budowa dróg

Na ukończeniu jest odcinek Zakopianki pomiędzy Rdzawką a Nowym Targiem. Inwestycja jest prowadzona o czterech lat i przez ten czas kierowcy musieli zmagać się z różnymi utrudnieniami, ale prace właśnie dobiegają końca. Będąca inwestorem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała w poniedziałek, że obecnie malowane jest już oznakowanie na świeżym asfalcie.

Kolejny odcinek Via Carpatia, wylot S7 z Warszawy, odcinek S74 na zachód od Kielc, a także kolejny fragment S11 w województwie opolskim. Program rozbudowy sieci dróg ekspresowych idzie pełną parą, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisuje kontrakty na wykonanie ważnych brakujących odcinków. W ciągu najbliższych lat siatka połączeń drogami szybkiego ruchu powinna być niemal kompletna.

Mieszkaniówka leży, duże projekty infrastrukturalne również. Budownictwo nie potrafi wygrzebać się z dołka od pięciu miesięcy, a najgorsze, że perspektywy na najbliższe miesiące wcale nie są lepsze. Poprawy możemy spodziewać się dopiero pod koniec roku i tylko w przypadku dużych inwestycji finansowanych ze środków unijnych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad obiecuje, że przed końcem bieżącego roku będzie można pojechać drogą ekspresową na całej trasie z Krakowa do Warszawy. Trasa S7 należy do najważniejszych dróg ekspresowych w Polsce, ale jej budowa od kilku lat nie może się zakończyć z powodu wydłużających się prac na północ od Krakowa. Cała inwestycja ma jednak zostać sfinalizowana w najbliższych miesiącach.

W najbliższym czasie ruszy budowa przedostatniego odcinka szlaku Via Carpatia w województwie podkarpackim, a jego kluczowym elementem będzie kilometrowy tunel, który przetnie pasmo Karpat Zewnętrznych. Cały polski odcinek szlaku Via Carpatia przecina nasz kraj z północy na południe, przebiegając przez teren pięciu wschodnich województw.

Jeśli liczyliście na to, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szykuje nam niespodziankę na Boże Ciało i zamierza otworzyć jakiś ważny odcinek drogi, nowy tunel czy most, nie mamy dobrych informacji. Zapytaliśmy biuro prasowe GDDKiA, czy planowane jest otwarcie jakiejś drogi w tym tygodniu, ale otrzymaliśmy odpowiedź przeczącą. Na szczęście GDDKiA intensywnie pracuje nad nowymi inwestycjami, a w ciągu najbliższych pięciu lat ma powstać kilka tysięcy dróg o randze krajowej.

Budowa konstrukcji tunelu w Zielonkach została zakończona, a to oznacza, że kluczowy element północnej obwodnicy Krakowa jest już prawie gotowy. GDDKiA podaje, że zaawansowanie prac nad tą ważną trasą osiągnęło już 90 proc. i termin oddania jej do użytku zaraz po wakacjach nie jest zagrożony. We wrześniu stolica Małopolski jako pierwsze duże miasto w Polsce będzie otoczona pełnym „ringiem”, jeśli nie liczyć dość specyficznej obwodnicy Łodzi.

Wyznaczenie najlepszego przebiegu drogi ekspresowej pomiędzy obwodnicą Krakowa a Pcimiem to zadanie firmy, która zdobyła zlecenie GDDKiA na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla przyszłej trasy S7. Odcinek Zakopianki między Krakowem a Myślenicami to bardzo słaby punkt podróży w Tatry głównie ze względów bezpieczeństwa i częstych zatorów. Niestety na nową drogę będziemy musieli długo poczekać.

W najwyższym miejscu będzie mierzyć 80 metrów, a to niemal tyle, ile maksymalnie mierzy Wieża Mariacka w Krakowie. Estakada ES-26 na trasie drogi ekspresowej S19 z Rzeszowa do południowej granicy Polski to obecnie najwyższa konstrukcja tego typu, która jest budowana w naszym kraju. Cała trasa zapowiada się niezwykle malowniczo, ponieważ różnej wielkości estakad będzie na niej dużo więcej.

Produkcja budowlano-montażowa w październiku wzrosła o niemal 10 proc., ale rynek oczekiwał jeszcze większego wzrostu. Poprzeczkę wysoko zawiesił wrzesień, w którym po miesiącach przeciętnych wyników, odnotowaliśmy wzrost w budowlance o 11,5 proc., najwyższy od maja 2022 r.

