pkp

Już tylko co czwarty pasażer kupuje bilet w kasie. Spada też sprzedaż u konduktorów i w biletomatach. Pasażerowie kolei coraz częściej wybierają zakup przez internet i aplikacje mobilne – te formy sprzedaży zdecydowanie dominują. Polscy pasażerowie pociągów coraz rzadziej odwiedzają tradycyjne kasy biletowe. Z danych Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że w 2024 r. niemal połowa...

Po tym jak wydano miliony na rozwiązania, które niekoniecznie są wygodne dla pasażerów, perony i dworce mają być wreszcie rozsądniej projektowane. Perony i dworce będą lepiej projektowane i bardziej przyjazne pasażerom. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe już nawet zaczęła demontować ogrodzenia. Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury, na Kongresie Infrastruktury Polskiej, zapowiedział, że nowe stacje będą poddawane...

Polskie Koleje Państwowe oraz ich spółka zależna Xcity Investment wracają do wielkich projektów deweloperskich. Inwestycje Warszawa Gdańska i Gdynia Międzytorze ruszają po latach przestoju. Kolejarze podpisali aneksy do umów i zapowiadają przyspieszenie prac we współpracy z inwestorami. Jeszcze w tym roku rozpoczną się roboty budowlane przy kompleksie Warszawa Gdańska – projekcie który planują kolejarze we...

W maju PKP PLK ogłosiła rekrutację na 130 stanowisk dla techników i inżynierów, menadżerów, specjalistów finansów, HR i osób do zarządzania projektami. Kandydatów kusi atrakcyjnymi benefitami. Ile można zarobić w państwowej spółce? Jest praca na kolei. Polskie Linie Kolejowe poszukują m.in. dyrektora biura informatyki, kierowników kontraktu, mechaników, elektromonterów, mistrzów ds. budynków i budowli, analityków systemów...

Przedstawiciele spółki PKP Polskie Linie Kolejowe podpisali właśnie umowę na projekt nowej linii kolejowej Zegrze – Przasnysz. Wartość umowy to 32,5 mln. Wykonawca w ciągu 52 miesięcy będzie musiał przygotować dokumentację i uzyskać wszystkie pozwolenia. Planowane prace budowlane mają rozpocząć się w 2030 roku i potrwać do 2033 roku.

Spółka PKP PLK rozpoczyna budowę nowych tuneli, które znacząco skrócą czas podróży między Limanową a Nowym Sączem. Inwestycja ta usprawni połączenia kolejowe, ułatwiając komunikację Krakowa z Podhalem i Sądecczyzną. Dzięki nowej infrastrukturze najszybsze pociągi będą pokonywać trasę Kraków – Nowy Sącz w godzinę, a podróż ze stolicy Małopolski do Zakopanego potrwa tylko półtorej. Łącznie powstanie aż 16 tuneli.

21 marca 2025 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę o wartości 46,5 mln zł brutto na remont linii kolejowej nr 245 Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek. Po modernizacji wrócą przewozy pasażerskie na tej trasie. Według informacji ministerstwa nastąpi to już w grudniu.

Rząd zapowiada zwiększenie inwestycji w kolej do niebotycznych 180 mld zł do 2032 roku, ale to wciąż o wiele mniej, niż ma pójść na drogi w tym samym czasie. Polski Instytut Ekonomiczny wskazuje na tę dysproporcję i tłumaczy, w jaki sposób faworyzowanie transportu samochodowego względem kolejowego przekłada się na kształtowanie się infrastruktury transportowej w Polsce.

Konsorcjum firm PUT Intercor, Stecol Corporation i Sinohydro Corporation poinformowało, że prace związane z przebudową trasy kolejowej E75 między Czyżewem a Białymstokiem zostały zakończone. Efektem zakończonych prac najbardziej będą cieszyć się podróżujący z Warszawy do Białegostoku, gdyż niektóre przejazdy skrócą się do 1 godz. i 20 min. Należy wspomnieć, że to ważny element połączenia kolejowego między Polską, krajami bałtyckimi a Finlandią.

Spółka PKP Intercity pochwaliła się, że w 2024 roku jej pociągi przewiozły 78,5 mln pasażerów, czyli o 15 proc. więcej niż rok wcześniej i aż o 33 proc. więcej niż w roku 2022. Przewoźnik dopiero się rozkręca, bo do 2030 roku planuje uruchamiać prawie dwa razy więcej pociągów i zwiększyć liczbę pasażerów do niemal 90 mln rocznie. Spółka zamierza zainwestować 27 mld zł w nowoczesny tabor i infrastrukturę w ciągu najbliższych pięciu lat.

