Miliony wjechały na tory. PKP nabierają prędkości
PKP Polskie Linie Kolejowe SA przeznaczą kolejne środki na zwiększenie przepustowości, poprawę bezpieczeństwa, dostosowanie infrastruktury dla osób z niepełnosprawnościami oraz modernizację systemów informacji pasażerskiej. A wszystko to dzięki wsparciu z KPO na kwotę 219,5 mln zł.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak uważa, że wsparcie przez KPO Polskich Linii Kolejowych to kolejny krok w kierunku zrównoważonego i nowoczesnego systemu transportu kolejowego Polski.
Inwestycje zwiększą przepustowość sieci kolejowej, co poprawi komfort i skróci czas podróży. Modernizacja infrastruktury przyczyni się także do zwiększenia bezpieczeństwa i niezawodności przewozów, ograniczając ryzyko awarii, szczególnie na kluczowych odcinkach istotnych dla transportu pasażerskiego i towarowego - mówi Dariusz Klimczak.
Zdaniem ministra nowe rozwiązania infrastrukturalne są projektowane z myślą o osobach z ograniczoną mobilnością, niedowidzących, a także turystach i obcokrajowcach, co czyni transport kolejowy bardziej przyjaznym dla wszystkich użytkowników.
Poprawa informacji dla pasażerów na wybranych stacjach i przystankach
Pierwsze zadanie obejmuje poprawę informacji pasażerskiej na wybranych obiektach aglomeracji warszawskiej poprzez modernizację peronów oraz zabudowę systemu dynamicznej informacji pasażerskiej.
Inwestycja obejmuje zaprojektowanie, dostawę, instalację i uruchomienie nowych urządzeń centralnego systemu dynamicznej informacji pasażerskiej oraz systemu monitoringu wizyjnego na stacjach i przystankach położonych na dziewięciu liniach kolejowych, na których zatrzymuje się nawet do 300 pociągów w ciągu doby - wskazuje resort.
Elektroniczne tablice z rozkładem jazdy, monitoring i system nagłośnienia otrzymają stacje i przystanki osobowe:
- Grodzisk Mazowiecki, Jaktorów, Międzyborów, Żyrardów (linia nr 1 Warszawa Zachodnia – Katowice);
- Zielonka, Wołomin, Zagościniec, Dobczyn, Urle, Szewnica, Klembów, Jasienica Mazowiecka, Tłuszcz, Chrzęsne, Mokra Wieś, Barchów, Łochów, Ostrówek Węgrowski, Topór (lina nr 6 Zielonka – Kuźnica Białostocka);
- Warszawa Aleje Jerozolimskie, Warszawa Rakowiec, Warszawa Żwirki i Wigury, Warszawa Służewiec, Warszawa Okęcie, Warszawa Dawidy, Warszawa Jeziorki, Nowa Iwiczna, Piaseczno, Zalesie Górne, Ustanówek, Czachówek Górny, Czachówek Południowy (linia nr 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny);
- Warszawa Praga, Warszawa Toruńska, Warszawa Żerań, Warszawa Płudy (linia nr 9 Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny);
- Legionowo Piaski, Michałów-Reginów, Wieliszew, Nieporęt, Dąbkowizna, Radzymin (linia nr 10 Legionowo – Tłuszcz);
- Warszawa Zacisze Wilno, Ząbki, Kobyłka Ossów, Kobyłka, Wołomin Słoneczna (linia nr 21 Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna);
- Warszawa Mokry Ług, Zielonka Bankowa (linia nr 449 Warszawa Rembertów – Zielonka);
- przystanki Warszawa ZOO (linia nr 20) i Warszawa Lotnisko Chopina (linia nr 440).
Dodatkowo przedsięwzięcie obejmuje przebudowę dwóch peronów przystanku Ursus Północny, wymianę bramek sieci trakcyjnej, remont dwóch wiaduktów linii kolejowej nr 3 oraz remont peronu na stacji Radzymin, wraz z dojściami na stację.
Rewitalizacja, która dostosuje infrastrukturę dla osób z niepełnosprawnościami
Drugie zadanie dotyczy poprawy infrastruktury oraz przywrócenia parametrów techniczno-eksploatacyjnych linii kolejowej nr 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny na odcinku Tunel – Kraków.
Rewitalizacja blisko 50 km kolejowego szlaku obejmie remont nawierzchni torowej, co umożliwi jazdę z wyższą prędkością pociągów pasażerskich i towarowych, budowę dwóch peronów na stacjach Miechów i Zastów oraz przebudowę czterech peronów: na przystanku osobowym Smroków, stacji Kraków Batowice i Kraków Główny - informuje ministerstwo infrastruktury.
Resort zapewnia, że infrastruktura pasażerska (wszystkie perony i dojścia do nich) dostosowana będzie dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Komfort korzystania ze stacji i przystanków poprawią wiaty, ławki i tablice informacji dla podróżnych oraz energooszczędne oświetlenie.
Zaplanowano modernizację sześciu przejazdów kolejowo-drogowych, wymianę 22 rozjazdów i 4 skrzyżowań torów oraz odcinkową wymianę sieci trakcyjnej. Zakończenie prac jest planowane w drugiej połowie 2026 roku.
Więcej wiadomości na temat kolei można przeczytać poniżej:
