ropa naftowa

Drżeliście przed strefami czystego transportu (SCT) w kolejnych polskich miastach? Ale to jeszcze nic w kontekście opublikowanego przez Międzynarodową Agencję Energetyczną (MAE) planu, którego realizacja ma zmniejszyć zużycie ropy naftowej. Jak ma się do tych zaleceń Polska? To postanowili przeanalizować eksperci Fundacji WiseEuropa. I jedno jest pewne: łatwo i przyjemnie wcale nie będzie.

Duży wzrost hurtowych cen paliw w czerwcu zwiastował nieuchronne podwyżki na stacjach, ale w pierwszym tygodniu lipca nastąpiła niespodzianka – ceny minimalnie, ale jednak spadły. Eksperci tłumaczą tę sytuację spadkiem marż detalistów, którą wymusiło uruchomienie promocji na największych sieciach stacji. Szansa na to, że taka sytuacja utrzyma się dłużej, są jednak niewielkie.

Jeśli tylko macie trochę miejsca w baku, zatankujcie teraz do pełna, bo ceny paliw w czasie wakacji będą szły w górę. Analitycy rynku paliw zwracają uwagę na nieustający wzrost cen w hurcie, a to zwiastuje drożyznę na stacjach w kolejnych tygodniach. Szansą na tańsze tankowanie będą wakacyjne promocje dużych sieci stacji.

Taniejąca ropa i umacniający się złoty oznaczają, że tankujący na stacjach w Polsce mogą się spodziewać, że ceny paliw nadal będą spadać. Analitycy rynku paliw prognozują, że za litr najpopularniejszych paliw będziemy w przyszłym tygodniu płacić o kilka groszy mniej niż obecnie. Szczególnie zadowoleni mogą być właściciele diesli, bo po wielu miesiącach płacą za paliwo mniej niż właściciele samochodów benzynowych. Z drugiej strony spadki cen mogłyby być większe, bo obecnie stacje korzystają na sytuacji i podnoszą marże.

Kartel OPEC+ podjął zaskakującą decyzję o stopniowym zwiększaniu wydobycia ropy od września, ale nie musimy czekać na spadek cen tego surowca oraz paliwa na stacjach co najmniej do rozpoczęcia roku szkolnego. Analitycy Polskiego Instytutu Ekonomicznego oceniają, że na polskim rynku paliw w czerwcu prawdopodobnie będą trwały obniżki.

Kraje OPEC+ postanowiły przedłużyć ograniczenia w produkcji ropy naftowej o 3,66 mln baryłek dziennie do końca 2025 r. W ten sposób liczą na wzrost cen surowca. W jaki sposób decyzja OPEC+ przełoży się na notowania oraz ceny paliw na stacjach?

Kraje OPEC+ przedłużyły ograniczenia w wydobyciu ropy naftowej aż do 2025 r. To duże zaskoczenie dla rynku. Kartel liczy na wzrost cen surowca, a decyzję tłumaczy niepewnymi perspektywami na wzrost popytu oraz sytuacją w Stanach Zjednoczonych – utrzymującymi się wysokimi stopami procentowymi, które nie sprzyjają odbiciu gospodarczemu, oraz rosnącą produkcją ropy za oceanem.

Zależność od Afryki jest wprost proporcjonalna do rozwoju technologicznego i przechodzenia na energię odnawialną. Kraje tego kontynentu chcą przejąć pełną kontrolę nad wydobyciem potrzebnych surowców. A sprawa ta ma bezpośrednie odbicie na wojnie w Ukrainie. Jak zarabia na tym Rosja?

Majówkowe promocje na stacjach już się skończyły, ale nie oznacza to, że tankowanie będzie teraz boleśnie drogie. Ceny paliw w hurcie w ostatnim tygodniu bardzo spadły, a to oznacza, że ceny detaliczne także powinny pójść w dół. Na spektakularne obniżki lepiej nie liczyć, bo stacje zapewne będą chciały wykorzystać to do podniesienia marży, by odbić sobie inwestycję w ostatnią akcję rabatową.

Realne ryzyko wybuchu pełnoskalowej wojny na Bliskim Wschodzie o dziwo nie spowodowało wzrostu cen ropy na światowych rynkach, dlatego na ceny na stacjach na razie większy wpływ będą mieć zmiany notowań paliw w hurcie. Eksperci spodziewają się, że po wyhamowaniu wzrostu cen na stacjach w ostatnim tygodniu w najbliższych dniach nastąpią symboliczne zmiany – jedne paliwa nieco podrożeją, a inne – potanieją.

