Ewa Karendys

Pompowanie pieniędzy i kontynuowanie przygotowań kontrowersyjnej inwestycji, gdy za chwilę projekt, choćby w części, może trafić do niszczarki, to absurd. Do zarządzających spółką CPK i polityków trafiają apele o wstrzymanie Centralnego Portu Komunikacyjnego do czasu powołania nowego rządu.

O niektórych fragmentach tej recenzji Polskie Linie Lotnicze szybko będą chciały zapomnieć. „LOT oferuje odstające jakościowo doświadczenia w transporcie transatlantyckim w klasie biznes” - ocenił amerykański bloger, recenzent linii lotniczych, podróżujący z Chicago do Warszawy. Narzekał na brak WiFi, rozrywkę pokładową, uznał, że fotelom daleko do nowatorskich rozwiązań. Plusy? Miła obsługa i „całkiem dobry” posiłek serwowany na pokładzie.

Wizyty w aptece niejednego pacjenta mogą dziś wprawić w osłupienie. Drożyna nie omija leków, a najbardziej po kieszeni uderzy nas zakup tych produktów, które, w rozkręcającym się sezonie jesienno-zimowych infekcji, szybko będą znikać z aptecznych półek.

Dla wielu osób, które chcą kupić mieszkanie od dewelopera, znalezienie wymarzonej nieruchomości może dziś graniczyć z cudem. Wysoki popyt napędzany programem Bezpieczny Kredyt 2 proc. i nieodpowiadająca na te potrzeby podaż sprawiają, że oferta dostępnych mieszkań drastycznie się skurczyła. Najmocniej ucierpieli klienci w Krakowie, Warszawie i Wrocławiu.

Pasażerowie ochoczo wrócili do samolotów, a nasze porty lotnicze do statystyk sprzed pandemicznych zawirowań. Dobrymi wynikami z sezonu wakacyjnego pochwaliło się lotnisko im. Chopina w Warszawie, ale nie jest to wyjątek. W pierwszej połowie roku w portach lotniczych w całym kraju obsłużono 23,2 mln pasażerów, a więc o 4 proc. więcej niż w pierwszej połowie 2019 r. Przy czym operacji lotniczych nadal jest mniej.