Koniec budowy ekspresówki. Jeszcze tylko jedna rzecz i będzie cywilizacja

Kielecki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że budowa odcinka drogi ekspresowej S74 między Mniowem a Kielcami weszła w najważniejszy etap. Na rok przed planowanym zakończeniem inwestycji prace są już zaawansowane w ponad 65 proc. Nowa trasa ma mieć ponad 16 km długości i posłuży nie tylko Kielczanom, ale także wpisze się w sieć dróg ekspresowych w całym regionie.

Trasa będzie dwujezdniową drogą ekspresową, która poprawi połączenie regionu z ważnymi szlakami komunikacyjnymi. Przebieg tej ekspresówki został zaplanowany tak, aby w jak największym stopniu usprawnić ruch. GDDKiA tłumaczy, że w miejscowości Przełom, przez około 400 metrów droga wykorzysta obecny ślad DK74. Później trasa odbije na południowy zachód i poprowadzi nowym przebiegiem do węzła Kielce Zachód, gdzie połączy się z drogą S7. Zmniejszy to obciążenie istniejących dróg i poprawi płynność ruchu.

GDDKiA podkreśla, że postęp robót drogowych jest już bardzo widoczny. Wykopy zostały wykonane w aż 95 proc., a nasypy w ponad 80 proc. Na głównej trasie połowa podbudowy asfaltowej jest już gotowa, natomiast warstwa wiążąca, czyli przedostatnia część nawierzchni, powstała na 30 proc. odcinka. Jeszcze w tym roku drogowcy chcą rozpocząć układanie ostatniej warstwy asfaltu.

Więcej wiadomości w Bizblog Spider's Web o budowie dróg

Jednocześnie prowadzone są prace przy mostach. GDDKiA wskazuje, że na trasie powstaje 15 takich konstrukcji, w tym 10 wiaduktów i 5 mostów. Ich ogólne zaawansowanie wynosi około 70 proc. W przypadku 14 obiektów wykonano już konstrukcje nośne. Najbardziej zaawansowany jest wiadukt w rejonie węzła Mniów, gdzie roboty osiągnęły niemal 80 proc. Pozostałe prace prowadzone są na kolejnych obiektach.

Budowa obejmuje też infrastrukturę, która ma ułatwić korzystanie z nowej drogi. Powstaną dwa węzły: Mniów, łączący S74 z istniejącą DK74, oraz Bugaj przy drodze wojewódzkiej nr 748. Kierowcy otrzymają też miejsce obsługi podróżnych w rejonie Przełomu. Dla ruchu lokalnego przewidziano około 26 km dróg dojazdowych. Ma to ułatwić obsługę lokalnego ruchu i dostęp do pobliskich miejscowości.

GDDKiA zapewnia, że inwestycja uwzględnia kwestię ochrony komfortu mieszkańców oraz przyrody. Na trasie powstanie około 7,5 km ekranów akustycznych oraz 70 przepustów, z których część będzie służyć jako przejścia dla mniejszych zwierząt. Zaplanowano też przejścia dla dużych zwierząt, w tym specjalny „zielony most” w rejonie Lasu Węgrzynowskiego.

Zakończenie budowy odcinka S74 Mniów – Kielce planowane jest na połowę przyszłego roku. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, kierowcy będą mogli skorzystać z nowej trasy podczas kolejnych wakacji. Po oddaniu drogi do użytku przejazd przez ten fragment regionu ma być szybszy, bezpieczniejszy i wygodniejszy. Miejmy nadzieję, że OPP będzie domyślnym rozwiązaniem na tym odcinku.