strajk

Szefostwo Kaufland Polska Markety ma twardy orzech do zgryzienia. Wcześniejsze propozycje podwyżek pensji dla pracowników nie spotkały się z jakimkolwiek zrozumieniem. Teraz wybór jest bardzo prosty: albo spółka zgodzi się na proponowane przez związki zawodowe stawki, albo strajk i to w najgorszym okresie handlowym - przed Świętami Wielkanocnymi. Już rozpoczęto przygotowania do zorganizowania wśród zatrudnionych referendum w tej sprawie.

Naszym zachodnim sąsiadom ten rok na razie mija pod znakiem strajków i protestów. Pierwsi swoje niezadowolenie względem działań rządu Olafa Scholza wyrazili i cały czas wyrażają w ten sposób rolnicy. Ale to tylko wierzchołek góry lodowej. Na strajk właśnie zdecydował się też związek maszynistów kolejowych GDL. Podobnie może za chwilę być w Lufthansie, gdzie trwają niełatwe negocjacje płacowe.

Puste półki zarówno w dużych sieciach handlowych, jak i małych sklepach. W Niemczech jest duży problem z dostępnością wielu podstawowych produktów. Sytuacja już teraz jest zła, ale w kolejnych tygodniach może się jeszcze pogorszyć. Problemy wynikają ze zorganizowanego przez związki zawodowe strajku magazynierów i dostawców, którzy domagają się podwyżek płac.

Gaszenie pożaru w Poczcie Polskiej trwa co najmniej od sierpnia. Wtedy reprezentanci 26 działających w tej państwowej spółce związków zawodowych dogadali się między sobą i wspólnie wystąpili z badaniami podwyżki pensji o okrągły 1000 zł. Zarząd Poczty w odpowiedzi stwierdził, że nie ma takich pieniędzy. Rozmowy miały pójść znacznie lepiej, po tym jak włączył się w nie mediator. Ale niestety nie udało się dojść do kompromisu. Dlatego pocztowcy już teraz zapowiadają dwugodzinny strajk ostrzegawczy.

To już ograny schemat: górnicy zdają sobie sprawę z tego, że przed wyborami mogą mocniej naciągnąć linę, bo wiedzą, że rząd w strachu przed licznymi i głośnymi manifestacjami w stolicy pójdzie na spore ustępstwa. Dlatego przedstawiciele Sierpnia 80 postanowili zaatakować Wojciecha Dąbrowskiego, prezesa PGE. Powód? Nowa strategia spółki, w której węgiel do 2030 r. przestaje być wykorzystywany do produkcji energii, to dla górników to zdrada i złamanie umowy społecznej.

Francuscy kontrolerzy ruchu lotniczego i funkcjonariuszy nadzoru ruchu mają już powyżej uszu milczenia przełożonych na temat coraz większych rozbieżności między ich pensjami a inflacją. I ostrzegają, że albo wreszcie ktoś im klepnie podwyżki, albo zorganizują strajk, w możliwe najbardziej bolesnym terminie. Zbliżający się Puchar Świata w Rugby, który ma być rozegrany na francuskich stadionach, wydaję się dla nich idealną datą.

Znowu tyrpią rząd w sprawie podwyżek. Nie, tym razem nie górnicy, chociaż ci jeszcze mogą przed wyborami wyciągnąć ręce po swoje. Ale teraz mocniej akurat nogą tupnęli pracownicy Poczty Polskiej. I ze względu na rosnące koszty życia chcą odczuwalnych podwyżek pensji w wysokości 1000 zł. Tak skorygowane wypłaty powinny, zdaniem pocztowców, obowiązywać już od września. Tyle, że Poczta nie ma pieniędzy, żeby spełnić te żądania.

Niekorzystna zmiana warunków pracy i brak podwyżek inflacyjnych - to zarzewie sporu między Ryanairem i jego belgijskimi pilotami. Z powodu strajku niskokosztowiec odwołał 54 połączenia realizowane z i na lotnisko Charleroi koło Brukseli. Na liście znalazły się trzy polskie miasta.

Strajki we Francji coraz mocniej dają się we znaki liniom lotniczym i pasażerom. Ryanair wezwał więc mieszkańców Europy do złożenia donosu na kontrolerów lotu. Z powodzeniem, bo petycja wzywająca Brukselę do ochrony przelotów nad Francją, zebrała już setki tysięcy podpisów. Jeszcze trochę, a lowcost będzie mógł przedłożyć ją Komisji Europejskiej.

Dzień bez protestu we Francji jest dniem straconym. Dopóki rozchodzi się o autobusy, metro inne środki transportu wewnątrz kraju reszta Europy przygląda się temu bez emocji. Teraz pracę zaczęli zawieszać jednak kontrolerzy ruchu lotniczego, co oznacza, że wiele lotów nad Francją jest anulowanych. Szefowi Ryanaira puszczają nerwy - w Brukseli może być niedługo bardzo nerwowo.

Branża lotnicza jest szczególnie narażona na strajki pracowników, co pokazały nam ostatnie lata. Rok 2023 zaczyna się jednak szczególnie źle. Po problemach z odprawą pasażerów m.in. we Francji i Hiszpanii z plagą odwołanych lotów mierzą się teraz Niemcy. W piątek 17 marca kraj jest praktycznie sparaliżowany.

