cena ropy

Tendencję spadkową cen ropy naftowej na rynkach globalnych wyraźnie widać od maja 2024 r. Do odwrócenia trendów cenowych przyczyniły się decyzje państw OPEC+ w zakresie redukcji wydobycia surowca, przy nadprodukcji ropy w niektórych krajach członkowskich grupy. Dodatkowym czynnikiem jest pewne obniżenie ryzyka geopolitycznego w ostatnich tygodniach – pisze Jacek Suder w „Obserwatorze Finansowym”.

Na stacjach paliw w Polsce trwa przecena, w dół lecą ceny benzyny, diesla i autogazu. Powinniśmy dobrze zapamiętać ten przedwakacyjny okres. Potem ma być już tylko gorzej. Tak przynajmniej sugerują analitycy, którzy twierdzą, że rynek ropy czeka deficyt, który może potrwać do następnego roku, co będzie miało też swoje oczywiste konsekwencje cenowe.

Kartel OPEC+ podjął zaskakującą decyzję o stopniowym zwiększaniu wydobycia ropy od września, ale nie musimy czekać na spadek cen tego surowca oraz paliwa na stacjach co najmniej do rozpoczęcia roku szkolnego. Analitycy Polskiego Instytutu Ekonomicznego oceniają, że na polskim rynku paliw w czerwcu prawdopodobnie będą trwały obniżki.

Kraje OPEC+ postanowiły przedłużyć ograniczenia w produkcji ropy naftowej o 3,66 mln baryłek dziennie do końca 2025 r. W ten sposób liczą na wzrost cen surowca. W jaki sposób decyzja OPEC+ przełoży się na notowania oraz ceny paliw na stacjach?

Kraje OPEC+ przedłużyły ograniczenia w wydobyciu ropy naftowej aż do 2025 r. To duże zaskoczenie dla rynku. Kartel liczy na wzrost cen surowca, a decyzję tłumaczy niepewnymi perspektywami na wzrost popytu oraz sytuacją w Stanach Zjednoczonych – utrzymującymi się wysokimi stopami procentowymi, które nie sprzyjają odbiciu gospodarczemu, oraz rosnącą produkcją ropy za oceanem.

Irańskie media nie mają już żadnych wątpliwości: prezydent ich kraju zginął w katastrofie śmigłowca, co może mieć swoje konsekwencje polityczne i nie tylko. Nic więc dziwnego, że możliwe niepokoje u jednego z czołowych producentów ropy wpływają na jej cenę, która zaczęła wyraźnie rosnąć. A to może oznaczać złe wieści dla kierowców w Polsce, którzy już nastawili się na serię obniżek.

Majówkowe promocje na stacjach już się skończyły, ale nie oznacza to, że tankowanie będzie teraz boleśnie drogie. Ceny paliw w hurcie w ostatnim tygodniu bardzo spadły, a to oznacza, że ceny detaliczne także powinny pójść w dół. Na spektakularne obniżki lepiej nie liczyć, bo stacje zapewne będą chciały wykorzystać to do podniesienia marży, by odbić sobie inwestycję w ostatnią akcję rabatową.

Tym razem prowadzone między Izraelem a Hamasem negocjacje w Kairze mogą zakończyć się sukcesem. Palestyńska organizacja pierwszy raz pozytywnie zareagowała na propozycję zawieszenia broni na 40 dni. Świat na te wieści odetchnął z ulgą, a cena ropy na przełomie kwietnia i maja zaliczyła solidne tąpnięcie. Pomogły w tym też informacje o amerykańskich zapasach i utrzymanie stóp procentowych za oceanem na dotychczasowym poziomie. Czy poczujemy te rynkowe zawirowania na polskich stacjach paliw?

Sygnał do majówkowych promocji pierwszy wysłał Orlen, a kolejni gracze na rynku paliw nie chcąc zostać w tyle, szybko dopasowali do tego swoje oferty. I wychodzi na to, że jak Polska długa i szeroka w najbliższych dniach tankowanie będzie tańsze średnio o parędziesiąt groszy na litrze. Ale zdaniem analityków na tym dobre informacje dla tankujących w Polsce się kończą. Bo jak już wrócimy z majówkowy wojaży, to zdecydowane podwyżki mają nas postawić do pionu.

Realne ryzyko wybuchu pełnoskalowej wojny na Bliskim Wschodzie o dziwo nie spowodowało wzrostu cen ropy na światowych rynkach, dlatego na ceny na stacjach na razie większy wpływ będą mieć zmiany notowań paliw w hurcie. Eksperci spodziewają się, że po wyhamowaniu wzrostu cen na stacjach w ostatnim tygodniu w najbliższych dniach nastąpią symboliczne zmiany – jedne paliwa nieco podrożeją, a inne – potanieją.

