To jedna z najważniejszych dróg w Polsce. Dostała właśnie zielone światło

Katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował, że Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał decyzję środowiskową dla ważnego odcinka drogi ekspresowej S11. Chodzi o liczącą 29 km trasę od granicy województw opolskiego i śląskiego do obwodnicy Tarnowskich Gór.

Co oznacza ta decyzja? Po długich analizach i sporach w końcu ustalono ostateczny przebieg tego fragmentu S11. Jak wyjaśnia GDDKiA, wydanie decyzji środowiskowej zamyka etap przygotowań, a kolejnym krokiem będzie opracowywanie dokumentacji, a następnie przetarg na projekt i w końcu budowa trasy.

GDDKiA zwraca uwagę, że początkowo chciała innego przebieg drogi. We wniosku z 2023 r. GDDKiA wskazała wariant, który uzyskał najlepszą ocenę w analizach techniczno-ekonomicznych. Ostatecznie nie został on jednak dopuszczony do realizacji. RDOŚ uznał, że jego wpływ na środowisko byłby zbyt duży, a części powstałych szkód nie można byłoby skutecznie ograniczyć.

Więcej wiadomości w Bizblogu o budowie dróg

Szczególne znaczenie miała tu ochrona przyrody. Wariant tamten kolidował między innymi z siedliskami oraz obszarami lęgowymi rzadkich gatunków sów – sóweczki i włochatki. Trasa w tym przebiegu ingerowałaby także w cieki wodne, żerowiska nietoperzy oraz siedliska płazów i ssaków. Według przeprowadzonej oceny nawet zastosowanie dodatkowych zabezpieczeń nie pozwoliłoby odpowiednio ograniczyć wszystkich skutków.

Dlatego RDOŚ wskazał jedyny wariant, który uznał za możliwy do realizacji. Ta trasa ma znacznie mniej ingerować w środowisko i zajmować mniej gruntów rolnych oraz łąk. GDDKiA zaznacza, że nie oznacza to konieczności rozpoczynania całej procedury od początku.

Teraz przygotowania mogą wejść w kolejny etap. GDDKiA zwraca uwagę, że już w lipcu wybrano najkorzystniejszą ofertę na opracowanie dokumentacji przygotowawczej, a wydana decyzja środowiskowa pozwala kontynuować prace nad inwestycją. Po przygotowaniu potrzebnych materiałów GDDKiA będzie mogła przejść do ogłoszenia przetargu na zaprojektowanie i budowę drogi.

Omawiany odcinek jest ważną częścią o wiele większej inwestycji drogowej. Cała S11 ma mieć ponad 560 km i połączyć wybrzeże Bałtyku z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią. Trasa będzie przebiegać przez cztery województwa, tworząc połączenie północy z południem Polski. Ma też odciążyć istniejące drogi.