Transport

Podróże długodystansowe bardzo powoli wracają do stanu sprzed pandemii. To niezbyt dobry prognostyk dla Centralnego Portu Komunikacyjnego, który ma w przyszłości bazować na ruchu lotniczym między kontynentami. Najlepszym podsumowanie tej posuchy są tysiące bezrobotnych samolotów szerokokadłubowych, stojących na płytach lotnisk.

Nie tylko najbardziej zagorzali samochodziarze wiedzą, że auto czasami trzeba wypucować. PKP Intercity wpadło na pomysł zbudowania na terenie Krakowa sezonowej myjni ekologicznej. Firma Budimex realizująca projekt musi brać się do roboty, bo według informacji obiekt ma powstać w ciągu jednego roku od rozpoczęcia budowy. A ile to kosztuje? Aż 21,9 mln zł brutto!

Straż Graniczna nie jest tym rodzajem służby, o którym mówi się szczególnie często w kontekście latania samolotem. Jej nazwa padła za to teraz. Raz, a dobrze. Linie lotnicze są winne Polsce miliardy złotych, w najgorszym wypadku przewoźnicy mogą po prostu uciec z kraju - donosi Rzeczpospolita.

Jeden Lublin to świetna jednostka miary, bo liczba mieszkańców tego miasta odpowiada mniej więcej dobowej przepustowości lotniska budowanego przez spółkę CPK. Zszokowani? Niepotrzebnie, bo takie liczby pojawiały się w przestrzeni publicznej od samego początku, kiedy politycy zaczęli opowiadać o megahubie lotniczym pośrodku Polski. Po prostu nikt ich nie zwizualizował.

Branża lotnicza jest szczególnie narażona na strajki pracowników, co pokazały nam ostatnie lata. Rok 2023 zaczyna się jednak szczególnie źle. Po problemach z odprawą pasażerów m.in. we Francji i Hiszpanii z plagą odwołanych lotów mierzą się teraz Niemcy. W piątek 17 marca kraj jest praktycznie sparaliżowany.

Jeśli Polacy myślą, że za komunikację miejską płacą jak za zboże, to co dopiero ma powiedzieć mieszkaniec Londynu czy Zurychu? Właśnie porównano ceny biletów komunikacji miejskiej w 45 dużych miastach Europy i świata. Zobaczcie tylko na te ceny, a przestaniecie narzekać na cennik biletów.

To był dobry tydzień dla polskich kierowców. W tym czasie obniżyły się wszystkie ceny paliw na stacjach. Najbardziej spadł diesel - bo aż o 7 proc. w skali całego miesiąca. Ale na kolejne zniżki na razie nie ma co liczyć. Analitycy rynku mówią raczej o stabilizacji sytuacji, co też sugerują ceny ropy, które od tygodnia idą systematycznie w górę.

Już niedługo stare lokomotywy całkowicie przejdą do lamusa. A dlaczego? Bo PKP Intercity stawia na ekologię oraz komfort. Przewoźnik postanowił zainwestować grube miliony na nowe cacka, dzięki którym maszyniści będą pracować w luksusach, a pasażerowie jeździć w komforcie. Trzeba przyznać, że wartość podpisanej umowy zwala z nóg, ale czego nie robi się dla podróżujących?

Im więcej dróg, tym więcej samochodów - ustalili walijscy parlamentarzyści. A nie o to przecież chodzi w ograniczaniu emisji dwutlenku węgla. Rząd Walii zablokował wszystkie duże projekty drogowe, a w przyszłości ma zamiar ograniczać się wyłącznie do tych niezbędnych. Na co stawia? Proste - na spacery, rowery i komunikację publiczną.

Nie chodzi o cel, a o drogę - mówi podróżnicze powiedzenie. Na pokładzie tego luksusowego pociągu rzeczywiście można oddać się jedynie kontemplacji. Zaraz po tym, jak wysupłamy 300 mln dolarów na jego budowę. Jeśli chcecie poczuć odrobinę luksusu, zajrzyjcie do środka tego niezwykłego pociągu.

Wraz z końcem lutego mamy być świadkami ostrego wyhamowania obniżek cenowych w przypadku oleju napędowego, który tylko w ciągu jednego miesiąca na stacjach paliw potaniał średnio o 45 groszy. Z kolei na globalnym rynku ropy jest na razie stabilnie. Chociaż możliwość ograniczenia produkcji przez Rosję nie tylko w marcu, ale i w kolejnych miesiącach może niepokoić.

