budowa dróg

Powstanie nowa droga ekspresowa łącząca Kraków z Bielsko-Białą. Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad właśnie ogłosił przetarg na przeprowadzenie badań geologicznych, przygotowanie projektu budowlanego i uzyskanie pozwolenia na budowę dla pierwszego odcinka Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. W ciągu kilku lat ma powstać ekspresówka, która będzie jedną z najciekawszych widokowo dróg szybkiego ruchu w Polsce.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje w 2025 roku oddać do użytku ponad 400 km nowych dróg. To ponad dwa razy więcej niż przewidywał plan ubiegłoroczny (175 km), ale też mniej niż oddawano w najlepszych latach 2018-2024, nie wspominając o rekordach z lat 2010-2012. Fot. GDDKiA

Kierowcy mogą od poniedziałku pojechać północną obwodnicą Krakowa, a jednocześnie podróż do Warszawy odbywa się w stu procentach drogą ekspresową. GDDKiA zapowiadała, że ta wielka inwestycja zostanie ukończona do końca roku, ale już na początku grudnia udało nam się dowiedzieć, że uroczyste otwarcie trasy nastąpi tuż przed świętami. Do domknięcia autostradowego ringu wokół Krakowa brakuje już tylko kilkukilometrowego odcinka w Nowej Hucie.

Ostatni z trzech odcinków autostrady A2 Mińsk Mazowiecki – Siedlce został w środę oddany do ruchu i nastąpiło to aż trzy miesiące przed terminem. Zachód. Zrealizowana inwestycja sprawi, że mieszkańcy Siedlec i okolic zyskali połączenie autostradowe z Warszawą oraz siecią dróg szybkiego ruchu w Polsce.

Najdłuższy tunel drogowy w Polsce powstanie w ciągu zachodniej obwodnicy Szczecina, która będzie częścią drogi ekspresowej S6. We wtorek GDDKiA wysłała do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE ogłoszenia o przetargach na budowę tej trasy o długości 50 km. Docelowo Szczecin będzie otoczony pełnym ringiem obwodnicy – podobnie jak Kraków już za kilka dni.

Jeszcze nie wbito pierwszej łopaty w budowę elektrowni jądrowej w nadmorskim Choczewie, ale przygotowania do tej historycznej dla naszego kraju inwestycji cały czas idą pełną parą. Dotyczą m.in. samego terenu budowy, jak i infrastruktury towarzyszącej. Polskie Elektrownie Jądrowe (PEJ) są też w stałym kontakcie z tamtejszą społecznością lokalną.

Jezdnie i tunele są już gotowe, ćwiczenia służb ratunkowych zrobione, a do przeprowadzenia zostało trochę drobnych prac wykończeniowych. Północna obwodnica Krakowa miała zostać otwarta jeszcze w tym roku i już wiemy, że na pewno tak się stanie. Jak dowiedział się Bizblog.pl, kierowcy pojadą północną obwodnicą Krakowa 23 grudnia, czyli tuż przed Wigilią Bożego Narodzenia.

GDDKiA szuka wykonawcy, który wybuduje kolejny odcinek autostrady A2. Zwykle informacja o powstającym nowym fragmencie autostrady w Polsce jest witana z entuzjazmem, ale w tym wypadku wzbudza uniesienie brwi. Nowy odcinek ma bowiem powstać przy samej granicy z Białorusią, co w obecnej sytuacji polityczno-gospodarczej pomiędzy obu krajami wydaje się dość kuriozalne.

To będzie bardzo ważny łącznik drogowy między Radomiem a Lublinem. Nie ma formalnych przeszkód, by ruszyć z procesem budowy drogi ekspresowej S12 na wschód od Radomia do początku obwodnicy Puław. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie wydał właśnie decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla tej inwestycji, co oznacza zielone światło dla rozpoczęcia starań o wybór wykonawcy tej drogi.

Budownictwo wciąż czeka na odbicie. Niestety wszystko wskazuje, że to oczekiwanie przeciągnie się do przyszłego roku. Sytuacja nie wygląda dobrze; spadki produkcji budowlano-montażowej w porównaniu z ubiegłym rokiem są bardzo blisko dwucyfrowych wartości.

