Transport

Warszawski ratusz przygotowuje projekt uchwały, która podnosi opłatę początkową i maksymalne ceny w taksówkach. Po zmianach pasażerowie zapłacą 10 zł za rozpoczęcie przejazdu i nawet do 5 zł za każdy rozpoczęty kilometr. Uchwała wprowadza też opłatę za każdą rozpoczętą minutę przejazdu lub postoju, która zastąpi dawną opłatę postojową.

Klienci Ryanaira twierdzą, że od miesięcy nie mogą doprosić się zwrotu środków za odwołane loty. Szef linii, Michael O’Leary robi zdziwioną minę i tłumaczy, że wszystkie przelewy poszły już na konta niedoszłych pasażerów. Ale krytycznych głosów robi się w ostatnim czasie zbyt wiele, by można było je było nazwać zwykłymi plotkami.

Środek pandemii, a Bolt zapowiada inwestycję wartą 100 mln euro w rozwój wypożyczalni hulajnóg elektrycznych. Tak tych, samych, które w wyniku lockdownu przeżyły prawdziwą zapaść. Wbrew pozorom w tym szaleństwie jest jednak metoda. Szef jednego z głównych europejskich rywali Ubera mówi bowiem wprost: przez wirusa przesiądziemy się niebawem z taksówek i autobusów do innych środków transportu.

Po półtora roku przymusowego uziemienia Boeing 737 Max znów będzie mógł brać udział w lotach komercyjnych. Złote dziecko amerykańskiego koncernu zostało wyłączone z użytku po dwóch wypadkach w marcu 2019 r., w których łącznie zginęło 346 osób.

LOT dzięki przejęciu niemieckiej linii lotniczej Condor miał budować polską potęgę na skrzydłach w Europie. Potem przyszedł koronawirus i państwowa spółka zaczęła kręcić nosem na cenę. W końcu z tych szumnie zapowiadanych zakupów zrezygnowali, ponoć bez wzajemnych pretensji. Teraz okazuje się, że jest jednak inaczej i Condor idzie do sądu po odszkodowanie od LOT-u.

Dla Ubera to nie była zwykła przepychanka legislacyjna. Walka o wyjęcie spod przepisów ustawy AB-5 miała zadecydować o przyszłości firmy w jej mateczniku – Kalifornii. Prezes spółki Dara Khosrowshahi uznał, że tym razem nie powinien przebierać w środkach i wydał ogromne pieniądze po to, by w przyszłości nie musiał przeznaczyć ich na pensje i świadczenia dla kierowców.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chwali się, że przyspieszeniem na budowie A2 na wschód od stolicy. Wkrótce ogłoszone zostaną kolejne przetargi i ruszą prace na kolejnych odcinkach. To nie koniec dobrych wiadomości dla kierowców, bo uwaga autostrada – na zyska dodatkowe pasy ruchu między Łodzią a Warszawą.

Planujesz w najbliższym czasie podróż PKP Intercity? Lepiej sprawdź połączenia. Ze względu na kiepską frekwencję w pociągach tymczasowo odwoływane są kolejne kursy. Kreślenie rozkładu jazdy na nowo zaczyna się od 6 listopada.

Ministerstwo Finansów uważa, że obecny pobór opłat na autostradach – zmuszający kierowców do zatrzymania się – odpowiada za powstające zatory w ruchu. A taki zator na płatnych drogach to po prostu finansowa strata. Dlatego za chwile mamy pożegnać autostradowe szlabany.

Przewoźnicy powoli godzą się z tym, że latanie będzie w najbliższym czasie okresowym luksusem. Ale żeby zarabiać, nie trzeba przecież od razu wzbijać się w powietrze.

Ruch lotniczy broni się jak może przed kolejną falą pandemii. Wraca obowiązkowa kwarantanna i wypełnianie dodatkowych dokumentów. Nowe zasady dla podróżujących wprowadziła Ukraina.

Pomiędzy Tuszynem i Częstochową ruch samochodowy przeniósł się na kolejny 8-kilometrowy odcinek na nowej, betonowej jezdni autostrady A1. Łączna długość nowego odcinka to już 34 km. To jednak dopiero początek jesiennych sensacji, ponieważ już w listopadzie zostanie oddane do użytku kolejne 20 km nowej jezdni.

W sobotę 24 października na autostradzie A4 Katowice-Kraków w obrębie punktu poboru opłat w Mysłowicach odbędą się przygotowania do montażu bramownicy. Na bramkach wprowadzona zostanie czasowa organizacja ruchu. Ponadto przed godziną 3.00 w nocy, w niedziele bramki w kierunku Krakowa zostaną zamknięte.

Bolt kusi pasażerów kuponami promocyjnymi, które pozwalają jeździć za pół ceny. Ale w przeciwieństwie do poprzednich promocji, obecna nie ma na celu sprowadzenia opłat do jak najniższych akceptowalnych poziomów. Właściwie chodzi o to, by… bolty przestały być droższe od zwykłych taksówek.

Destrukt asfaltowy, obecnie traktowany jako odpad, mógłby posłużyć do budowy dróg. GDDKiA twierdzi, że dzięki jego wykorzystaniu byłaby w stanie zaoszczędzić 400 mln, a Ministerstwo Klimatu uważa, że zażegna problem marnotrawienia tego materiału.

Największa polska linia lotnicza ma nadzieję, że ruch czarterowy uratuje ją w trakcie kryzysu wywołanego koronawirusem. PLL LOT czeka na dostawę nowych maxów od Boeinga. Tak, tych samych, których panicznie boją się pasażerowie. I liczy, że właśnie z ich pomocą zabierze w przyszłym roku milion turystów na zasłużony odpoczynek.

Zbliża się koniec sprzedaży aut spalinowych – ostrzega organizacja pozarządowa Transport & Environment (T&E). Nie wszyscy wyrywają sobie włosy z głowy po tym, jak Parlament Europejski zaproponował redukcję emisji CO2 o 60 proc.

Ostatnie samochody spalinowe miałyby być rejestrowane nad Wisłą za 15 lat. A już w 2025 r. po polskich ulicach mają jeździć wyłącznie zeroemisyjne pojazdy transportu publicznego. To tylko niektóre wnioski raportu, który nie wszystkim się spodoba. Transport drogowy w Polsce ma przejść prawdziwą metamorfozę.

Docelowo S19 ma mieć długość 580 km i być kluczową częścią trasy Via Carpatia w procesie łączenia północy Europy z południem. Obecnie pierwsza połowa drogi jest w budowie, a druga w w fazie przetargu. GDDKiA przedstawia podstępy poczynione przez drogowców na przestrzeni ostatnich miesięcy oraz lat.

„Nie przepłacajmy za taksówkę, weźmy Ubera”. Czy aby na pewno? Postanowiliśmy sprawdzić, z jaką stawką za kilometr będziemy musieli się pogodzić, wsiadając do samochodów oklejonych logiem amerykańskiego startupu.