Nowa obwodnica w Wielkopolsce. Kierowcy odetchną od korków
Obwodnica Kalisza ma odciążyć centrum miasta, poprawić bezpieczeństwo i usprawnić przejazd w całym regionie. Poznański oddział GDDKiA właśnie wybrał firmę, która zajmie się realizacją tej inwestycji. Kierowcy muszą jednak uzbroić się w cierpliwość.
Poznański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił rozstrzygnięcie przetargu dotyczącego budowy obwodnicy Kalisza w ciągu drogi krajowej nr 25. Za najkorzystniejszą uznano ofertę firmy Mirbud o wartości 683,5 mln zł. Decyzja ta otwiera drogę do realizacji jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w południowej Wielkopolsce.
Dwujezdniowa obwodnica
Nowa trasa ma powstać na odcinku Kokanin – Biskupice Ołoboczne i będzie liczyć 18,5 km długości. Droga zostanie zbudowana jako dwujezdniowa i ma przejąć ruch tranzytowy przejeżdżający dziś przez centrum Kalisza. GDDKiA obiecuje, że mieszkańcy odczują mniejszy hałas, poprawę bezpieczeństwa oraz większy komfort codziennego poruszania się po mieście.
Wykonawca odpowie zarówno za przygotowanie dokumentacji, jak i za same roboty w terenie. GDDKiA przewiduje, że przygotowanie projektu budowlanego i złożenie wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na rozpoczęcie prac zajmie 10 miesięcy. Następnie rozpocznie się etap związany z procedurami administracyjnymi.
Według harmonogramu przedstawionego przez drogowców uzyskanie decyzji umożliwiającej rozpoczęcie budowy potrwa około roku. Po zakończeniu formalności ruszą właściwe prace budowlane. Roboty w terenie mają rozpocząć się w połowie 2028 roku i potrwają 22 miesiące, przy uwzględnieniu przerw zimowych obowiązujących od połowy grudnia do połowy marca każdego roku.
Więcej wiadomości w Bizblog Spider's Web o budowie dróg
Oddanie obwodnicy Kalisza do użytku kierowców planowane jest na trzeci kwartał 2030 r. GDDKiA podkreśla, że będzie to ostatni brakujący fragment większego projektu przebudowy niemal 70 km drogi krajowej nr 25 pomiędzy Koninem, Kaliszem i Ostrowem Wielkopolskim. Cały nowy układ drogowy ma usprawnić podróże i skrócić czas przejazdu w regionie.
Korytarz transportowy
GDDKiA zaznacza, że pozostałe odcinki trasy są już na etapie projektowania. Najbliżej realizacji jest fragment z Biskupic Ołobocznych do Ostrowa Wielkopolskiego o długości 6,6 km, który także buduje Grupa Mirbud. Zakończenie tej części inwestycji przewidziano na czwarty kwartał 2028 r. W kolejnych latach gotowe mają być także odcinki prowadzące od Konina przez Rychwał i Zbiersk.
Za budowę pozostałych fragmentów odpowiadają firmy PORR, Strabag oraz Polaqua. Trzy odcinki o łącznej długości ponad 43 km mają zostać ukończone pod koniec 2029 roku. Dzięki temu cały korytarz drogowy łączący trzy duże miasta Wielkopolski ma być niemal gotowy jeszcze przed zakończeniem prac przy samej obwodnicy Kalisza.
GDDKiA zwraca uwagę, że po podpisaniu umowy dotyczącej kaliskiej obwodnicy łączna wartość kontraktów związanych z rozbudową całej trasy DK25 wyniesie 2,2 mld zł. Drogowcy podkreślają, że inwestycja ma nie tylko poprawić wygodę podróżowania, ale też stworzyć ważne połączenie pomiędzy autostradą A2 a przyszłą drogą ekspresową S11 prowadzącą w stronę Bałtyku.
