Transport

Nie kończą się problemy Boeinga w związku ze styczniowym incydentem w czasie lotu linii Alaska Airline, w czasie którego oderwały się drzwi modelu 737 Max z powodu błędów produkcyjnych. Amerykański gigant został poddany drobiazgowej kontroli FAA i już wiadomo, że wykryto poważne naruszenia standardów bezpieczeństwa. Troje uczestników feralnego lotu właśnie pozwała Boeinga na okrągłą sumę miliarda dolarów.

Najbardziej zagorzali przeciwnicy stref czystego transportu mają na koncie zwycięską bitwę, po tym jak Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie uchylił przepisy ze względu na błędy formalne. Ale w Warszawie taka sztuczka się nie udała, chociaż być może będzie jeszcze okazja, żeby to zmienić. Ale przeciwnicy SCT nie wzięli pod uwagę, że gdy do akcji wkroczy rząd, to ich protesty nic nie dadzą. A właśnie wkroczył.

Problemy Boeinga z odpadającymi drzwiami samolotów w czasie lotu będą mieć bardzo konkretne konsekwencje dla przeciętnego pasażera w najbliższych miesiącach. Opóźnienia w dostarczaniu zamówionych maszyn powodują, że linie lotnicze nie będą mogły latem przewieźć tylu pasażerów, ilu planowały, a to oznacza wzrost cen biletów. Szef Ryanaira Michael O'Leary ostrzegł, że w jego firmie bilety podrożeją średnio o jedną dziesiątą.

Polski prywatny operator kolejowy SKPL dostał zielone światło od Urzędu Transportu Kolejowego na wprowadzenie na tory 32 spalinowych pociągów sprowadzonych z Holandii. Jak donosi branżowy „Rynek Kolejowy”, pociągi DM80 już w tym tygodniu mogą przewieźć pierwszych pasażerów. SKPL dotąd zajmował się głównie pracami manewrowymi i utrzymaniowymi, a pasażerów woził tylko na dwóch liniach wąskotorowych. Fot. Roel Hemkes/Flickr CC BY 2.0 Deed

Eksperci z branży lotniczej skrytykowali zarówno koncepcję, jak i realizację Centralnego Portu Komunikacyjnego. Powód? Obawy o koszty, rentowność i pozycję narodowego przewoźnika PLL LOT, który ma być gospodarzem lotniska. W wątpliwość poddają też plany „podboju rynków azjatyckich” i wzrostu przewozów towarowych. - Gigantyczny poziom kosztów budowy „lotniska w szczerym polu” powinien skłaniać do starań, aby w maksymalnym stopniu wykorzystać istniejącą już infrastrukturę lotniczą – apelują w liście otwartym.

Aż 33 mln zł otrzyma Ryanair od samorządu województwa kujawsko-pomorskiego na promocję regionu w formie banerów i reklam na kadłubie samolotów. W rzeczywistości chodzi o dopłatę do obsługi lotów z Bydgoszczy. Choć bez tych środków siatka lowcostu pewnie byłaby uboższa, takie działania ciągle wywołują dyskusje. A realne korzyści z sypania publicznych pieniędzy przewoźnikom trudno zmierzyć.

W najwyższym miejscu będzie mierzyć 80 metrów, a to niemal tyle, ile maksymalnie mierzy Wieża Mariacka w Krakowie. Estakada ES-26 na trasie drogi ekspresowej S19 z Rzeszowa do południowej granicy Polski to obecnie najwyższa konstrukcja tego typu, która jest budowana w naszym kraju. Cała trasa zapowiada się niezwykle malowniczo, ponieważ różnej wielkości estakad będzie na niej dużo więcej.

Wieloletni remont linii kolejowej między Krakowem a Zakopanem dobiega końca. Stukilometrową trasę przez lata pokonywało się niewiarygodnie długie trzy i pół godziny, ale to już na szczęście przeszłość. Już 10 marca będzie można przejechać się pociągiem z Krakowa do Zakopanego nawet w dwie godziny i siedemnaście minut. To o całą minutę krócej, niż wyniósł dotychczasowy rekord na tej trasie ustanowiony w... 1936 roku. Fot. PKP PLK

Choć proces inwestycyjny związany z budową infrastruktury w Polsce spowolnił z powodu zmian kadrowych w spółkach energetycznych, to wszystko wskazuje na to, że w tym roku możemy spodziewać się znaczącego wzrostu liczby dostępnych punktów ładowania samochodów elektrycznych. - Na koniec roku liczba punktów ładowania powinna zbliżyć się do 10 tys. - szacuje Grigoriy Grigoriev, dyrektor generalny Powerdot w Polsce.