Kontrolerzy ruchu lotniczego narzekali, że szefowie ich mobbingują, a sama Agencja skąpi na wynagrodzeniach. PAŻP broniła się, że pracownicy muszą zarabiać mniej, bo kryzys lotniczy praktycznie ogołocił ją z przychodów. Kto miał w tym sporze rację? Już po fakcie, tj. po zażeganiu sporu, NIK opublikował wyniki kontroli. I okazuje się, że przy rozsądnym gospodarowaniu majątkiem PAŻP miałaby dużo więcej środków do dyspozycji.

Relacje pomiędzy Związkiem Nauczycielstwa Polskiego a Ministerstwem Edukacji i Nauki pogarszają się z każdym dniem. Szef związkowców Sławomir Broniarz zrównał z ziemią wyliczenia wiceministra Dariusza Piontkowskiego dotyczące wynagrodzeń nauczycieli. ZNP apeluje też o podjęcie rozmów przez samego premiera Mateusza Morawieckiego, bo już do resortu edukacji nie mają krzty zaufania. I dają na to czas szefowi rządu do 8 września.

Pracownicy tanich linii lotniczych Ryanair w Hiszpanii kolejny raz ogłosili, że zamierzają strajkować. Tym razem przez 12 dni pasażerowie, którzy kupili bilety tego przewoźnika, muszą uzbroić się w ogromne pokłady cierpliwości. Hiszpania to czterech z najpopularniejszych kierunków wakacyjnych wśród Polaków.

Przez kolejowe spółki przetoczyły się żądania podwyżek płac, a teraz przyszedł czas na komunikację miejską. Kierowcy autobusów i motorniczy też chcą po prostu więcej zarabiać, a wizja strajków w całej Polsce staje się coraz bardziej realna. Trwa protest w Bydgoszczy, gorąca jest coraz bardziej atmosfera też w Krakowie i innych miastach. Samorządowcy odbijają piłeczkę i pretensje kierują do rządu, który Polskim Ładem solidnie przyciął im dochody.

To nieprawda, że nikt nie dostaje takich podwyżek. Posłom i senatorom pensje wzrosły o 60 proc. i to bez żadnych negocjacji ani gróźb strajkowych. Tymczasem, gdy my zażądaliśmy 60 proc. podwyżki, pani Uścińska poinformowała nas, że taki postulat jest nielegalny. Nie widzimy powodu, aby pracownicy ZUS i innych instytucji państwowych mieli być traktowani jako gorszy sort w porównaniu z posłami i senatorami – grzmi w rozmowie z Bizblog.pl Piotr Szumlewicz, lider ZA. I zapowiada, że mimo decyzji sądu o zablokowaniu możliwości przeprowadzenia akcji strajkowej na dwa tygodnie protestu wcale nie odwołuje, tylko przesuwa, bo sąd wcale nie uznał go za nielegalny. Fot. Lukas Plewnia/Flickr.com/CC BY-SA 2.0.

Stało się. Pracownicy ZUS już chyba od roku ostrzegali, prosili, grozili, aż w końcu pękli i odpalają opcję atomową - zapowiedzieli strajk generalny na 27 czerwca. Ogólnopolski. Bezterminowy. Czy to oznacza, że Polacy nie dostaną swojego 500+ czy emerytur? To dopiero byłaby heca, która - kto wie - mogłaby wysadzić nawet rząd z siodła. Ale nie wysadzi. Chyba, że za jednym, małym związkiem w ślad pójdzie reszta pracowników ZUS, co nie jest wykluczone przy niemal 14-proc. inflacji i upałach w pomieszczeniach bez klimatyzacji w nadgodzinach.

To już oficjalne: we wtorek o godz. 15.00 poznamy nazwisko nowego ministra finansów – poinformowała Kancelaria Prezydenta. Z medialnych przecieków wynika, że będzie to Magdalena Rzeczkowska, szefowa Krajowej Administracji Skarbowej. Tak, tej samej KAS, która na początku tygodnia zaczęła protest. I to właśnie z powodu decyzji byłej szefowej, która osobiście miała zdecydować o wstrzymaniu obiecanych podwyżek. Trzymajcie kciuki, żeby nowa Pani Minister była tak samo niesamodzielna na nowym stanowisku jak poprzedni szef resortu finansów. Inaczej Polaków powinno spotkać cięcie programu 500+ i dodatkowych emerytur.

Oczy polskich pasażerów skierowane są dzisiaj na warszawską wieżę kontroli lotów, ale ciemne chmury nadciągają nad całe europejskie lotnictwo. Branża słono płaci za oszczędności poczynione w trakcie pandemii. Strajk goni strajk, loty są odwoływane, a przedstawiciele linii lotniczych i biur turystycznych uwijają się jak w ukropie, by zachować pozory normalnego funkcjonowania. Nie są jednak w stanie ukryć, że rzeczywistość coraz bardziej skrzeczy. (fot: Eric Salard, flickr.com/CC BY-SA 2.0)

Kontroler lotu to zawód, do którego nadają się nieliczni. Czas szkolenia wynosi minimum dwa lata. Obecnie przez konflikt z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej kontrolerzy zwalniają się z pracy dziesiątkami. Europejski regulator straszy, że trzeba będzie zawiesić latanie samolotów nad Polską. Cała nadzieja w negocjacjach, które były kontynuowane w poniedziałek pod przewodnictwem nowej prezes PAŻP Anity Oleksiak.