Kolejne fragmenty trasy są w budowie - w ciągu kolejnych lat autostrada ma ostatecznie dotrzeć aż do granicy z Białorusią

W Małopolsce rozpoczynają się prace przy ekspresówce S52 na odcinku węzeł Modlnica – węzeł Mistrzejowice, w ciągu powstającej północnej obwodnicy Krakowa. Prócz tego, parę dni temu GDDKiA nawiązało umowę z wykonawcą IV etapu projektu obwodnicy Oświęcimia na DK44 oraz trasy S1, Kosztowy – Bielko-Biała

Do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej trafiła dokumentacja przetargowa na przebudowę drogi krajowej nr 18. To jedna z najważniejszych polskich tras, która do tej pory była kompletną ruiną. GDDKiA informuje jednak, że do 2023 przeobrazi się w prawdziwą, europejską autostradę.

Premier Mateusz Morawiecki poinformował o zwiększeniu wydatków programu budowy dróg krajowych o przeszło 21 mld zł. I pokazał mapę nowych dróg, które powstaną dzięki temu wsparciu. Sprawdziliśmy: większość z nich była już wcześniej zaplanowana.

Na jezdnię w Naprawie przed południem wyjechały obwieszone transparentami wywrotki budowlane, a ruch na tym odcinku został całkowicie zablokowany. Taką formę protestu wybrały firmy, które do dziś nie doprosiły się o wypłatę należnych kwot za wykonane prace budowlane na Zakopiance.

W 2019 r. zrealizowano 80 zadań o łącznej długości ponad 960 km. Udostępniono 460 km nowych dróg, a w postępowaniach przetargowych jest 30 zadań o długości 382,4 km. To historyczny wynik – cieszy się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. W planach na nadchodzące miesiące ma między innymi inwestycje w elektromobilność.

Obwodnica Częstochowy nie została jeszcze ukończona, ale jeszcze przed świętami została otwarta dla ruchu samochodowego. Na przecięcie wstęgi pofatygował się sam premier, ale to za mało dla Google, które jeszcze nie zauważyło, że może swoich użytkowników kierować na nową trasę. Prawdziwa katastrofa to Apple Maps, które w ogóle nie widzi, że istnieje jakaś obwodnica Częstochowy.

Z nieoficjalnych informacji, do których dotarła „Gazeta Wyborcza”, wynika, że do otwarcia autostrady A1 dojdzie w poniedziałek 23 grudnia. Oddanie do użytku obwodnicy Częstochowy w tym roku będzie wielkim sukcesem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – wskazuje dziennik.

Stało się i to jeszcze przed Świętami! Kolejny odcinek S7 został udostępniony kierowcom i to aż pięć miesięcy przed czasem! Teraz ta droga to nieprzerwane 200 km dwujezdniowej trasy ekspresowej biegnącej od granicy województwa małopolskiego w kierunku stolicy.

Na Twitterze GDDKiA pochwaliła się, że lada moment możemy spodziewać się kolejnego fragmentu Zakopianki. Prace na lewej jezdni S7 zostaną lada dzień zakończone.

Najtańsza oferta to 500 mln zł, najdroższa - 690 mln zł. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła listę wykonawców, którzy stanęli do przetargu na budowę 12-kilometrowego odcinka między Mińskiem Mazowieckim a Siedlcami. Jest wśród nich państwowa spółka z Chin, ale jej propozycja wcale nie jest najtańsza

We wtorek została podpisana umowa z nowym wykonawcą, który zajmie się uzupełnieniem drogi ekspresowej S3 między Kaźmierzem a Lubinem Północ – taką informację GDDKiA opublikowało na swojej oficjalnej stronie. Roboty mają zakończyć się w drugim kwartale 2021 r.

GDDKiA podpisała pierwszą umowę na przebudowanie pamiętającej czasy Hitlera autostrady A18, która od lat masakruje podwozia jeżdżących nią samochodów. Inwestycja będzie kosztować ponad ćwierć miliarda złotych, a prace budowlane mają zakończyć się w 2022 roku. Co z pozostałymi trzema odcinkami, jeszcze nie wiadomo.

Dopiero co GDDKiA informowała o postępach na Zakopiance, a teraz oddaje do użytku nowy odcinek obwodnicy Inowrocławia i przywraca ruch na trasie Bolków - Jelenia Góra. Końcówka roku zapowiada się pracowicie dla drogowców. Czego możemy się spodziewać w najbliższym czasie?

Rozwiązaniem problemu z rosnącą masą odpadów z tworzyw sztucznych może okazać się budowa dróg z plastiku. Taki asfalt stosuje się w m.in. w RPA i Indiach. Swój przepis ma także wynalazca z Polski, który zapewnia, że takie rozwiązanie jest trwalsze i tańsze od tradycyjnej technologii.

Przełom na trasie S7 – powstał najdłuższy tunel w Polsce. Pomimo wielu trudności, drogowcom udało się przebić się prawą nitkę tunelu na trasie Naprawa-Skomielna Biała. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to za półtora roku przejedziemy obydwiema nitkami tunelu.