Organizacje związane z elektromobilnością chcą, by rząd wprowadził obniżki podatków i wiele innych ułatwień. Miałoby to wpłynąć na zwiększenie sprzedaży samochodów elektrycznych i poprawę infrastruktury ładowania pojazdów. Postulaty firmowane przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych trafiły już do kluczowych ministerstw.

Modlin ma powody do radości. Zarówno grudzień, jak i cały rok 2023, okazały się dla portu lotniczego rekordowe. Lotnisku nie zaszkodziły groźby Ryanaira, że w odwecie za brak porozumienia w kwestii stawek lotniskowych irlandzki lowcost okroi liczbę lotów – i to o jedną piątą.

Co dziewiąta firma z sektora drogowego transportu towarów nie płaci w terminie swoim kontrahentom. Długi branży przekroczyły już 2 mld zł. W porównaniu z ubiegłym rokiem jest to wzrost o niemal 11 proc.

Naszym zachodnim sąsiadom ten rok na razie mija pod znakiem strajków i protestów. Pierwsi swoje niezadowolenie względem działań rządu Olafa Scholza wyrazili i cały czas wyrażają w ten sposób rolnicy. Ale to tylko wierzchołek góry lodowej. Na strajk właśnie zdecydował się też związek maszynistów kolejowych GDL. Podobnie może za chwilę być w Lufthansie, gdzie trwają niełatwe negocjacje płacowe.

Liczenie, ile samochodów przypada w Polsce na tysiąc mieszkańców, sprawiło kłopoty Urzędowi Statystycznemu Unii Europejskiej. Urzędnicy Eurostatu posypują jednak głowę popiołem, a od teraz statystyki mają być bardziej wiarygodne.

Zaczynała pracę w Japan Airlines jako stewardessa, ale potem uparcie pięła się w górę w strukturze tej firmy, by w końcu stanąć na jej czele. Powołanie Mitsuko Tottori na prezeskę narodowego przewoźnika lotniczego w Japonii to nie tylko spektakularny przykład awansu szeregowego pracownika, ale także symbol bardzo trudnej walki o uznanie kobiet za równorzędnych partnerów mężczyzn w azjatyckiej kulturze korporacyjnej.

Jeżeli ktoś myślał, że sprawa krakowskiej strefy czystego transportu (SCT) jest już zamknięta po orzeczeniu Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego, który unieważnił całą uchwałę, to się grubo myli. Raz, że sami samorządowcy, komentując wyrok, zapewniali o podjęciu jak najszybciej działań naprawczych. A dwa: o jak najszybszą poprawę regulacji do władz Krakowa apelują i lekarze i przedstawiciele organizacji pozarządowych. Dzisiaj ważne głosowanie.

W tematach dotyczących transportu i komunikacji już dawno nic tak nie rozgrzewało emocji jak Strefy Czystego Transportu (SCT), w których jedni widzą możliwość uwolnienia się od samochodowych emisji, a dla drugich to nic innego jak urzędowy dyktat, który skończy się falą bankructw i innych klęsk i nieszczęść. A jak patrzę na najnowszą politykę polskich miast, to coraz bardziej mi się wydaje, że w tym sporze umyka nam jedno. Wyganianie samochodów z miast już się zaczęło. Tylko ciut inaczej.

Porty lotnicze w Polsce obsłużyły od stycznia do września 2023 roku ponad 40 mln pasażerów, co jest najlepszym wynikiem w historii polskiego transportu lotniczego. Pobity o solidne 6,8 proc. został dotychczasowy rekord z 2019 roku, czyli ostatniego roku przed wybuchem pandemii. Dominację na polskim rynku lotniczym utrzymuje Ryanair, ale LOT na razie skutecznie broni drugiego miejsca przed Wizz Airem.

Pasażerowie PKP Intercity coraz chętniej wybierają zakup biletów poprzez aplikację mobilną. Za pośrednictwem tego kanału w 2023 r. kupiono blisko 3 mln biletów. Obecnie w ramach rozwoju aplikacji mobilnej przewoźnik udostępnił nowe funkcje, które ułatwią podróżowanie pasażerom posiadającym bilety okresowe i Karty Intercity przeznaczone dla firm.

Spółka Polskie Porty Lotnicze poinformowała, że w 2023 r. lotnisko Warszawa-Radom obsłużyło trochę ponad 103 tys. pasażerów. Wynik byłby wyraźnie lepszy, gdyby nie to, że lotnisko funkcjonowało tylko przez osiem miesięcy zeszłego roku, ale i tak trudno uznać to za sukces. Lotnisko Chopina tylu pasażerów obsługuje w dwa dni, a Kraków Airport w cztery. Spółka PPL nie traci jednak dobrego humoru i ocenia, że wynik około 100 tys. pasażerów świadczy o potencjale rozwoju lotniska.