lotnisko radom

W to, że pierwsza siatka połączeń z lotniska w Radomiu będzie eksperymentalna, nikt nie wątpił. Jednak mało kto spodziewał się, że zaplanowane z wielomiesięcznym wyprzedzeniem trasy zaczną sypać się jedna po drugiej jeszcze... przed otwarciem portu. Do grona biur podróży, które zrewidowały plany odnośnie latania z Radomia dołączyła właśnie Itaka. Touroperator bardzo szczerze mówi o przyczynach tej decyzji.

Lotnisko w Radomiu jeszcze nie wystartowało, a już zdążyło wkurzyć pasażerów. Co się stało? PLL LOT zdecydowały się wyrzucić z siatki połączenie z Kopenhagą. Sęk w tym, że pierwszy lot do stolicy Danii miał odbyć się tuż przed majówką, co mocno skomplikowało plany pierwszych klientów nowego portu lotniczego.

Niektóre z ogłoszonych przez touroperatorów kierunków nie pojawią się ostatecznie w siatce połączeń lotniska w Radomiu. Z oferty znika m.in. lot na Majorkę. Oficjalne otwarcie portu zaplanowane jest na 28 kwietnia.

Trudno o bardziej dobitny przykład tego, że lotnisko nazywane dla niepoznaki Warszawa-Radom jest traktowane z dużą rezerwą. Przedstawiciel jednego z obecnych w tym porcie biur podróży przyznał, że Radom może być traktowany jako lotnisko regionalne z pewnym potencjałem ściągania pasażerów z okolic, ale jego zdaniem nie stanowi on żadnej atrakcji dla podróżnych mieszkających w Warszawie.

Prezes Grupy Ryanair zarzekał się, że koła samolotów należących do niego linii nigdy nie dotkną pasa startowego lotniska w Radomiu. Nowy port lotniczy na mapie Polski jest jego zdaniem zbyt daleko od Warszawy. Właściciel lotniska miał jednak asa w rękawie. I właśnie postanowił go wyciągnąć.

Urząd regulacyjny wydał lotnisku Radom-Warszawa certyfikat, który dopuszcza go do użytku. To oznacza, że nic nie stoi już na przeszkodzie, by już niebawem w terminalu pojawili się pierwsi pasażerowie. Kiedy dokładnie? Na ten moment przyjdzie jeszcze chwilkę poczekać, bo międzynarodowe procedury mielą temat certyfikacji w swoim tempie.

Węgierski lowcost po raz kolejny potwierdził, że nie ma zamiaru latać z lotniska w Radomiu, dopóki wejście do nowego portu nie stanie się dla niego atrakcyjne finansowo. Wcześniej od możliwości latania spod Warszawy odżegnywał się też Ryanair. Wielkiej inwestycji PPL nie udało się więc przyciągnąć żadnego z czołowych niskokosztowców w kraju, a na tym problemy się nie kończą.

Port w Modlinie jest w świetnej i zarazem fatalnej sytuacji. Podwarszawskie lotnisko nigdy w historii nie cieszyło się taką popularnością, nawet w październiku wykręcało znakomite wyniki. Z drugiej strony władze Modlina czekają bardzo trudne negocjacje z Ryanairem, a alternatywnych operatorów podbiera mu konkurent z Radomia. Fot. Łukasz Pacholczyk

Port lotniczy Warszawa-Radom nie zostanie otwarty w marcu przyszłego roku – poinformował poseł i członek sejmowej Komisji Infrastruktury Maciej Lasek. Pierwszy lot ze zmodernizowanego lotniska może odbyć się nawet dwa miesiące później. To spory problem nie tylko dla pasażerów, ale także LOT-u i biur podróży, które zaczęły już sprzedawać bilety.

Z prognoz ruchu lotniczego przygotowanych na potrzeby spółki CPK wynika, że centralne lotnisko czeka bujny rozkwit. W 2060 r. ma one obsługiwać ponad 60 mln pasażerów rocznie. W tym momencie na usta ciśnie się jednak pytanie: co z resztą portów w Polsce? Wychodzi na to, że im dalej od CPK, tym większe mają szanse przetrwania, większość zostanie jednak zduszona przez większego kolegę.