Wojewoda lubelski dał zielone światło dla budowy odcinka drogi ekspresowej S19 na północ od Lublina. Jest to kolejny fragment trasy Via Carpatia, który wchodzi w fazę realizacji. W tym tygodniu GDDKiA podpisała umowę na ostatni odcinek S19 na południe od Rzeszowa, co oznacza, że prace budowlane mogą być prowadzone na całej trasie z Rzeszowa do granicy ze Słowacją.

Zaledwie pięć kilometrów liczy ostatni odcinek drogi ekspresowej S19 między Rzeszowem a granicą ze Słowacją, który jeszcze nie jest w fazie realizacji. To efekt potężnego zamieszania wokół przetargu, który ruszył już w połowie 2022 r. Walka pomiędzy uczestnikami oraz GDDKiA była tak ostra, że sprawa dwukrotnie trafiła do sądu, a jedna z tureckich firm budowlanych musiała ustąpić pola drugiej. W najbliższym czasie powinna zostać podpisana umowa na budowę tego trudnego technicznie odcinka. Fot. materiały prasowe/GDDKiA Rzeszów

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na poszerzenie autostrady A2 Łódź – Warszawa o dodatkowe pasy ruchu. Docelowo A2 będzie miała po trzy pasy w obu kierunkach, a na jednym odcinku aż po cztery pasy. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, przetargi na poszerzenie autostrady Warszawa-Łódź ruszą jeszcze w przyszłym roku. Fot. materiały prasowe/GDDKiA

Wiceminister infrastruktury potwierdził, że do resortu dotarły umowy grantowe dla projektów, które uzyskały dofinansowanie w ramach konkursu „Łącząc Europę” – CEF Transport 2023. Na polskie projekty Komisja Europejska przeznaczyła ponad 400 mln euro. Najwięcej zgarną Polskie Linie Kolejowe (PLK).

Prawie 1,6 km długości i 20 m wysokości będzie mieć estakada, jaka jest budowana w Krakowie i będzie to największy obiekt tego typu w Polsce. Potężna konstrukcja to kluczowy element drogi ekspresowej S7, która będzie przebiegać przez Nową Hutę. Prace idą pełną parą i obecnie trwa nasuwanie elementów, które ważą nawet ponad 700 ton. Fot. GDDKiA

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetargi na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S11 Ostrów Wielkopolski – Kępno. To środkowa część powstającej drogi ekspresowej, która połączy Aglomerację Śląską z Poznaniem. Liczące około 30 kilometrów odcinki mają zostać wybudowane w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że zwiększa budżet na utrzymanie dróg w 2025 r. z 2,5 do 3 mld zł. GDDKiA zwraca uwagę, że w najbliższych latach odwrócą się proporcje, jeśli chodzi o inwestycje w sieć drogową – więcej pieniędzy będzie szło na remonty istniejących dróg niż na budowę nowych.

W piątek otwarto dla ruchu ostatni budowany odcinek dwupasmowej zakopianki między Krakowem a Nowym Targiem. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaznacza, że trasa została udostępniona „na zasadzie przejezdności”, co oznacza, że choć ruch odbywa się na całej szerokości dwupasmowej jezdni, to formalnie samochody na razie będą poruszały się po teren budowy, więc jest tam ograniczenie prędkości do 70 km/h. To jednak wystarczy, by między Nowym Targiem a Rdzawką przestały się tworzyć korki.

W poniedziałek oddano do użytku odcinek drogi ekspresowej S7 między Miechowem a Szczepanowicami na północ od Krakowa, dzięki czemu mamy już 260 km nieprzerwanej drogi ekspresowej do Warszawy. Do pełni szczęścia brakuje jeszcze ukończenia północnej obwodnicy Krakowa i połączenie jej z ekspresówką S7.

Jest zielone światło dla budowy drogi ekspresowej S1 od węzła Bieruń do węzła Oświęcim. We wtorek teren budowy został przekazany wykonawcy, co oznacza formalne rozpoczęcie robót budowlanych na tym odcinku. Powstająca trasa to bardzo ważny, brakujący odcinek drogi ekspresowej łączącej aglomerację górnośląska z Bielskiem-Białą. Budowa ma zakończyć się ma za dwa lata.