Budujemy w Polsce drogi i mosty aż huczy, za to z budową mieszkań się ociągamy, choć Polacy wykupują teraz wszystko na pniu. Ale to się zaraz skończy. Na drogi i mosty zaraz nie będzie pieniędzy, bo polski rząd pokłócił się z Unią Europejską. Jak deweloperzy nie ruszą ostro z kopyta, ekonomiści będą płakać po kątach, bo to, że posła Suskiego stać na chleb, to będzie za małe pocieszenie.

Jeżeli wydaje wam się, że spółka CPK odpowiada za budowę lotniska i szprych, które mają doprowadzać do niego pasażerów, to jesteście w dużym błędzie. Osoby pociągające za sznurki tego projektu od początku przejawiały dużo większe ambicje, a teraz powoli wdrażają je w życie. CPK z wolna zaczyna meblować nam rzeczywistość.

Im więcej dróg, tym więcej samochodów - ustalili walijscy parlamentarzyści. A nie o to przecież chodzi w ograniczaniu emisji dwutlenku węgla. Rząd Walii zablokował wszystkie duże projekty drogowe, a w przyszłości ma zamiar ograniczać się wyłącznie do tych niezbędnych. Na co stawia? Proste - na spacery, rowery i komunikację publiczną.

Prace przy brakującym odcinku Trasy Kaszubskiej są już na ukończeniu i otwarcie nowej drogi ekspresowej S6 powinno odbyć się jeszcze przed świętami. Będzie to 40-kilometrowy odcinek biegnący z Trójmiasta w kierunku Słupska, który nie tylko posłuży mieszkańcom Pomorza w czasie podróży świąteczno-noworocznych, ale także pomoże rozładować ruch podczas szczytu wakacyjnego.

Wprowadzony kilka lat temu mechanizm waloryzujący wartość kontraktów budowlanych zgodnie ze wskaźnikami cen według GUS-u to dziś ratunek dla firm, które budują i remontują drogi w Polsce. GDDKiA cieszy się, że mechanizm ten odpowiednio reaguje na zmiany cen na rynku, ale to nie działa tylko do limitu – ustalonego na 10 proc. Gdy koszty rosną bardziej, to sorry Winnetou. Nie zawsze jednak ceny spadają.

W przyszłym roku pojedziemy wreszcie kompletną autostradą A1. Z Gdańska do Czech podróż trwać będzie około pięć godzin. W 2022 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje oddać do ruchu ponad 345 km nowych dróg krajowych.

Wstrzymane fundusze z Unii Europejskiej to nie są wirtualne pieniądze od wyimaginowanej wspólnoty. To grube miliardy, których brak, powoli zaczynamy odczuwać. Przez brak europejskich funduszy z Krajowego Plan Odbudowy cierpią już polskie firmy budowlane, które informują o problemach związanych z mniejszą liczbą i wartością ogłaszanych postępowań.

Pamiętający okupację niemiecką wąski, rozpadający się w oczach most w Kurowie prowadzący do Nowego Sącza już nie będzie nikogo straszył i zostanie całkowicie rozebrany. Jego miejsce zajęła nowoczesna konstrukcja łącząca cechy mostu wiszącego i podporowego, jedna z największych w Polsce. W poniedziałek nastąpiło uroczyste otwarcie nowej przeprawy na Dunajcu.

Obie jezdnie autostrady A4 południowo-zachodnim odcinku obwodnicy Krakowa zostaną poszerzone o trzeci pas, a węzły Kraków Balice i Kraków Skawina zostaną rozbudowane. Ministerstwo Infrastruktury w piątek ogłosiło rozpoczęcie prac przygotowawczych. To zaledwie niewielki wstęp do poszerzenia „A-czwórki” między Wrocławiem a Tarnowem, co ma kosztować około 27 mld zł.

Na całym budowanym odcinku autostrady A1 między Częstochową a Łodzią ruch w obu kierunkach wkrótce będzie się odbywał dwoma pasami. W poniedziałek rozpoczęły się konieczne modyfikacje polegające głównie na montażu barier separacyjnych. Układ 2+2 na całej długości budowanej autostrady powinien rozładować korki, ale na koniec inwestycji musimy poczekać jeszcze kilkanaście miesięcy.