Powstanie nowa ekspresówka. To będzie jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce

Krakowski oddział GDDKiA ogłosił w poniedziałek przetarg na pierwszy z czterech odcinków  drogi ekspresowej S52 między przyszłymi węzłami Bielsko-Biała Hałcnów i Bulowice o długości 16 km. Na złożenie ofert nie ma dużo czasu, bo potencjalni wykonawcy mogą to zrobić tylko do 18 lutego 2025 r. Będzie to pierwszy odcinek Beskidzkiej Drogi Integracyjnej, która połączy Bielsko-Białą z Zakopianką w połowie drogi między Krakowem a Myślenicami.

Dlaczego jest to tak ważna trasa? Obecnie nie ma żadnego szybkiego połączenia Krakowa i Bielska-Białej, a kierowcy mają do wyboru drogi biegnące przez niemal wszystkie wsie i miasteczka pomiędzy tymi miastami lub znacznie dłuższą trasą, jeśli chcą skorzystać z autostrady A4 i dróg ekspresowych. Beskidzka Droga Integracyjna połączy Bielsko-Białą z miastami leżącymi wzdłuż obecnej drogi krajowej 52, czyli Kęty, Andrychów, Wadowice i Kalwarię Zebrzydowską. Z Zakopianką będzie łączyć się w Głogoczowie na południe od Krakowa.

GDDKiA informuje, że nowa ekspresówka będzie miała w sumie 61 km i zostanie poprowadzona w nowym śladzie. Będzie to dwujezdniowa droga ekspresowa, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Planowana jest budowa 12 węzłów: Kozy, Kęty, Bulowice, Andrychów, Inwałd, Chocznia, Wadowice, Jaroszowice, Kalwaria Północ, Kalwaria Wschód, Sułkowice i Skawina.  

Warto zaznaczyć, że droga ekspresowa S52 ma obecnie dwa funkcjonujące odcinki – od Cieszyna do Bielska-Białej oraz od węzła Balice I do węzła Modlniczka pod Krakowem. W grudniu 2024 r. dołączyła do nich Północna Obwodnica Krakowa. 

Więcej o budowie dróg przeczytacie w tych tekstach:

Warto zaznaczyć, że jest to kolejny przetarg na przygotowanie dokumentacji niezbędnej do rozpoczęcia budowy tej bardzo oczekiwanej trasy, bo postępowanie z wiosny 2024 roku zakończyło się fiaskiem. Przetarg wzbudził małe zainteresowanie firm budowlanych, a złożone oferty okazały się zdecydowanie za drogie. Wtedy GDDKiA postanowiła przeprowadzić konsultacje z geologami i wypracować nowe założenia przetargu.

Tym razem cała trasa została podzielona na cztery osobne postępowania i w poniedziałek ogłoszono pierwszy przetarg. Zadaniem wykonawcy będzie przeprowadzenie nie tylko badań geologicznych, ale też przygotowanie projektu budowlanego nowej S52 i uzyskanie pozwolenia na jej budowę. Wykonawca ma też przygotować projekt wykonawczy. 

Przetargi na badania i przygotowanie projektu dla kolejnych etapów nowej drogi będą ogłaszane stopniowo. GDDKiA zaczyna od pierwszego, najbardziej wysuniętego na zachód odcinka, który będzie także drogą wyjazdową z Bielska-Białej na wschód. Co ciekawe, ta część drogi pozwoli na ominięcie od północy jednej z największych wsi w Polsce - kilkunastotysięcznych Kóz w woj. śląskim. Trasa będzie też południową obwodnicą małopolskich Kęt. 

Wnioski o decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla czterech odcinków GDDKiA planuje złożyć w 2027 r., a po ich uzyskaniu chce ogłosić przetargi na realizację trasy. Droga będzie budowana w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. z perspektywą do 2033 r.