UE blokuje rosyjskie ciężarówki i rosyjskie statki. Ale transport kolejowy ma się dobrze

Wcale nie jest tak, że Polska jak długa i szeroka - cała stoi za Ukrainą i odwraca się plecami do Rosji. Niestety, nie brakuje też takich, którzy na tej wojnie starają się w pierwszej kolejności po prostu zarobić.

Opisywaliśmy wcześniej firmy, które nie za bardzo przejmują się unijnym embargiem na rosyjski węgiel (oficjalnie ma zacząć obowiązywać od sierpnia) i dalej z powodzeniem, przy okazji windując też cenę, sprzedają ekogroszek z Rosji.

Teraz okazuje się, że Polska wcale nie wstrzymała ruchu kolejowego z Rosją. Chociaż Moskwa do tej pory utrzymywała coś innego.

Jak dowodzi serwis rynek-kolejowy.pl ten komunikat niewiele miał jednak wspólnego z prawdą. Bo żadne prace remontowe jeszcze nie są tam prowadzone. Dopiero je zaplanowano - na maj. 

Prace modernizacyjne planowane są na okres od 4 maja do 2 czerwca a także od 10 do 13 czerwca i od 24 do 27 czerwca. W efekcie tych remontów - które dotyczą 5,5 kilometrowego odcinka od Braniewa do granicy - możliwa będzie obsługa cięższych pociągów towarowych.

Polska razem z krajami bałtyckimi, czyli Litwą, Łotwą i Estonią od tygodni namawiają Europę do wprowadzenia blokady transportowej Rosji. Przede wszystkim przez zamknięcie połączeń drogowych i morskich. 

O ewentualnych działaniach względem też transportu kolejowego - na razie nikt nie wspomina. Na chwilowe wstrzymanie przewozów towarowych na trasie Helsinki - Sankt Petersburg zdecydował się fiński narodowy operator kolejowy VR Group. Wznowiono je jednak 30 marca. Do odwołania zaś zawieszono przewozy pasażerskie. Alternatywa dla połączeń towarowych miałaby być trasa z Chin do Istambułu i dalej do Wiednia.