Ryanair kusi nowymi połączeniami z Polski. I wywiera presję na polski rząd

Ryanair ogłosił letni rozkład lotów na 2025 rok, który nazywa „rekordowym” i faktycznie obejmuje aż 304 trasy z polskich lotnisk. Irlandzki przewoźnik podkreśla, że w nowym rozkładzie znalazły się 24 nowe kierunki, które mają przyciągać nie tylko turystów, ale także osoby podróżujące w celach biznesowych. Nowe trasy obejmują między innymi Walencję, Dubrownik i Maltę, a także połączenia z ważnymi ośrodkami biznesowymi w Wielkiej Brytanii, Belgii i we Włoszech.

Oprócz nowych tras Ryanair zwiększa częstotliwość lotów na 90 istniejących połączeniach, co ma nie tylko zwiększyć dostępność lotów, ale także zwiększyć wygodę podróżnych, którzy zyskują większą elastyczność w planowaniu podróży. Ryanair przekonuje, że jest to możliwe dzięki inwestycjom w Polsce o wartości 4,4 mld dol., dzięki którym w Polsce zbazowane są już 44 samoloty.

Ryanair przewiduje, że w 2025 roku przewiezie 18,5 mln pasażerów z i do Polski. Będzie to oznaczało wzrost ruchu lotniczego aż o jedną piątą w stosunku do poziomu sprzed pandemii. Irlandczycy podkreślają, że szczególnie dynamiczny wzrost, wynoszący ponad 60 procent, występuje na lotniskach regionalnych, które odgrywają coraz większą rolę w krajowym systemie transportowym.

Linia lotnicza przekonuje, że jej rozwój „napędzany jest konkurencyjnymi opłatami lotniskowymi”, szczególnie w regionalnych portach, które odegrały kluczową rolę w odbudowie rynku lotniczego po pandemii. Ryanair ostrzega, że rosnące i „nadmierne” opłaty lotniskowe „zagrażają temu wzrostowi”. Irlandzki przewoźnik wprost „wzywa rząd do obniżenia wysokich opłat ATC, by utrzymać regionalny wzrost”.

Więcej o rynku lotniczym:

Ryanair wywiera coraz większą presję na polski rząd, podkreślając, że bez obniżenia kosztów operacyjnych dalsza ekspansja linii może zostać zahamowana. W swoich komunikatach linia wskazuje na konieczność działań deregulacyjnych i inwestycji w infrastrukturę lotniczą. Przewoźnik podkreśla, że jego rozwój przynosi korzyści nie tylko pasażerom, ale także gospodarce i rynkowi pracy. Władze linii zapowiadają, że będą kontynuować swoją politykę nacisku, dopóki nie uzyskają konkretnych działań ze strony rządu.

Ekscentryczny szef Ryanaira przekonuje, że rok 2025 musi stać się rokiem konkurencyjności i postępu gospodarczego w Polsce. Przekonuje, że podczas gdy główne gospodarki europejskie, takie jak Francja, Niemcy i Wielka Brytania, borykają się z wysokimi podatkami i niewłaściwym zarządzaniem, „Polska ma szansę dać przykład – obniżając koszty dostępu i promując deregulację oraz politykę pro-wzrostową”.

Ryanair od dłuższego czasu naciska na rząd, aby ułatwiał mu działalność Polsce. Przewoźnik argumentuje, że kraje takie jak Szwecja czy Węgry obniżają podatki i opłaty lotnicze, co sprzyja wzrostowi ruchu pasażerskiego, za to wysokie opłaty w takich państwach jak Niemcy czy Wielka Brytania prowadzą do jego zahamowania. Zdaniem Ryanaira Polska powinna unikać tego scenariusza i zamiast tego postawić na konkurencyjne stawki.