Mijają dwa lata odkąd Deutsche Bahn i Niemieckie Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (BDL) postawiły przed sobą wspólny cel. Chcieli, żeby co piąty krajowy pasażer linii lotniczych przesiadał się na kolej. Już wiadomo, że był to strzał w dziesiątkę. Usługa Lufthansa Express Rail cieszy się coraz większą popularnością. Nie dość, że popyt na łączone trasy kolejowo-lotnicze odrobił już straty po pandemii, to w dodatku rośnie w tempie dwucyfrowym.

Prawie pół tysiąca pasażerskich liniowców za około 100 mld dol. zamówiła jednak z największych linii lotniczych w Azji – Air India. Jest to największe zamówienie w historii tej branży i znak, że światowy rynek lotniczy czeka brutalna wojna cenowa. Hindusi zamierzają radykalnie zwiększyć siatkę połączeń międzynarodowych, a to oznacza wejście na terytorium konkurencji, zwłaszcza potentatów z Zatoki Perskiej.

To jeszcze nie jest ostateczne ustalenie przepisów, a jedynie ustalenia Komisji Europejskiej. Ale i tak mocno zawrzało po tym, jak zaproponowano koniec nowych samochodów napędzanych benzyną lub olejem napędowym od 2035 r. Ekolodzy i tak kręcą nosem na część zapisów dotyczących nowych ciężarówek. A jakby tego było mało, to w Polsce na kierowców najprawdopodobniej czeka niemiła niespodzianka. Chodzi o opłatę rejestracyjną, uzależnioną od poziomu emisji danego auta i podatek nałożony na posiadaczy pojazdów.

W 2022 roku Hong Kong odwiedziło 605 tys. turystów. Widać odbicie po katastrofalnym 2021 roku, kiedy do miasta przyjechało zaledwie 91 tys. turystów. Wciąż jednak daleko do rekordowego 2019 roku, kiedy miasto zanotowało 56 mln odwiedzin.

Szykujcie się na porozkopywane miasta w bardzo wielu lokalizajach. I to wszystko będzie dziać się niemal na raz. Wszystko przez to, że nieźle namieszała nowelizacja ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Nowe regulacje prawne stawiają właścicieli lub zarządców nieruchomości biurowej, użyteczności publicznej, magazynowej, czy produkcyjnej pod ścianą. Dostali niespełna dwa lata na przeprowadzenie często niełatwych i z pewnością kosztownych prac budowlanych. Chodzi o stacje ładowania dla e-samochodów i nowe parkingi.

Najpierw były podwyżki, teraz czas na obniżki tychże podwyżek. Głosy niezadowolonych Polaków poprał nawet premier Mateusz Morawiecki i dzięki temu mamy to, o co tak walczyliśmy - ceny biletów na pociągi PKP Intercity wrócą do wcześniejszych poziomów.

Kiepsko zaczął się nowy rok dla kolei państwowych. Najpierw PKP Intercity musiały zderzyć się z niezadowoleniem pasażerów, po tym jak drastycznie poszły w górę ceny biletów na pociąg. A teraz coraz bardziej komplikuje się sprawa przetargu na piętrowe wagony. Nie dość, że złożono tylko jedną ofertę, to w dodatku opiewa ona na zdecydowanie większe pieniądze, niż jest na to przygotowana państwowa spółka kolejowa.

Musiało drogowcom głupio zrobić się po tym, jak kolej drastycznie podwyższyła ceny swoich biletów. Na tyle, że na niektórych trasach znacznie bardziej ekonomiczna stawała się jazda autem. Nawet w pojedynkę. A że niefajnie tak zostawać w tyle, to jesteśmy właśnie świadkami rewanżu. Koncesjonariusz autostrady A4 na odcinku Katowice-Kraków zawnioskował do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o wyższe stawki dla wszystkich kategorii pojazdów. Miałyby zacząć obowiązywać za dwa miesiące. O wyjaśnienia w tej sprawie wystąpi UOKiK.

Najpierw PKP Intercity ogłosiło podwyżkę cen biletów. Od razu podniósł się raban na całą Polskę i pojawił dwugłos z rządu. Premier Morawiecki mówił o korekcie nowych cen, a Ministerstwo Infrastruktury przekonywało, że bez pomocy budżetu centralnego kolejowe bilety poszłyby w górę jeszcze bardziej. Teraz PKP ogłasza prace nad programem lojalnościowym.