Już w tej chwili trasę z Warszawy do Białegostoku pokonasz pociągiem szybciej niż samochodem. Ale to nie koniec. Właśnie ogłoszono rekordowy przetarg na modernizację i przebudowę torów do Ełku, tak żeby tam również można było się dostać szybkim pociągiem. W przyszłości tą trasą będzie można dojechać do Estonii przez Litwę i Łotwę, a docelowo nawet do Finlandii.

To jeszcze nie znaczy, że PKP jest najlepszym przewoźnikiem w Europie, ale wcale nie jesteśmy gdzieś na szarym końcu. Grubo wyprzedzamy Niemców, a jury imponuje komfort podróżowania polskimi kolejami. Zupełnie nie żartuję. A na deser wnioski specjalistów: najlepsze koleje wcale nie są tam, gdzie bilety są najdroższe.

Wiceminister infrastruktury potwierdził, że do resortu dotarły umowy grantowe dla projektów, które uzyskały dofinansowanie w ramach konkursu „Łącząc Europę” – CEF Transport 2023. Na polskie projekty Komisja Europejska przeznaczyła ponad 400 mln euro. Najwięcej zgarną Polskie Linie Kolejowe (PLK).

Marże deweloperów dobijają już i do 50 proc., nic dziwnego, że na YouTube aż roi się od samozwańczych speców, którzy tłumaczą, jak zostać deweloperem. Ale że w państwowym PKP takie kursy oglądają i też dają się oczarować wizji, to się nie spodziewałam. Widocznie znudziło im się już zbierane batów za wiecznie spóźnione pociągi.

Spółka PKP Intercity podpisała z Fabryką Pojazdów Szynowych H. Cegielski kontrakt na dostawę 300 nowych wagonów z możliwością dokupienia kolejnych 150, co będzie kosztowało nawet 6,3 mld zł. Na razie pokazano tylko niezbyt realistyczne wizualizacje nowych wagonów, ale mają być one wręcz luksusowe. Problem Intercity nie polega jednak na zbyt niskim standardzie obecnych wagonów, lecz na tym, że jest ich o wiele za mało.

Wieloletni remont linii kolejowej między Krakowem a Zakopanem dobiega końca. Stukilometrową trasę przez lata pokonywało się niewiarygodnie długie trzy i pół godziny, ale to już na szczęście przeszłość. Już 10 marca będzie można przejechać się pociągiem z Krakowa do Zakopanego nawet w dwie godziny i siedemnaście minut. To o całą minutę krócej, niż wyniósł dotychczasowy rekord na tej trasie ustanowiony w... 1936 roku. Fot. PKP PLK

PKP Intercity znów zaskakuje pasażerów. Tym razem nie chodzi o promocje na bilety, a o coś zupełnie innego. Przewoźnik właśnie uruchomił w 300 wagonach wzmacniacze sieci komórkowych, które mają w znaczący sposób wpłynąć na poprawę sygnału telefonii komórkowej. Do końca roku chce uruchomić wzmacniacze w 554 wagonach. Prawda, że fajny pomysł?

Dlaczego z biletów kolejowych nie dało się zdjąć podatku VAT, kiedy ceny paliw rosły jak szalone, a PKP podniosło ceny? Bo nas nie stać – mówiło Ministerstwo Finansów. A wiecie, że w tym samym czasie stać nas na to, żeby zupełnie zwalniać z podatku VAT bilety lotnicze na trasy międzynarodowe? I to w czasie, kiedy Zachodnia Europa próbuje walczyć z nadmiernym lataniem, a w grze jest nawet ograniczenie do jednego lotu rocznie na obywatela.

Siedemset tysięcy nowych pasażerów. Tyle udało się złowić niemieckiej kolei dzięki wprowadzeniu tanich biletów miesięcznych uprawniających do poruszania się po całym kraju. Zapału naszych sąsiadów do podróżowania transportem publicznym nie zgasiły nawet ostatnie, dość spore podwyżki.

Jak co roku PKP Intercity podsumowuje majówkowe podróże Polaków. Poprzedni rok wydawał się być rekordowym pod względem ilości pasażerów, ale podczas tegorocznej majówki padł nowy. Dodatkowo jedno z europejskich miast cieszyło się znacznie większą popularnością od pozostałych zagranicznych miejscówek.