Alaska ma coraz większe problemy gospodarcze. Produkcja ropy znalazła się na poziomie najniższym od 45 lat. Mieszkańcy tego stanu zaczynają powoli go opuszczać. Stan ma problemy budżetowe, które będzie chciał załatać m.in. uruchomieniem sprzedaży kredytów węglowych. I jeszcze Władimir Putin dorzucił swoje trzy grosze, by wzbudzić tam niepokój.

Cały czas nie mogę przestać się śmiać po ostatnim Szczycie Klimatycznym ONZ COP28. Pod koniec 2023 r. ustalono w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, że faktycznie trzeba zacząć odchodzić od paliw kopalnych, przy czym nie zatwierdzono przy tej okazji żadnego harmonogramu. To tak jakby po katastrofie Titanica przyznać, że góry lodowe są rzeczywiście niebezpieczne i nic z tym dalej nie zrobić. Teraz też dławi mnie ze śmiechu, chociaż to śmiech przez łzy, po tym jak okazuje się, że instalacji naftowo-gazowych na świecie cały czas przybywa.

Ceny paliw na polskich stacjach w ostatnim tygodniu poszły w górę o kilka groszy na litrze, ale eksperci ostrzegają, że to dopiero początek podwyżek. Na rynku ropy naftowej oraz hurtowego handlu paliwami robi się niespokojnie, a to oznacza, że wkrótce na własnej kieszeni odczują to kierowcy. Prognozy firm analitycznych wskazują nawet, że niedługo będziemy płacić za paliwo drożej niż w zeszłym roku.

Paliwa na stacjach w ostatnim tygodniu potaniały średnio o grosz-dwa na litrze, ale to już raczej koniec tej stabilizacji cen. Ceny ropy idą w górę, a złoty względem dolara się osłabia, dlatego ceny hurtowe paliw w Polsce idą już w górę. Wszystko wskazuje na to, że już w przyszłym tygodniu odczujemy to, płacąc za benzynę na stacji. Więcej szczęścia będą mieć właściciele samochodów zasilanych olejem napędowym i LPG.

Kartel OPEC+ postanowił przedłużyć ograniczenie wydobycia ropy naftowej na kolejne miesiące. Do końca obecnego półrocza kraje OPEC i Rosja mają produkować o 2,2 mln baryłek dziennie mniej, by podnieść ceny tego surowca na światowych rynkach. Choć taka informacja zgodnie z intuicją powinna wywołać nagły wzrost notowań ropy na giełdach, w rzeczywistości reakcja rynku była praktycznie żadna. Wyjaśnienie tego zjawiska jest jednak całkiem logiczne.

Analitycy rynku paliw tydzień temu prognozowali podwyżki cen paliw na stacjach i niestety się nie pomylili. Za litr benzyny i oleju napędowego płacimy o prawie 10 groszy na litrze więcej, ale na szczęście ten szybki wzrost cen powinien w najbliższych dniach wyhamować. Na korzyść kierowców będzie działał spadek cen ropy naftowej na światowych rynkach oraz umocnienie złotego względem dolara.

Kilkanaście tankowców przewożących półtoramiesięczny urobek rosyjskiego złoża Sachalin-1 od tygodni tkwi na morzu we wschodniej Azji bez szans na szybkie znalezienie nabywców tego surowca. Przyciśnięta zachodnimi sankcjami Rosja jest zdana na łaskę azjatyckich odbiorców ropy i nie ma, delikatnie mówiąc, silnej pozycji negocjacyjnej.

Od połowy listopada zeszłego roku analitycy rynku paliw przewidywali kolejne obniżki cen. Do teraz. Trzecia dekada stycznia bowiem ma minąć pod znakiem podwyżki cen paliw. Z kolei na rynku ropy cały czas jesteśmy świadkami wyczekiwania na rozwój wydarzeń na Bliskim Wschodzie.

Od czasu wielkiego kryzysu finansowego większość świata przebywała spokojną drogą z niską inflacją i niskimi stopami procentowymi. Jednak czas pandemii zakłócił stabilizację, a decydenci i inwestorzy postawili na powrót do starej normalności. Według prognoz Saxo Bank w 2024 r. gładka droga dobiegnie końca, wysyłając świat w niebezpieczną i niepewną przyszłość. Szokujące prognozy na rok 2024 dotyczą tego, jak świat poradzi sobie z ostatecznym końcem starej normalności i jak nowe technologie rozwiązując stare problemy, jednocześnie tworzą nowe, być może bardziej niebezpieczne dylematy.

Paliwo nieco potaniało w ostatnich tygodniach, ale te spadki już hamują. Eksperci prognozują, że do końca roku ceny na stacjach powinny utrzymać się na obecnym poziomie. Oznacza to, że tegoroczne wyjazdy świąteczne dla wielu osób będą dużo tańsze niż przed rokiem, bo za litr oleju napędowego płacimy o ponad złotówkę mniej.