pkp

PKP Intercity masowo odwołuje połączenia i oddaje klientom pieniądze. Nie wszystko idzie jednak zgodnie z planem. – Przewoźnik anulował mój przejazd w jedną stronę, ale pieniędzy za kurs powrotny już nie chce zwrócić – skarży się nasza czytelniczka.

Sprzyjająca aura sprawiła, że w niektórych przypadkach wykonawcom prac udało się zrealizować inwestycje przeznaczone na zimę w ustalonych terminach, kiedy normalnie jest to trudne lub całkiem niewykonalne ze względu na zalegający śnieg czy niskie temperatury.

Pociągi sprzątać będą więźniowie, pasażerowie nie dostaną kawy ani herbaty, tylko mineralkę, a podwyżek biletów nie będzie „aż” do połowy 2020 r. Hm, czyżbyśmy mieli do czynienia z sytuacją typu szklanka, sorki, butelka wody zamiast zysku?

Głównym celem rozpisanej do 2023 r. strategii Grupy PKP Cargo jest stworzenie najbardziej konkurencyjnej oferty dla partnerów biznesowych na unijnym odcinku Nowego Jedwabnego Szlaku. Ma w tym pomóc mocne wejście polskiego przewoźnika na rumuński rynek.

Szybkość 200 km/h pociągi w Japonii i Francji przekraczają już od przeszło pół wieku, a we Włoszech z taką prędkością pociągi pendolino mkną od 1976 roku. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk właśnie pochwalił się, że już od grudnia nasz polskie pendolino będą rozpędzać się do 200 km/h między Warszawą a Gdańskiem.