Transport

Wiele lotnisk jest zdominowanych przez tanie linie lotnicze, co sprawia, że są od nich w praktyce uzależnione. Tak jest w przypadku podwarszawskiego Modlina, który właśnie przekonuje się, jakie konsekwencje grożą za niespełnienie oczekiwań głównego przewoźnika na lotnisku. Ryanair ogłosił obcięcie siatki połączeń o jedną piątą, nie kryjąc, że to kara za niezawarcie długoterminowej umowy „ze swoim największym klientem”.

PKP Intercity uruchomił nowy skład o nazwie IC Koziołek, który połączy dwa regiony Polski, a dokładnie Lublin z Poznaniem. To już trzecie bezpośrednie połączenie pomiędzy stolicami województw lubelskiego i wielkopolskiego, dzięki czemu ich mieszkańcy mają więcej możliwości podróżowania.

W południe 4 września skończyło się pobieranie opłat na AmberOne, czyli koncesyjnym odcinku autostrady A1 między Trójmiastem a Toruniem. Poinformowało o tym jednocześnie Ministerstwo Infrastruktury oraz zarządca tego odcinka autostrady spółka Gdańsk Transport Company. Kierujący samochodami osobowymi i motocyklami korzystali z bezpłatnych przejazdów tym odcinkiem w wakacyjne weekendy, a od teraz opłaty nie będą pobierane we wszystkie dni tygodnia. Opłaty po staremu wciąż jednak obowiązują pojazdy ciężarowe i autobusy oraz osobówki z przyczepami.

Hulajnogi elektryczne zmieniły sposób poruszania się po mieście nie do poznania. Wystarczy aplikacja, parę złotych na koncie i jedziemy. I już nawet pędzące jednoślady po chodnikach nas tak nie denerwują, jak porzucane gdzie popadnie hulajnogi na prąd. Bo tu nie ma żadnych dworców ani przystanków, swój pojazd zostawia się tam, gdzie kończy się podróż, czyli byle gdzie. W efekcie małą architekturę naszych osiedli uzupełniono o nowe elementy: e-hulajnogi. Ale w Paryżu tego problemu już nie będzie, bo w życie wszedł stosowny przepis. Inne miasta Europy też mogą pójść tym tropem.

Bardzo niski stan wody z powodu trwającej od miesięcy suszy sprawił, że przepustowość Kanału Panamskiego dramatycznie spadła. Statki muszą płynąć bardzo powoli, ostrożnie omijając liczne mielizny. Operator tego kluczowego dla światowego handlu szlaku transportowego wprowadził ograniczenia wielkości i zanurzenia jednostek, które mają potrwać przez co najmniej kolejne 10 miesięcy. Wbrew pozorom nie jest to tylko problem branży transportowej, bo opóźnienia w dostarczaniu towarów z Azji odczują także konsumenci w Polsce.

To po prostu nieprawdopodobne, co wyprawia PKP Intercity z cenami biletów. Choć kilka miesięcy temu kolejowy przewoźnik bił się w piersi i zarzekał, że musi o niemal 20 proc. podnieść ceny biletów, to po wściekłości pasażerów i 50 mln zł od premiera jednak obniżył podwyżki. A teraz idzie w zupełnie odwrotnym kierunku i rzuca promocjami jak z rękawa.

Takiego dokładnego sprawdzania przed lotem pewnie jeszcze nie doświadczyliście. Na ogół wystarczy okazać bilet i dokument tożsamości, chyba że lecicie Ryanair'em to w hali odlotów usłyszycie komunikat, że wasz bagaż zostanie dokładnie zmierzony i zważony, a wszelkie odstępy zostaną objęte dodatkową opłatą. Linie lotnicze z Nowej Zelandii ogłosiły w czerwcu, że zamierzają pójść o krok dalej, i na oczach wszystkich będą sprawdzać wagę pasażerów. Teraz na taki sam krok zdecydował się przewoźnik z Korei Południowej, choć twierdzi, że zrobi to anonimowo. Ciekawe, jak?

iTaxi nie zwalnia tempa. Wraz z początkiem września rozpocznie strategiczną współpracę z kolejną firmą realizującą licencjonowane przejazdy na terenie Gdańska. Na jakie udogodnienia mogą liczyć mieszkańcy oraz przedsiębiorstwa działające na terenie Trójmiasta?

Takich wyników frekwencji wśród pasażerów PKP Intercity nie notowało jeszcze nigdy. W sierpniowy weekend było tylu chętnych na podróżowanie, że w efekcie został ustanowiony nowy rekord. Według danych przewoźnika podróżowało w tym okresie ponad 1,2 miliona pasażerów. Tym samym PKP Intercity pobiło zeszłoroczny rekord frekwencji w tym samym okresie.

W czwartek samo południe ruszają zapisy na całkiem nowy system roweru miejskiego w Krakowie o nazwie LajkBike. Określenie „rower miejski” jest tu jednak dość myląca, bo takie systemy polegają na krótkich podróżach z punktu A do B bez wiązania się z jednośladem. Tu mamy do czynienia z czymś w rodzaju leasingu, czyli płacimy miesięczną ratę, rower nie jest nasz, ale musimy się nim na stałe opiekować. Jest jeszcze element loterii – rowery zostaną przydzielone w drodze losowania. Fot. ZTM w Krakowie

Ruszyły testy aplikacji dotyczącej komunikacji miejskiej w Górnośląskiej-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM). Urzędnicy podkreślają, że to prapremiera i czekają na uwagi od mieszkańców. Kolejne funkcjonalności w aplikacji mają być dodawane sukcesywnie. Ale już teraz można w ten sposób kupić oprócz tradycyjnych biletów także te długookresowe: na 30, 90 i 180 dni.

Greenpeace dokonał analizy cen, porównując ze sobą połączenia lotnicze i kolejowe. Wniosek? Jazda pociągami po prostu się nie opłaca. I to w całej Europie. Ekolodzy alarmują jednak, że nie jest to efekt zwykłej wolnorynkowej walki między przewoźnikami operującymi na lądzie i w powietrzu. Sektor lotniczy jest wspierany w tej batalii miliardami euro płynącymi z kieszeni podatników.

Samorządy cywilizują zasady współpracy z operatorami hulajnóg elektrycznych, ale do zachodnich standardów w większości wypadków wciąż jest jeszcze daleko. Chlubnym wyjątkiem jest Kraków. Stolica Małopolski dogadała się z firmami wypożyczającymi jednoślady. Wprowadzi opłaty i ustanowi limit hulajnóg w mieście.

Ceny biletów lotniczych w Polsce zmieniają się jak w żadnym innym kraju Unii Europejskiej. Jak wyliczył Polski Instytut Ekonomiczny, przeciętna miesięczna zmiana cen biletów lotniczych w Polsce wynosi 32 proc., a w Niemczech jest to zaledwie 2,6 proc. Z jednej strony może to wskazywać, że mamy większą szansę na ustrzelenie wyjątkowej promocji, a z drugiej komplikuje ekonomistom... szacowanie stopy inflacji.

Można też sprawić, żeby pociągi w Polsce jeździły znacznie szybciej. Mamy przecież coraz więcej składów, które mogą osiągać prędkość 160 km/h, remontujemy tory, żeby móc po nich jeździć 160 km/h, a mimo to jeździmy 130 km/h. Dlaczego? Przez jeden bardzo stary przepis.

Zanim zbuduje się linię kolejową warto sprawdzić, czy ktoś będzie chciał nią jeździć. Ponurym przykładem, jak bardzo można się przejechać na prognozach robionych na oko, jest lotnisko w Szymanach. Dziesiątki milionów złotych poszły w błoto, bo chętnych na korzystanie z kolejowego połączenia nie widać.

Najnowszy ranking Clean Cities Campaign bierze pod lupę ponad 40 europejskich miast. Oceniane jest to, jak ich włodarze radzą sobie z zeroemisyjną mobilnością. I chociaż z naszymi przedstawicielami w tym zestawieniu nie jest wcale najgorzej, to jednak jest jeszcze naprawdę sporo do poprawienia. Całej stawce przewodzi Kopenhaga, nasze miasta są w drugiej połowie tabeli. Ale wyprzedzają m.in. Barcelonę, Wiedeń, Walencję, czy Dublin.

Niewiele zabrakło, by 2022 r. był pierwszym w historii lotniska w Modlinie, w którym port zanotował zysk netto. Ale zabrakło. Na kilka miesięcy przed wygaśnięciem umowy z Ryanairem widać, jak na dłoni, jak bardzo potrzebne jest podniesienie stawek popularnemu lowcostowi. Lotnisko biło bowiem w ubiegłym roku rekordy popularności, a wciąż nie jest w stanie wyjść nad kreskę. (fot: Łukasz Pacholczyk)

W ciągu pierwszego półrocza 2023 r. PKP Intercity przewiozło blisko 31 mln pasażerów. To nowy rekord, bo jest to ponad 5 mln podróżnych więcej analogicznie do tego samego okresu zeszłego roku. Sukcesów jest więcej, bo PKP Intercity odnotowało zysk netto sięgający 52,5 mln zł, czyli o blisko 10 mln zł więcej niż rok wcześniej.

O kilkanaście złotych niższe koszty zatankowania baku samochodu do pełna to efekt akcji rabatowych, z jakimi sieci stacji ruszyły z początkiem lipca, bo ceny w ostatnim czasie niespecjalnie się zmieniły. Co więcej, dość wyraźnie rosną ceny hurtowe, co oznacza, że wkrótce możemy odczuć to przy dystrybutorach.