Jeszcze kilka dni temu mogło się wydawać, że ropa po przebiciu granicy 90 dol. za baryłkę pewnie zmierza ku najwyższej cenie od 21 miesięcy. Tymczasem konflikt na Bliskim Wschodzie przynajmniej na razie nie eskaluje, a inne czynniki powodują kolejną przecenę ropy. To jednak kiepska pociecha dla kierowców tankujących w Polsce.

Polscy kierowcy mogli ostatnio pozwolić sobie na lekki oddech ulgi. Po tym, jak w drugiej połowie marca benzyna drożała w tempie nawet 14 gr na litrze, kwietniowe zwyżki wyraźnie wyhamowały. Ale na tańsze paliwa jednak nie ma co liczyć. Bo zbyt nerwowo robi się na Bliskim Wschodzie. Już tylko najwięksi optymiści mają nadzieję na negocjacje między Izraelem a Hamasem.

Powolny wzrost cen paliw na stacjach w Polsce nie zatrzymuje się i na razie nie widać na horyzoncie czynników, które dawałyby nadzieję na odwrócenie tej tendencji. Baryłka ropy Brent kosztuje już ponad 90 dol., a to oznacza, że hurtowe ceny paliw wkrótce jeszcze wzrosną. Analitycy rynku paliw przewidują, że podwyżka cen na stacjach będzie odczuwalna już w przyszłym tygodniu.

Bez niespodzianek po spotkaniu przedstawicieli krajów OPEC+. Wstrzymanie wydobycie pozostaje na tym samym poziomie, a dodatkowo na niektóre państwa wywarto presje, by bardziej pilnowały owych cięć. Tymczasem cena ropy jest już obecnie na najwyższym poziomie od trzeciej dekady zeszłorocznego października. Na polskich stacjach paliw może to oznaczać kontynuację serii podwyżek i prostą drogę do 7 zł za benzynę i diesla.

Ceną ropy ponownie szarpnęło, po tym jak znowu wzrosła temperatura sporu na Bliskim Wschodzie. Do tego doszły też informacje o amerykańskich platformach wiertniczych. Ale ci, którzy na rynki patrzą zdecydowanie bardziej długodystansowo wiedzą, że to może być dopiero początek większych podwyżek. Bo te, po zredukowaniu stóp procentowych w USA i w Europie, mają przyspieszyć. Tak zapowiada Goldman Sachs.

Na rynku ropy właśnie jesteśmy świadkami lekkiego wyhamowania, po tym, jak amerykańska Rezerwa Federalna wstrzymała się przed obniżkami stóp procentowych. Ale na chwilę uwaga inwestorów skoncentrowała się w Zatoce Pohaj na Morzu Żółtym, gdzie chiński gigant naftowy China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) odkrył nowe złoże ropy i gazu. Zlokalizowane jest kilka kilometrów pod dnem morskim, w skałach metamorficznych. Co to ma wspólnego z cenami na stacjach paliw w Polsce? Fot. Glenn Beltz/Flickr.com/CC BY-SA 2.0.

Egipt liczy straty ze spadku ruchu na Kanale Sueskim, a obawy związane z dostawami ropy przez konflikt na Bliskim Wschodzie kolejny raz determinują wyższą cenę surowca. Dla polskich kierowców oznacza to perspektywę dalszych podwyżek, ale mapa miejsc z najtańszym i najdroższym paliwem może jeszcze być przetasowana w następnych dniach.

Na rynku ropy zamieszanie wywołała najnowsza prognoza OPEC dotycząca popytu w latach 2024–2025. W odpowiedzi cena Brent skoczyła ponad 83 dol. za baryłkę. Analitycy przewidują, że w najbliższej przyszłości inne warunki również będą sprzyjać takim poziomom cenowym. Co to znaczy dla cen paliw w Polsce? Analitycy nie mają dobrych wiadomości.

W kolejnym tygodniu stycznia kierowcy w Polsce nie powinni liczyć na jakieś większe wahnięcia cen paliw. Tak przynajmniej podpowiadają analitycy rynkowi. Rynek ropy za to swoją uwagę skierował na Morze Czerwone, gdzie dochodzi do coraz częstszych ataków na statki zmierzające do Izraela, czemu biernie nie zamierzają się przyglądać ani Stany Zjednoczone, ani Wielka Brytania.

Na polskich stacjach paliw kontynuowany jest spadek cen. W sumie od listopada, kiedy rozpoczął się cykl obniżek na rynku hurtowym, ceny detaliczne benzyny Pb95 i oleju napędowego spadły średnio o 13 i 14 gr na litrze. A co słychać na rynku ropy? Tutaj ceny są najniższe od końca czerwca br.