LOT podał godziny wylotów i przylotów z lotniska w Radomiu. Część z nich może okazać się dla pasażerów mocno problematyczna, bo choć port nie cierpi na razie na nadmiar połączeń, to część z nich realizowana jest bardzo późno w nocy.

Po wybuchu pandemii wydawało się, że lotnisko w Łodzi czeka powolne dogorywanie. Nic z tych rzeczy. Do portu wracają dwa największe lowcosty w Polsce, a perspektywy ruchu pasażerskiego są ponoć najlepsze od dziesięciu lat. Zabawne biorąc pod uwagę, że konkurencja jest duża jak nigdy przedtem.

Jedno z czołowych polskich biur podróży wrzuciło do systemu rezerwacyjnego loty z portu Warszawa-Radom. Itaka jest drugim po Nekerze touroperatorem, który zdecydował się latać z nowego lotniska. W jej wypadku wachlarz połączeń będzie jednak dużo szerszy, bo obejmie aż pięć państw, w tym uwielbianą przez turystów Hiszpanię i Grecję.

Lotnisko w Radomiu ma w końcu swój pierwszy cel podróży. Na stronie jednego z biur turystycznych pojawiła się opcja wylotu do Bułgarii. Nekera to pierwszy touroperator, który wrzucił do swojej oferty połączenia realizowane z nowego polskiego portu lotniczego.

Zarządzający portem Warszawa-Radom pewnie przyklęknęli i zmówili w duchu kilka modlitw, gdy przeczytali, czego przedstawiciele Wizzaira oczekują w zamian za pojawienie się na lotnisku. Niewykluczone jednak, że pójdą Węgrom na rękę, bo jak na razie poza PLL LOT nie udało im się ściągnąć na swój obiekt żadnej linii lotniczej. A wiele wskazuje, że narodowego przewoźnika ta decyzja będzie wiele kosztować.

Mamy pierwszego chętnego do latania ze słynnego lotniska w Radomiu! Nie będzie to pewnie przesadną niespodzianką - chodzi o Polskie Linie Lotnicze LOT. Narodowy przewoźnik podjął się tego trudnego acz patriotycznego zadania i od razu ogłosił trzy trasy. Od razu zdradzę, że będzie naprawdę grubo.

Branża lotnicza nie potrafi znaleźć rąk do pracy, a ci którzy pracują, wszczynają strajk za strajkiem. Traf chciał, że akurat w samym środku tej zawieruchy do startu szykuje się lotnisko w Radomiu. W związku z tym port musi obsadzić wszystkie stanowiska. Bardziej pechowo nie mógł chyba trafić. (Fot. wSensie.tv/wikipedia.org/ CC BY-SA 4.0).

Modlin boryka się z problemami od lat, ale teraz jego sytuacja wydaje się gorsza niż kiedykolwiek. Port w Radomiu jest na ukończeniu, a jeden ze współudziałowców uznał, że przez wojnę w Ukrainie ma teraz pilniejsze wydatki. Tymczasem podwarszawskie lotnisko pilnie potrzebuje 21 mln zł. Fot. Markus Winkler (markuswinkler.de)/Wikimedia (CC BY 4.0)

Modlin pochwalił się wynikami za październik. Port odprawia niemal tylu pasażerów co przed pandemią i bije rekordy pod względem różnorodności połączeń. Szkoda, że przed podwarszawskim lotniskiem rysują się głównie czarne scenariusze z całkowitym zamknięciem włącznie. (Fot. Łukasz Pacholczyk)

Tereny pod rozbudowę lotniska w Radomiu są już niemal gotowe. Ostatni protestujący mieszkańcy zostaną zmuszeni do opuszczenia domów w najbliższy piątek. Stawianie oporu będzie ich drogo kosztowało, bo nie dostaną odszkodowania. Czy podobnie będzie niedługo przy okazji budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego?