samochody elektryczne

Ponad 35 tysięcy punktów ładowania w 12 tysiącach lokalizacji ma początkowo liczyć sieć, którą amerykański koncern zbuduje we współpracy z Volkswagenem i Amazonem. Będzie to największa sieć stacji ładowania w USA, która ma przyćmić sieć rozwijaną przez potentata na rynku samochodów elektrycznych — Teslę.

Ekscentryczny miliarder dopiął swego. Mimo wojny handlowej, jaką toczą z Chinami Stany Zjednoczone, udało mu się dokonać niemożliwego i wkrótce przejdzie do historii jako właściciel pierwszej fabryki w Państwie Środka całkowicie kontrolowanej przez niechińskiego właściciela.

James Dyson, wynalazca i szef firmy, produkującej odkurzacze i suszarki, nie może znaleźć sposobu na wypracowanie opłacalnej strategii, dzięki której mógłby zaistnieć na rynku pojazdów elektrycznych. Konkurencja jest brutalna.

Nie każdy superbohater nosi pelerynę. Właściciel Tesli poinformował na Twitterze, że przeciwstawia się klęsce żywiołowej w Kalifornii. Od jakiegoś czasu zmaga się ona z suszami oraz pożarami, przez które niektóre z regionów są tam odcięte od energii.

Polska Grupa Zbrojeniowa i należący do niej Autosan podpisali porozumienie z największymi spółkami energetycznymi w Polsce. Umowa państwowych przedsiębiorstw zakłada, że producent w ciągu najbliższych lat dostarczy sygnatariuszom umowy setki pojazdów elektrycznych.

Rząd chce narzucić na deweloperów obowiązek zapewnienia mocy przyłączeniowej dla każdego miejsca postojowego w budynku mieszkalnym – donosi "Dziennik Gazeta Prawna". Oznaczałoby to, że koszt budowy bloku poszedłby w górę o kilka milionów złotych. Zdaniem branży decyzja jest zupełnie nieracjonalna.

Elona Muska można wielbić albo nienawidzić, ale jednego nie można mu odebrać — stworzony przez niego motoryzacyjny startup wywołał rewolucję technologiczną w przemyśle samochodowym, jakiej nie było od wynalezienia linii produkcyjnej ponad 100 lat temu. Tak, z pewnością mamy do czynienia z nową rewolucją przemysłową, skoro starego porządku bronią współcześni luddyści.

Już wkrótce samochody elektryczne będzie można ładować na stacjach zlokalizowanych przy oddziałach Zakładu Ubezpieczeń Społecznych. Zakład dogadał się w tej sprawie z Polską Grupą Energetyczną. Wstępne porozumienie zostało podpisane w czwartek.

Rok temu Elon Musk obiecał, że baterie Tesli będą zasilać samochody elektryczne przez ponad milion mil. Wówczas brzmiało to tak absurdalnie, że wielu ekspertów pukało się w czoło. Teraz okazało się, że to miliarder miał rację.

Jeden z pracowników Tesli został znaleziony martwy w Gigafactory – jednej z największych fabryk akumulatorów na świecie. Śledztwo w sprawie śmierci jeszcze trwa, ale samo wydarzenie spowodowało, że na nowo odżyły pytania dotyczące warunków pracy w firmie Elona Muska. Tesla była już za nie wielokrotnie krytykowana.

408 mln dol. straty tylko w drugim kwartale zanotował kalifornijski producent samochodów elektrycznych pomimo wielkiego sukcesu rynkowego Modelu 3. To fatalna wiadomość dla Elona Muska, który od dawna kalkulował, że osiągnięcie masowej skali produkcji zagwarantuje dochodowość jego firmy.

Spółka ElectroMobility Poland mająca zbudować polski samochód elektryczny to dziecko zrodzone z wizji polityków, którzy z przyczyn wizerunkowych potrzebowali wciągnąć na sztandar duży projekt infrastrukturalny. Zrobili to, ignorując realia biznesowe, a efekt ich działań możemy teraz obserwować z rosnącym rozbawieniem. Bo co innego nam zostało?

Jeżeli zastanawialiście się, jak będzie wyglądać przyszłość elektromobilności, to właśnie dostajecie ciekawy obrazek, który za kilka lat może stać się dość powszechny. Grupa Schwarz, właściciel Lidla i Kauflandu, podpisała porozumienie z Volksvagenem. Klienci systemu car-sharingowego tego koncernu będą mogli podładować wypożyczonego elektryka w trakcie robienia zakupów – podaje serwis just.auto.com. A, że to ładowanie chwilę zajmuje….

Jak mówili przedstawiciele Polskiej Grupy Energetycznej, uruchomienie w Siedlcach usługi carsharingu stanowiło eksperyment. Ten miał wypaść bardzo dobrze, dzięki czemu PGE angażuje się jeszcze bardziej w wynajem aut na minuty. PGE Nowa Energia właśnie przejęła kontrolę nad spółką carsharingową 4Mobility.

Wypożyczenie elektrycznego BMW i3, które niedawno zadebiutowało w Warszawie, to naprawdę nie lada wyzwanie. Takie z gatunku – dla pasjonatów. Bo jak inaczej nazwać sytuację, w której siedząc niemal w centrum Warszawy muszę co pewien czas zerkać w aplikację, modląc się, by cokolwiek pojawiło się w promieniu dwóch kilometrów od mojego domu?